Briggs & Stratton 080000 Bedienungsanleitung Seite 259

• Motorun egzoz sisteminde düzenli bakım ve kontrolu yapılan kıvılcım durdurucu
yoksa, bu motoru herhangi bir ormanlık alanda, çalı veya çimlerin olduğu bir
arazide kullanmak Kaliforniya Kamu Kaynakları Kanunu'nun 4442 sayılı yasasına
aykırıdır Diğer eyaletler ve federal bölgeler benzeri yasalara sahip olabilir Bu
motorun egzoz sistemi için tasarlanmış bir kıvılcım tutucu almak için orijinal cihaz
üreticisine, perakendeciye veya bayiye başvurun.
Biriken kirleri egzoz ve silindir alanından uzaklaştırın. Egzozda çatlak, korozyon veya
diğer hasarların olup olmadığını kontrol edin Varsa, kıvılcım tutucuyu sökün, hasar veya
karbon tıkanması olup olmadığını kontrol edin Hasar varsa , çalıştırmadan önce yedek
parçaları monte edin.
UYARI
Yedek parçalar orijinal parçalarla aynı tasarımda olmalı ve aynı konumlara
yerleştirilmelidir Farklı parçalar orijinal parçalarla aynı işlevi görmeyebilir ve
yaralanmalara sebep olabilir.
Motor Yağının Değiştirilmesi
Bkz. Şekil: 14, 15, 16
UYARI
Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı niteliktedir.
Yangın veya patlama ağır yanıklara veya ölüme neden olabilir.
Çalışır durumdaki motorlar ısı üretir. Özellikle susturucu olmak üzere motor
parçaları aşırı sıcak olur.
Temas durumunda şiddetli ısı yanıkları oluşabilir.
• Yağı en üst yağ hazne borusundan boşaltırken, yakıt deposu boş olmalıdır, aksi
takdirde yakıt sızabilir ve yangın veya patlamaya yol açabilir.
• Dokunmadan önce susturucu, motor silindiri ve fitillerin soğumasını bekleyin.
Kullanılmış yağ tehlikeli bir atık maddedir ve uygun bir şekilde atılmalıdır. Evsel
atığınızla birlikte çöpe atmayın. Geri dönüşüm/güvenli atık merkezleri için yerel
yetkililere, servis merkezine veya bayilere başvurun.
Just Check & Add™ modelleri için yağ değişimi gerekli değildir. Yağı değiştirmek
istiyorsanız, aşağıdaki prosedürü takip edin.
Yağın Boşaltılması
Yağ üstteki yağ doldurma borusundan boşaltılmalıdır.
1. Motor kapalı fakat halen sıcak iken, buji kablosunu sökün (A, Şekil 14) ve bujiden
(E) uzakta tutun.
2. Yağ çubuğunu çıkartın (G, Şekil 15).
3. Üst yağ doldurma borusundan (C, Şekil 16) yağı boşaltırken bujiyi (E) motorun
üstünde koruyun. Yağı bu işlem için onaylanmış bir kaba boşaltın.
UYARI
Yağı en üst yağ hazne borusundan boşaltırsanız, yakıt deposu boş olmalıdır, aksi
takdirde yakıt sızabilir ve yangın veya patlamaya yol açabilir. Yakıt deposunu
boşaltmak için motoru yakıt tükenmesinden durana kadar çalıştırın.
Yağ Ekleme
• Motorun düz olduğundan emin olun.
• Yağ doldurma alanını tamamen temizleyin.
• Yağ kapasitesi için Özellikler bölümüne bakın.
1. Yağ çubuğunu (F, Şekil 15) çıkartın ve temiz bir bezle silin.
2. Motor yağ doldurma ağzından yavaşça yağ doldurun (C, Şekil 15). Fazla
doldurmayın. Yağ ekledikten sonra 1 dakika bekleyin ve yağ seviyesini ölçün.
3. Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 15).
4. Yağ çubuğunu çıkartın ve yağ seviyesini kontrol edin Doğru seviye kontrol çubuğu
üzerindeki tam dolu işaretinin üzeridir (B, Şekil 15).
5. Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 15).
6. Buji kablosunu (D, Şekil 14) bujiye (E) bağlayın.
Hava Filtresi Servisi
UYARI
Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı niteliktedir.
Yangın ya da patlama ağır yanıklara veya ölüme neden olabilir.
• Motoru hiçbir zaman hava temizleyici tertibatı (varsa) veya hava filtresi (varsa )
sökülmüş olarak başlatmayın ve çalıştırmayın.
DİKKAT Filtreyi temizlemek için basınçlı hava ya da solvent kullanmayın. Basınçlı
hava filtreye zarar verebilir ve solventler filtreyi eritebilir.
Bkz. Bakım Çizelgesi içerisinde bulunan servis gereksinimleri.
Birçok modelde ya köpük ya da kağıt filtre bulunur. Bazı modellerde yıkanabilen ve
yeniden kullanılabilen ön filtre mevcuttur. Bu kılavuzdaki resimleri sizin motorunuzdaki
tiple karşılaştırın ve ona göre bakımını yapın.
Köpük Hava Filtresi
Bkz. Şekil: 17
1. Kapağı açın (B, Şekil 17).
2. Köpük elemanı (C, Şekil 17) çıkartın.
3. Köpük elemanı (C, Şekil 17) sıvı deterjan ve su içinde yıkayın. Köpük elemanını
temiz bir bezle sıkarak kurutun.
4. Köpük elemana (C, Şekil 17) tamamen motor yağı emdirin. Motor yağının fazlasını
atmak için, köpük elemanını temiz bir bez içinde sıkın.
5. Köpük elemanı (C, Şekil 17).
6. Kapağı (B, Şekil 17) kapatın.
Kâğıt Hava Filtresi
Bkz. Şekil: 18
1. Kapağı açın (B, Şekil 18).
2. Filtreyi çıkartın (C, Şekil 18).
3. Varsa ön temizleyiciyi (E, Şekil 18 filtreden çıkarın. Birikintileri gevşetmek için sert
yüzey üzerindeki filtreye hafifçe vurun. Eğer filtre aşırı derecede kirliyse yeni filtre
ile değiştirin.
4. Ön temizleyiciyi sıvı deterjan ve su içinde yıkayın. Ön temizleyiciyi havayla
tamamen kurutun. Ön temizleyiciyi yağlamayın.
5. Kuru ön temizleyiciyi (varsa) filtreye takın.
6. Filtreyi takın (C, Şekil 18).
7. Kapağı kapatın (B, Şekil 18).
Soğutma Sistemi Bakımı
UYARI
Çalışan motor ısı yayar Motor parçaları, özellikle de egzoz aşırı ısınır.
Dokunma sonucu ciddi yanıklar meydana gelebilir.
Yaprak, çim, çalı vs. gibi yanabilir atıklar, alev alabilir.
• Dokunmadan önce egzozun, motor silindirinin ve kanatçıkların soğumasını
bekleyin.
• Biriken kirleri egzoz ve silindir alanından uzaklaştırın.
DİKKAT DİKKAT: Motoru temizlerken su kullanmayın Su yakıt sistemini kirletebilir
Motoru temizlemek için fırça veya kuru bir bez kullanın.
Bu, su soğutmalı bir motordur. Kir veya artıklar hava akışını kısıtlayabilir ve motorun
aşırı ısınmasına neden olarak performans düşüşü ve motor ömrünün kısalması gibi
sonuçlar doğurabilir.
1. Hava giriş alanındaki kalıntıları temizlemek için fırça veya kuru bez kullanın.
2. Bağlantıları, yayları ve kumandaları temiz tutun
3. Egzozun etrafındaki ve arkasındaki alanı yanıcı kirlerden temizleyin.
4. Varsa, yağ soğutma kanatçıkları varsa kir ve kalıntı olmadığından emin olun.
Zaman içinde silindir soğutma kanatçıkları içinde artık maddeler birikebilir ve bu da
motorun aşırı ısınmasına yol açabilir. Bu artık maddeler motoru kısmen sökmeden
çıkartılamaz. Bakım Planında önerilen şekilde kontrol edilip temizlenmesi için Briggs &
Stratton Yetkili Servis Bayine başvurun.
Saklama
259