perkins 403F-E17T Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 104

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Wartung
Kraftstoffsystem - entlüften
Abbildung 63
Typisches Beispiel
1. Sicherstellen, dass der Kraftstofftank voll ist und
sich alle Kraftstoffventile (wenn vorhanden) in der
Stellung "ON" (Ein) befinden.
2. Wenn die Anwendung mit einem Kraftstoffsystem
mit Schwerkraftspeisung ausgestattet ist, die
Entlüftungsschraube (1) lösen und den Kraftstoff
fließen lassen. Wenn Kraftstoff ohne Luft aus der
Entlüftungsschraube kommt, die
Entlüftungsschraube (1) von Hand festziehen.
Wenn das Kraftstoffsystem nicht mit
Schwerkraftspeisung ausgestattet ist, weiter mit
Schritt 3.
Abbildung 64
Typisches Beispiel
3. Die Entlüftungsschraube (2) am Sekundär-
Kraftstofffilter lösen. Den Schlüsselschalter in die
Stellung "RUN (Betrieb)" drehen.
4. Der Schlüsselschalter ermöglicht den Betrieb der
elektrischen Kraftstoffförderpumpe. Wenn
Kraftstoff ohne Luft aus der Entlüftungsschraube
(2) kommt, die Entlüftungsschraube mit einem
Anziehdrehmoment von 24 N·m (212. lb in)
festziehen. Dann die elektrische
Entlüftungspumpe 2 Minuten lang laufen lassen.
5. Den Schlüsselschalter in die Stellung "OFF (Aus)"
drehen. Jetzt wird das Kraftstoffsystem entlüftet,
und der Motor sollte starten können.
6. Den Motoranlasser betätigen und den Motor
durchdrehen. Nachdem der Motor angesprungen
ist, den Motor mindestens 5 Minuten lang im
Leerlauf laufen lassen. Motoren mit konstanter
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Drehzahl nicht 5 Minuten lang mit Last laufen
lassen.
Anmerkung: Durch das Betreiben des Motors über
diesen Zeitraum wird sichergestellt, dass im
Kraftstoffsystem keine Luft mehr vorhanden ist. Die
Hochdruck-Kraftstoffleitungen NICHT lösen, um
das Kraftstoffsystem zu entlüften. Dies ist nicht
erforderlich.
7. Sicherstellen, dass das Kraftstoffsystem keine
Leckagen aufweist.
Nach dem Abstellen des Motors 10 Minuten lang
warten, damit der Kraftstoffdruck in den Hochdruck-
Kraftstoffleitungen entlastet werden kann, bevor
Wartungs- oder Reparaturarbeiten an den
Motorkraftstoffleitungen durchgeführt werden. In der
Wartezeit von 10 Minuten kann auch die
elektrostatische Aufladung im Niederdruck-
Kraftstoffsystem abgebaut werden. Wenn
erforderlich, kleinere Einstellungen vornehmen.
Eventuelle Leckagen am Niederdruck-
Kraftstoffsystem und am Kühl-, Schmier- oder
Luftsystem reparieren. Undichte Hochdruck-
Kraftstoffleitungen ersetzen. Siehe Demontage- und
Montagehandbuch, "Fuel Injection Lines - Install".
Wenn der Motor während des Betriebs kontrolliert
wird, stets das ordnungsgemäße
Inspektionsverfahren anwenden, um die
Verletzungsgefahr durch herausspritzende
Flüssigkeit zu vermeiden. Siehe das Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Allgemeine Gefahrenhinweise".
Wenn der Motor nicht anspringt, siehe Fehlersuche,
"Engine Cranks but will not Start" (Motor dreht durch,
springt aber nicht an).
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SGBU9075-08