BECKHOFF
9.7
Warnmeldungen
Auftretende Störungen, die nicht zum Abschalten der Verstärker-Endstufe führen (BTB-Kontakt
bleibt geschlossen) , werden im LED-Display an der Frontplatte über eine Warnungsnummer
kodiert angezeigt.
Nummer
E/S/A/P
. . .
-
n01
n02
n03*
n04*
n05
n06*
n07*
n08
n09
n10*
n11*
n12
n13*
n14
n15
n16
n17
n18
n19
n20
n21
n22
n23-n31
n32
* = Diese Warnmeldungen führen zu einem geführten Stillsetzen des Antriebs (Bremsung mit Notrampe)
Weitere Informationen zu den Meldungen finden Sie in der ASCII Objektreferenz
(Online-Hilfe), siehe Parameter STATCODE. Informationen zur Behebung der
Störungen finden Sie im Abschnitt "Trouble Shooting" der Online-Hilfe.
AX2040/2070 Produkthandbuch
06/2007
Bezeichnung
Status Meldungen
Status Meldung
Status Meldung
I²t
Bremsleistung
S_fehl
Ansprechüberwachung
Netzphase
SW-Endschalter 1
SW-Endschalter 2
Fahrauftrag_Fehler
Kein Referenzpunkt
PSTOP
NSTOP
Motordefaultwerte
geladen
Slot Warnung
SinCos-Feedback
Tabellenfehler
Summenwarnung
Feldbus Sync
Multiturn Überlauf
Rampe beim Fahrsatz
wurde begrenzt
GMT Daten
Warnung durch SPS Pro-
gramm
Motortemperatur über-
schritten
Reserve
Firmware Betaversion
Erklärung
Statusmeldungen, kein Fehler, siehe S.90
Verstärker aktualisiert die Startkonfiguration
Statusmeldung, kein Fehler, Programmiermodus
I²t-Meldeschwelle überschritten
Eingestellte Bremsleistung erreicht
Eingestelltes Schleppfehler-Fenster überschritten
Ansprechüberwachung (Feldbus) aktiv
Netzphase fehlt
Software-Endschalter 1 untererschritten
Software-Endschalter 2 überschritten
Ein fehlerhafter Fahrauftrag wurde gestartet
Beim Fahrauftrag-Start war kein Referenzpunkt gesetzt
Endschalter PSTOP betätigt
Endschalter NSTOP betätigt
Nur ENDAT oder HIPERFACE
tornummern in Encoder und Verstärker gespeichert, Mo-
tordefaultwerte wurden geladen
24V Versorgung der I/O-Erweiterungskarte fehlt
SinCos Kommutierung (wake & shake) nicht vollzogen,
wird bei freigegebenem Verstärker und ausgeführtem
wake & shake gelöscht
Geschwindigkeits-Strom Tabelle INXMODE 35 Fehler
Summenwarnung für n17 bis n31
Synchronisation wird generiert wenn der Antrieb auf Syn-
chronisation (SYNCSRC) eingestellt ist aber nicht syn-
chronisiert ist (z.B. CAN-Sync).
Bei Multiturn-Encoder wurde die maximale Anzahl von
Umdrehungen überschritten
Wertebereichüberschreitung bei Fahrsatzdaten
Fehlerhafte "Graphical Motion Task" Daten
Bedeutung geht aus Programm hervor
Die Warnung gibt dem Anwender Reaktionsmöglichkei-
ten, bevor der Fehler "Motorübertemperatur" zur Regler-
abschaltung führt
Reserve
Firmwareversion ist nicht freigegeben
Inbetriebnahme
®
: Unterschiedliche Mo-
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