Briggs & Stratton 080000 Bedienungsanleitung Seite 198

3. Rotiţi robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 8), dacă este prevăzut, în
poziţia DESCHIS (OPEN).
4. Deplasaţi comanda de acceleraţie (B, Figura 8), dacă este prevăzută, în poziţia
RAPID (FAST). Utilizaţi motorul în poziţia RAPID (FAST).
5. Deplasaţi comanda şocului (F, Figura 11) în poziţia ÎNCHIS (CLOSED).
Notă: Notă: De obicei, nu este necesar să folosiţi şocul la pornirea unui motor cald.
6. Apăsaţi comutatorul de oprire (D, Figura 11), dacă este prevăzut, în poziţia
PORNIT (ON).
7. Dacă produsul este prevăzut cu o manetă de oprire a motorului (C, Figura 10),
menţineţi maneta de oprire a motorului presată pe mâner.
8. Demaror cu arc, dacă este prevăzut: Apucaţi ferm mânerul corzii de pornire (G,
Figura 8). Trageţi coarda lent până când întâmpinaţi rezistenţă, apoi trageţi rapid.
AVERTISMENT
Retragerea rapidă a corzii demarorului (reculul) vă va trage mâna şi braţul către
motor mai repede decât puteţi să îi daţi drumul. Aceasta poate provoca ruperea
oaselor, fracturi, vânătăi sau luxaţii. La pornirea motorului, trageţi lent coarda
demarorului până simţiţi rezistenţă, şi apoi trageţi rapid pentru a evita reculul.
9. Demaror electric, dacă este prevăzut: Rotiţi comutatorul demarorului electric în
poziţia PORNIT / START (ON/START).
NOTIFICARE Pentru a prelungi durata de funcţionare a demarorului, utilizaţi cicluri
scurte de pornire (maxim cinci secunde). Aşteptaţi un minut între ciclurile de pornire.
10. Pe măsură ce motorul se încălzeşte, mutaţi comanda şocului (F, Figura 11) în
poziţia DESCHIS / FUNCŢIONARE (OPEN / RUN).
Notă: Dacă motorul nu porneşte după mai multe încercări, contactaţi dealerul local sau
vizitaţi BRIGGSandSTRATTON.com sau apelaţi 1-800-233-3723 (în SUA).
Sistem de amorsare
1. Verificaţi nivelul uleiului din motor. Consultaţi secţiunea Verificarea nivelului
uleiului.
2. Asiguraţi-vă că comenzile de deplasare ale echipamentului, dacă sunt prevăzute,
nu sunt activate.
3. Apăsaţi comutatorul de oprire (A, Figura 12), dacă este prevăzut, în poziţia
PORNIT (ON).
4. Deplasaţi comanda acceleraţiei (B, Figura 12), dacă este prevăzută, în poziţia
RAPID (FAST). Utilizaţi motorul în poziţia RAPID (FAST).
5. Apăsaţi butonul roşu de amorsare (F, Figura 12) de trei (3) ori.
Notă: De obicei, nu este nevoie de amorsare pentru repornirea unui motor cald.
Notă: Dacă apăsaţi butonul de amorsare de prea multe ori, motorul va fi înecat cu
combustibil în exces şi va porni cu dificultate.
6. Eliberaţi maneta de oprire a motorului (C, Figura 10), dacă este prevăzută, lângă
mâner.
7. Apucaţi ferm mânerul corzii de pornire (D, Figura 12). Trageţi coarda lent până
când întâmpinaţi rezistenţă, apoi trageţi rapid.
AVERTISMENT
Retragerea rapidă a corzii demarorului (reculul) vă va trage mâna şi braţul către
motor mai repede decât puteţi să îi daţi drumul. Aceasta poate provoca ruperea
oaselor, fracturi, vânătăi sau luxaţii. La pornirea motorului, trageţi lent coarda
demarorului până simţiţi rezistenţă, şi apoi trageţi rapid pentru a evita reculul.
Notă: Dacă motorul nu porneşte după mai multe încercări, repetaţi etapele
5, 6 şi 7. Dacă nici aşa nu porneşte, contactaţi dealerul local sau vizitaţi
BRIGGSandSTRATTON.com sau apelaţi 1-800-233-3723 (în SUA).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot provoca arsuri grave sau decesul.
• Nu înecaţi carburatorul, dacă este prevăzut, pentru a opri motorul.
1. Manetă de oprire a motorului, dacă este prevăzută: Eliberaţi maneta de oprire
a motorului (E, Figura 10).
198
Comutator de oprire, dacă este prevăzut: Deplasaţi comutatorul de oprire (D,
Figura 9, 11, A, Figura 12) în poziţia OPRIT (OFF).
Manetă de acceleraţie, dacă este prevăzută: Deplasaţi maneta de acceleraţie
(B, Figura 8, 12) în poziţia STOP.
Demaror electric cu cheie, dacă este prevăzut: Rotiţi cheia demarorului electric
în poziţia OPRIT/STOP (OFF / STOP). Scoateţi cheia şi păstraţi-o într-un loc sigur,
unde nu este la îndemâna copiilor.
2. După oprirea motorului, deplasaţi robinetul de oprire a combustibilului (A, Figura
8), dacă este prevăzut, în poziţia ÎNCHIS (CLOSED).
Întreţinere
NOTIFICARE Dacă motorul este înclinat în timpul întreţinerii, rezervorul de
benzină, dacă este montat pe motor, trebuie să fie gol şi partea cu bujia trebuie să fie
în sus. Dacă rezervorul de benzină nu este gol şi dacă motorul este înclinat în oricare
altă direcţie, este posibil ca motorul să pornească greu datorită contaminării cu ulei
sau benzină a filtrului de aer şi/sau a bujiei.
AVERTISMENT
Dacă efectuaţi operaţiuni de întreţinere care necesită înclinarea utilajului, rezervorul
de combustibil trebuie să fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
Vă recomandăm să apelaţi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru
toate operaţiile de întreţinere şi reparare a motorului şi a pieselor.
NOTIFICARE Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie să
fie prezente pentru ca motorul să funcţioneze corect.
AVERTISMENT
Producerea accidentală de scântei se poate solda cu incendii sau cu
electrocutare.
Pornirea accidentală se poate solda cu agăţare, amputare traumatică sau
tăieturi.
Pericol de incendiu
Înainte de a efectua reglaje sau reparaţii:
• Deconectaţi fişa bujiei şi ţineţi-o la distanţă de bujie.
• Deconectaţi borna negativă a bateriei (numai la motoarele cu demaror electric).
• Utilizaţi numai unelte adecvate.
• Nu efectuaţi intervenţii asupra clapetelor regulatoare, asupra articulaţiilor sau
asupra altor piese pentru a spori turaţia motorului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze
aparatul şi să provoace vătămări corporale.
• Nu loviţi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate
dezmembra în timpul funcţionării.
Atunci când testaţi scânteia la bujii:
• Folosiţi un tester aprobat.
• Nu verificaţi scânteia cu bujia demontată.
Servisarea sistemului de control al
emisiilor
Întreţinerea, înlocuirea sau repararea dispozitivelor şi sistemelor de control al
emisiilor poate fi efectuată de orice firmă sau persoană specializată în repararea
motoarelor nerutiere. Pentru a obţine însă servisarea „fără taxă" a sistemelor de
control al emisiilor, lucrarea trebuie efectuată de un dealer autorizat de producător.
Consultaţi declaraţiile privind controlul emisiilor.
Programul de întreţinere
Primele 5 ore
• Schimbare ulei (Nu este necesar la modelele Just Check & Add™ )
La fiecare 8 ore sau zilnic
• Verificaţi nivelul uleiului de motor
• Curăţaţi zona din jurul comenzilor şi tobei de eşapament
• Curăţaţi grila de intrare a aerului
La fiecare 25 de ore sau anual
BRIGGSandSTRATTON.com