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6.3. Fortgeschrittene Parameter
Par.
Beschreibung
P-51
Motorsteuermodus
0: Steuerungsmodus für die Vektordrehzahl
1: U/F-Modus
2: PM-Motor, Vektordrehzahlsteuerung
3: BLDC-Motor, Vektordrehzahlsteuerung
4: Synchron-Reluktanzmotoren-Steuerungsmodus für die Vektordrehzahl
5: LSPM-Motorvektordrehzahlsteuerung
P-52
Autotune der Motorparameter
0: Deaktiviert
1: Aktiviert. Wenn aktiviert, misst der Umrichter sofort die erforderlichen Daten für optimalen Betrieb aus dem Motor aus. Stellen
Sie sicher, dass alle motorbezogenen Parameter korrekt eingestellt sind, bevor Sie diesen Parameter erstmals aktivieren.
Dieser Parameter kann verwendet werden, um die Leistung zu optimieren, wenn P-51 = 0.
Autotune ist nicht erforderlich, wenn P-51 = 1.
Für die Einstellungen 2 bis 5 von P-51 MUSS ein Autotuning durchgeführt werden, NACHDEM alle anderen erforderlichen
Motoreinstellungen eingegeben sind.
P-53
Vektordrehzahlverstärkung
Einzelner Parameter für die Optimierung des Vektordrehzahlreglers. Wirkt sich gleichzeitig auf P- & I-Bedingungen aus. Nicht aktiv,
wenn P-51 = 1.
P-54
Maximaler Stromgrenzwert
Definiert die maximale Strombegrenzung in den Vektorsteuerungsmodi
P-55
Motorstatorwiderstand
Motorstatorwiderstand in Ohm. Bestimmt durch Autotune, Anpassung ist normalerweise nicht erforderlich.
P-56
Motorstatorinduktivität der d-Achse (Lsd)
Bestimmt durch Autotune, Anpassung ist normalerweise nicht erforderlich.
P-57
Motorstatorinduktivität der q-Achse (Lsq)
Bestimmt durch Autotune, Anpassung ist normalerweise nicht erforderlich.
P-58
Gleichstrom-Einspeisungsgeschwindigkeit
Stellt die Geschwindigkeit des Einspeisungsgleichstroms während des Bremsvorgangs zum Stopp ein und erlaubt eine Einspeisung
des Gleichstroms, bevor der Umrichter - falls gewünscht - die Drehzahl Null erreicht.
P-59
Einspeisungsgleichstrom
Stellt die Ebene des Bremsstroms der Gleichstromeinspeisung ein, die entsprechend der in P-32 und P-58 konfigurierten
Bedingungen angewandt wird.
P-60
Motorüberlastverwaltung
Index 1: Speicherung der thermischen Überlast
0: Deaktiviert
1: Aktiviert. Im aktivierten Zustand wird die vom Umrichter berechnete Motorschutzinformation beibehalten, nachdem die
Netzstromversorgung vom Umrichter getrennt wurde.
Index 2: Reaktion auf thermischen Überlastgrenzwert
0: It.trp. Wenn der Überlastakkumulator den Grenzwert erreicht, löst der Umrichter eine „It.trp"-Fehlerabschaltung aus, um eine
Beschädigung des Motors zu vermeiden.
1: Reduzierung des maximalen Stromgrenzwert. Wenn der Überlastakkumulator 90 % erreicht, wird die
Ausgangstromgrenze intern auf 100 % von P-08 reduziert, um eine „It.trp" Fehlerabschaltung zu vermeiden. Der Wert wird wieder auf
die Einstellung von P-54 zurückgesetzt, wenn der Akkumulator 10 % erreicht.
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Minimum
Maximum
Standard
0
5
0
1
0.0
200.0
0.0
175.0
150.0
0.00
655.35
0.00
655.35
0.00
655.35
0.0
P-01
0.0
100.0
-
-
0
1
0
1
Version 1.00 | Optidrive ODE-3 User Guide | 25
Einheiten
0
-
0
-
50.0
%
%
-
Ω
-
mH
-
mH
0.0
Hz / RPM
20.0
%
-
-
1
1
1
1
6
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