ZIEHL-ABEGG ZETADYN 1DV Systembeschreibung Seite 7

Die funktionelle Ausstattung gestattet eine problemlose Anpassung an die unterschiedlichsten
Anwendungen.
1. Steuerung
Die übergeordnete Steuerung kommuniziert mit
dem Regelgerät über galvanisch getrennte Ein-
und Ausgänge. Durch die Ansteuerung der
optogekoppelten Eingänge werden die zeit- und
wegabhängigen Regelprogramme ausgewählt.
Die Steuerung erhält über die potentialfreien
Relaisausgänge jederzeit eine Rückmeldung
über den Betriebszustand des Antriebes.
2. Parametrierung
Inbetriebnahme, Service und Dokumentation
werden durch digitale Rechnertechnik unter-
stützt: Die Geschwindigkeiten, die Beschleuni-
gungen sowie weitere
Parameter können mit Hilfe der integrierten
Anzeige- und Bedieneinheit mit Textdialog
eingegeben werden. Ein Passwort bietet Schutz
gegen unbeabsichtigte Verstellung.
Die Parametrierung kann auch über einen PC
durch die als Zubehör erhältliche Software
ZETAMON mit Benutzerführung erfolgen.
3. Regelung
Sämtliche Programme werden drehzahlgeregelt
und lastunabhängig gefahren. Die Regelung
kann für Geschwindigkeiten bis 3,5 m/s einge-
setzt werden. Der Regelbereich von bis zu 1:100
ermöglicht eine hohe Positioniergenauig-keit.
4. Antrieb
Bei geringen Lastmomenten ist eine hohe
Stabilität eines Antriebs nur durch kontinuierliche
Übergänge der Betriebszustände Treiben und
Bremsen zu erreichen. Aus diesem
anlagenspezifische
Grund besitzen ZIEHL-ABEGG-Asynchron-
motoren für regelbare Antriebe zwei galvanisch
getrennte Wicklungen.
Die Drehstromwicklung
Antriebs- und die Gleichstromwicklung das
Bremsmoment.
M
Treiben
Bremsen
Bild 1.2 Momentenbildung
Im Regelgerät werden
getrennt angesteuert,
Thyristorsteller speist die Drehstromwicklung,
eine halbgesteuerte Gleichrichterbrücke die
Gleichstromwicklung (s. Bild 1.3).
Zetadyn 1DV
B T
T B
Soll-
Steuerung
wert- Digitaler
geber
4-Q-
Drehzahl-
Regler
Bild 1.3 Prinzipdarstellung Regelkreis
Dies gewährleistet in allen Lastsituationen ein
einwandfreies Fahrverhalten.
Durch den geregelten Betrieb bis zum Stillstand
entsteht kein Bremsverschleiß.
Der Antrieb arbeitet extrem geräuscharm.
Systemübersicht ZETADYN 1DV
erzeugt das
n
beide Wicklungen
ein dreiphasiger
Treiben
Drehzahl-
geber
M
I
3
Bremsen
7