Hupe; Wegfahrsperre; Batterieanzeige; Laden - Otto Bock B 500 Bedienungsanleitung

11.4 Hupe

Solange die Taste 3 betätigt ist, ertönt die Hupe.

11.5 Wegfahrsperre

Die Steuerung der B 500/B 500-S verfügt über eine elektronische Wegfahrsperre. Die Deaktivierung der
Fahrfunktion erfolgt durch die Betätigung der folgenden Tasten:
1) Bei eingeschalteter Steuerung die Ein/Aus-Taste betätigen
2) Nach einem „Piepston" (ca. 1 sec.) Ein/Austaste loslassen
3) Joystick nach vorne auslenken bis zum „Piepston"
4) Joystick nach hinten auslenken bis zum „Piepston"
5) Langer „Piepston" bestätigt die gesperrte Fahrfunktion; die Steuerung schaltet sich ab
Um den Fahrfunktion wieder zu aktivieren sind folgende Betätigungen durchzuführen:
1) Nach dem Einschalten ist die Kapazitätsanzeige dunkel und die Fahrstufenanzeige im Lauflichtmodus
2) Joystick nach vorne auslenken bis zum „Piepston"
3) Joystick nach hinten auslenken bis zum „Piepston"
4) Langer „Piepston" bestätigt die Freischaltung der Fahrfunktion; Kapazitätsanzeige leuchtet

11.6 Batterieanzeige

Die Batterieanzeige zeigt verschiedene Funktionen:
• Betriebsbereitschaft der Steuerung
• Ladezustand der Batterie
• Status und Fehlermeldungen
Im Fahrbetrieb leuchtet die Anzeige ständig und zeigt den jeweiligen Ladezustand der Batterie an. Die Anzeige
besteht aus 10 LED`s, wobei jede ca. 10% der Gesamtladung entspricht. Daraus ergeben sich folgende
Hinweise zum „richtigen" Umgang mit der Batterieanzeige:
Abb. 15: Batterieanzeige
Direkt nach dem Einschalten zeigen die LEDs den gespeicherten Batteriestand vom letzten Ausschalten.
Der genaue Batteriestatus wird nach kurzem Fahren angezeigt.

11.7 Laden

Die Kapazität der Batterien bestimmt die Reichweite des B 500/B 500-S und viele Faktoren beeinflussen die
Kapazität. Neben der Temperatur, dem Batteriealter und der Fahrbelastung wirkt sich die Art des Ladens
erheblich auf die Kapazität und somit auf die Reichweite aus. Längeres Fahren im roten Bereich hat Tiefent-
ladung und somit Schädigung der Batterie zur Folge hat. Außerdem besteht dass Risiko, dass der B 500/B 500-S
bei der Fahrt im entladenen Zustand stehen bleibt und somit den Anwender in eine Gefahrensituation bringen
kann. Bei der täglichen Anwendung genügt das Laden im orange bzw. roten Bereich. Wird der B 500/B 500-S
längere Zeit nicht bewegt, sollte zur Erhaltung der Kapazität mindestens einmal in der Woche ein Ladezyklus
durchgeführt werden.
• Batterien geladen
• Nach Möglichkeit laden
• Dringend Laden
15