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10. Problembehebung
10.1. Fehlercodemeldungen
Fehler-
Nr. Beschreibung
code
l
00
Kein Fehler
01
Bremskanal-Überstrom
L
02
Überlast des Bremswiderstands
03
Überstrom am Ausgang
.
04
Thermische Motorüberlastung (I2t)
Vl
06
Zwischenkreis-Überspannung
Vl
07
Zwischenkreis-Unterspannung
08
Kühlkörper-Übertemperatur
09
Untertemperatur
10
Ladung der werksseitigen
Standardparameter
1 1
Externe Fehlerabschaltung
C
12
Optibus-Kommunikationsverlust
L
13
Gleichstrom-Welligkeit zu hoch
L
14
Fehlerabschaltung bei Verlust
einer Eingangsphase
15
Überstrom am Ausgang
l
16
Defekter Thermistor am Kühlkörper
17
Interner Speicherfehler (IO)
18
Verlust des 4-20 mA Signals
19
Interner Speicherfehler (DSP)
21
Abschaltung Motor PTC-
Thermistor
22
Kühllüfterfehler (nur IP66)
23
Interne Umrichtertemperatur zu
hoch
26
Ausgangsfehler
www.invertekdrives.com
Vorgeschlagene Abhilfemaßnahme
Nicht erforderlich.
Zustand des externen Bremswiderstands sowie der Verbindung (Verdrahtung) überprüfen.
Der Umrichter hat eine Fehlerabschaltung ausgelöst, um Schäden am Bremswiderstand zu
vermeiden.
Momentanüberstrom am Umrichterausgang. Übermäßige Last oder Schockbelastung des
Motors.
HINWEIS Der Umrichter kann nach einer Fehlerabschaltung nicht sofort zurückgesetzt
werden. Eine integrierte Zeitverzögerung soll die Fehlerbehebung ermöglichen bzw. eine
Beschädigung des Umrichters verhindern.
Für den Umrichter wurde nach Bereitstellung von > 100 % des Werts in P-08 über
einen gewissen Zeitraum eine Fehlerabschaltung ausgelöst, um einen Motorschaden zu
verhindern.
Überprüfen Sie, ob die Versorgungsspannung innerhalb der erlaubten Toleranz für den
Umrichter liegt. Falls der Fehler beim Verzögerungs- oder Stopp-Vorgang auftritt, erhöhen
Sie die Verzögerungszeit in P-04 oder installieren Sie einen geeigneten Bremswiderstand
und aktivieren Sie die dynamische Bremsfunktion mit P-34.
Die eingehende Versorgungsspannung ist zu niedrig. Dieser Fehler tritt routinemäßig beim
Abschalten des Stroms vom Umrichter auf. Wenn dies während des Betriebs passiert,
prüfen Sie die Eingangsspannung sowie alle Komponenten in der Zuleitung für die
Netzeinspeisung zum Umrichter.
Der Umrichter ist zu heiß. Überprüfen Sie, ob die Umgebungstemperatur um den
Umrichter herum innerhalb der Spezifikationen liegt. Stellen Sie sicher, dass ausreichende
Kühlluft um den Umrichter zirkulieren kann.
Dieser Fehler tritt bei einer Umgebungstemperatur unter -10°C auf. Für einen Start des
Umrichters muss dieser Wert auf über -10°C erhöht werden.
E-Trip bei Digitaleingang 3 angefragt. Ein normalerweise geschlossener Kontakt hat sich
aus irgendeinem Grund geöffnet.
Falls ein Motorthermistor angeschlossen ist, prüfen Sie, ob der Motor zu heiß ist.
Überprüfen Sie die Kommunikationsverbindung zwischen Umrichter und externen
Geräten. Stellen Sie sicher, dass jeder Umrichter im Netzwerk seine eigene Adresse
besitzt.
Überprüfen Sie, ob alle eingehenden Versorgungsphasen vorhanden und symmetrisch
sind.
Auf Kurzschlüsse an Motor- und Verbindungskabel überprüfen.
HINWEIS Der Umrichter kann nach einer Fehlerabschaltung nicht sofort zurückgesetzt
werden. Eine integrierte Zeitverzögerung soll die Fehlerbehebung ermöglichen bzw. eine
Beschädigung des Umrichters verhindern.
Stopp-Taste drücken. Wenn der Fehler weiterhin besteht, kontaktieren Sie bitte Ihren
Händler.
Überprüfen Sie den/die analogen Eingangsanschluss/-anschlüsse.
Stopp-Taste drücken. Wenn der Fehler weiterhin besteht, kontaktieren Sie bitte Ihren
Händler.
Übertemperatur des angeschlossenen Motorthermistors, überprüfen Sie die
Verkabelungsanschlüsse und den Motor.
Überprüfen/ersetzen Sie den Kühllüfter.
Umgebungstemperatur des Umrichters ist zu hoch. Überprüfen Sie, ob angemessene
Kühlung bereitgestellt wird.
Weist auf einen Fehler am Ausgang des Umrichters hin, wie eine fehlende Phase, nicht
ausgeglichene Motorphasenströme usw. Prüfen Sie Motor und Anschlüsse.
Version 1.00 | Optidrive ODE-3 User Guide | 37
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