Briggs & Stratton 080000 Bedienungsanleitung Seite 78

Märkus. Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust kohaliku
edasimüüjaga või minge veebisaidile BRIGGSandSTRATTON.com või helistage
1-800-233-3723 (USAs).
Eeltäitmisega süsteem
1. Mootoriõli kontrollimine. Vt jaotist Õlitaseme kontrollimine .
2. Veenduge, et juhtimisseadmed (kui need on olemas) on välja lülitatud.
3. Lükake seiskamisnupp (A, joonis 12) (kui see on olemas) asendisse SEES (ON).
4. Viige drosselregulaator (B, joonis 12) (kui see on olemas) asendisse KIIRE
(FAST). Kasutage mootorit asendis KIIRE (FAST).
5. Vajutage punast eeltäitmise nuppu (F, joonis 12) kolm (3) korda.
Märkus. Eeltäitmine pole tavaliselt vajalik, kui käivitatakse sooja mootorit.
Märkus. Kui vajutate nuppu liiga palju kordi, siis jõuab mootorisse üleliia kütust ja
käivitamine on raskendatud.
6. Hoidke mootori seiskamishooba (C, joonis 10) (kui see on olemas) käepideme
vastas.
7. Haarake kindlalt starteritrossi käepidemest (D, joonis 12). Tõmmake starteritrossi
käepidet aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti.
HOIATUS
Starteritrossi järsk tagasitõmbumine (tagasilöök) tõmbab teie kätt mootori poole
kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta. See võib põhjustada luumurde,
muljumishaavasid ja nikastusi. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni
tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
Märkus. Kui mootor mitme katse järel ei käivitu, korrake samme 5, 6 ja 7.
Kui see ka siis ei käivitu, võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga või avage
BRIGGSandSTRATTON.com või helistage 1-800-233-3723 (USAs).
Mootori seiskamine
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
• Ärge sulgege karburaatori õhuklappi (kui see on olemas), et mootorit peatada.
1. Mootori seiskamishoob, kui see on olemas: vabastage mootori seiskamishoob
(E, joonis 10).
Seiskamislüliti, kui see on olemas: seadke seiskamislüliti (D, joonis 9, 11, A,
joonis 12) asendisse VÄLJAS (OFF).
Seguklapi hoob (kui on olemas): seadke seguklapi hoob (B, joonis 8, 12)
asendisse SEISKAMINE (STOP).
Elektristarteri võti (kui on olemas): pöörake elektristarteri võti asendisse
VÄLJAS/SEISKAMINE (OFF/STOP). Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises,
lastele kättesaamatus kohas.
2. Kui mootor on seiskunud, pöörake kütusekraan (D, joonis 8) (kui see on olemas)
asendisse SULETUD (CLOSED).
Hooldus
MÄRKUS Kui mootorit tuleb hoolduse käigus kallutada, siis peab mootorile
kinnitatud kütusepaak olema tühi ja süüteküünal üleval. Kui kütusepaak ei ole tühi ja
mootor on kallutatud mõnes muus suunas, võib käivitamine olla raskendatud, kuna õli
või bensiin on saastanud õhufiltri ja/või süüteküünla.
HOIATUS
Kui seadme hooldamine nõuab selle kallutamist, peab kütusepaak olema tühi,
vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.
Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggs & Strattoni
volitatud edasimüüja poole.
MÄRKUS Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö
tagamiseks oma kohale.
78
HOIATUS
Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrilöögi.
Tahtmatu käivitus võib põhjustada takerdumise, traumaatilise amputatsiooni
või rebendeid.
Tuleoht
Enne seadistamist või parandamist:
• Ühendage süüteküünla juhe lahti ning hoidke see süüteküünlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult õigeid tööriistu.
• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal
nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui
originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi sama hästi toimida ning võivad
kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada
hooratta hilisema purunemise töö käigus.
Sädeme kontrollimisel:
• Kasutage selleks ettenähtud süüteküünlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.
Heitgaasikoguste kontrollsüsteemi
hooldus
Heitgaasikoguste kontrollseadiste ja süsteemide hooldust, osade vahetust ja
remonti võib teha iga töökoda või isik, kes tegeleb maastikusõidu mootorite
remontimisega. Heitgaasikoguste kontrollsüsteemi tasuta hoolduse saamiseks tuleb
töö lasta teha tootja volitusega esinduses. Vt heitgaasikoguste kontrollsüsteemi teatisi.
Hooldusgraafik
Pärast esimest 5 tundi
• Õlivahetus (pole vajalik Just Check & Add™ mudelitel)
Iga kaheksa töötunni järel või iga päev
• Kontrollige mootori õlitaset
• Puhastage summuti ja juhtimisseadmete ümbrus
• Puhastage õhuvõtuvõre
Iga 25 töötunni järel või kord aastas
• Puhastage õhufilter
1
• Puhastage eelpuhasti (kui see on olemas)
Iga 50 töötunni järel või kord aastas
• Vahetage mootoriõli (pole vajalik Just Check & Add™ mudelitel)
• Hooldage heitgaasisüsteemi
Kord aastas
• Asendage süüteküünlad
• Asendage õhufilter
• Asendage eelpuhasti (kui see on olemas)
• Hooldage jahutussüsteemi
1
• Kontrollige klappide läbivust
2
1
Tolmustes tingimustes või lenduva prahi korral puhastage sagedamini.
2
Pole nõutav, kui mootor töötab tõrgeteta.
Karburaator ja mootori pöörded
Ärge reguleerige karburaatorit või mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases
häälestatud efektiivseks tööks enamikus kasutustingimustes. Ärge püüdke gaasihoova
vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal nokitsemisega muuta mootori pöördeid.
Kui on vaja midagi reguleerida, siis laske seda teha Briggs & Strattoni volitatud
teeninduses.
MÄRKUS Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori suurima
lubatud kiiruse. Ärge ületage seda kiirust. Kui te ei tea seadme max lubatud kiirust
või seda, millisele kiirusele on mootor tehases reguleeritud, siis pöörduge abi
saamiseks Briggs & Strattoni volitatud teenindusse. Seadme ohutu ja nõuetekohase
töö tagamiseks tohib mootori kiirust reguleerida ainult vastava kvalifikatsiooniga
hooldustehnik.
BRIGGSandSTRATTON.com