Zeitabhängiges Verzögern; Wegverzögertes Abschalten - ZIEHL-ABEGG ZETADYN 1DV Systembeschreibung

3.2.4 Zeitabhängiges Verzögern
Mit Ausnahme der Verzögerungsübergänge von
"V3" nach "V1" und
"V2" nach "V1"
werden sonstige Geschwindigkeitsübergänge
zeitabhängig gefahren.
V
V_ZE3
V_ZE2
V_ZE1
Eingänge
RF
ZE3
ZE2
ZE1
RV1
RV2
Bild 3.5 Steuerung VERZÖGERUNG (Beispiel Handsteuerung mit V_ZE1, V_ZE2 und V_ZE3)
3.2.5 Wegverzögertes Abschalten von "V3", "V2" und "V1"
Das Regelgerät kann das Abschalten der
Fahrsignale um eine vorgegebene Wegstrecke
verzögern.
Es kann "V3" um den Weg "S_DI3",.
"V2" um den Weg "S_DI2" und
"V1" um den Weg "S_DI1"
verzögert abgeschaltet werden.
V
V3
S _DI3
V1
4a
Eingänge
RF
V1
V3
RV1
RV2
abgeschaltet.
18 Steuerung und Gerätefunktionen
*
4 5
Nach Abschalten der aktuellen Geschwindig-
keitsvorgabe verzögert das Regelgerät zeitab-
hängig bis zur größten noch angesteuerten
Geschwindigkeit entsprechend der eingestellten
Verzögerung mit ausgerundeten Übergängen.
t
VORTEIL:
Im Schacht wird die Abschaltmarke von "V3" so
weit wie möglich von der Bündigkeit "V1".
eingestellt. Nachdem die gewünschte Fahrkurve
vorliegt, wird der verbleibende Schleichweg
durch Eingabe dieses Wertes in Parameter
S_DI3 beseitigt.
Zusätzlich kann durch S_DI1 der Abschaltpunkt
für die Bündigkeit "V1" noch nachträglich
korrigiert werden.
Voraussetzung:
→
/ANLAGE/S_ABH = EIN
(Werkseinstellung)
Die Richtungsvorgabe (RV1/RV2)
und die Reglerfreigabe (RF) müssen
bis Fahrtende anliegen.
t
Bild 3.6
Beispiel "V3" wird um den Weg "S_DI3" verzögert