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16. Prüfen der Gummilagerelemente, insbesondere auf Anrisse, dazu den
Propellerträger mit großer Kraft vor, zurück und zur Seite drücken.
17. Starterzahntrieb kontrollieren und schmieren, (nicht das Anlasserritzel
schmieren!), Anlasser auf festen Sitz prüfen. Falls der Starterzahntrieb
zuviel radiales Spiel hat, ist der Anlasser auszutauschen.
18. Starterzahnkranz säubern und auf Beschädigungen überprüfen. Prüfen,
ob der Starterzahnkranz durch den Anlasser nach vorne verbogen wurde.
Es soll ca. 1mm Luft zwischen Starterzahnkranz und Riemen vorhanden
sein.
19. Zahnriemenabdeckungen demontieren. Zahnriemen auf Verschleiß
kontrollieren. Sofern der Riemen Verschleißerscheinungen oder Anrisse
am Zahnfuß zeigt, ist er auszutauschen.
Lebensdauer des Zahnriemens beachten, siehe Abschnitt 0.4.3.
Zahnriemenspannung prüfen gemäß Abschnitt 4.12 Punkt g.
Die 6 Zahnriemenandrückwalzen 8M171 auf Leichtgängigkeit und Spiel
prüfen. Walzen, die sich nicht ganz leichtgängig drehen, sind
auszutauschen..
20. Spindelantrieb säubern, Funktionskontrolle. Kontrolle der Befestigung
von Spindeltrieb und Gasfeder im Rumpf und am Triebwerk. Dazu das
Triebwerk nur so weit ausfahren, dass die Befestigung am Triebwerk noch
sichtbar ist. Insbesondere die Gabel des Spindeltriebs auf Anrisse
kontrollieren .
21. Option BBSA Rutsch-Fliehkraftkupplung: Zustand und Funktion des
Propellerstoppers prüfen, insbesondere die Feder prüfen
22. Alle Lagerpunkte des Schwenkmechanismus ölen.
23. Prüfen der Ausfahrzeit: Werden die Werte s. Abschnitt 1.12.3
überschritten, so ist die Gasfeder auszutauschen.
24. Fangseil auf Scheuerstellen und Knicke prüfen.
Kausche und Schraube der oberen Fangseilbefestigung auf Abnützung
prüfen. Prüfen ob das Fangseil richtig eingestellt ist siehe Abschnitt
1.12.4. Falls erforderlich Seillänge mittels der Stellschraube verstellen.
25. Propellerlagerung auf Spiel prüfen.
Ausgabe: Mai 2012
Wartungshandbuch DG-808C
TM 800/41
3.9
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