Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
RU
4.4
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ ПРИ-
ВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (РИС. 3)
1. Подсоедините нижний конец пружины (3:D)
к кольцу троса (3:Е).
Примечание: после подсоединения пружина
должна быть разгружена.
4.5
МОНТАЖ
ВЫПУСКНОГО
(РИС. 5)
1. 3 винта (5:A) и гайки (5:B) уже предваритель-
но установлены на крепежное кольцо жело-
ба (5:C).
2. Установить выпускной желоб (5:D) на снего-
очиститель.
3. Установить три винта (5:A) и гайки (5:B), как
показано на рисунке.
4. Затянуть винты.
4.6
МОНТАЖ РУЧКИ ДЛЯ ПОВОРОТА ВЫ-
ПУСКНОГО ЖЕЛОБА (РИС. 4)
1. Ручка (4:A) оснащена гайкой (4:B), упругой
шайбой (4:C), 2 шайбами и штифтом (4:D и
E), которые установлены на ней.
2. Установите ручку, как показано на рисунке,
чтобы ее выступ вошел в одно из углублений
(4:F) крепежного кольца выпускного желоба.
3. После монтажа нижний конец ручки необхо-
димо вставить в опору (4:G).
4. Установить вторую шайбу (4:D) на стержень
ручки и вставить штифт в отверстие, рас-
крыть его концы таким образом, чтобы он
не вышел. Конечный результат должен быть
таким, как на рисунке (рис. 4:H)
5. Затяните гайку (4:В).
6. Выполнить различные маневры ручкой, что-
бы убедиться в правильном монтаже и рабо-
те.
5 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Глушитель оборудован защитным
картером (1:F). Запускать двигатель
только при установленном и ис-
правном защитном картере.
5.1
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (1:G)
Позволяет выключать и запускать двигатель.
10
РУССКИЙ
РУССКИЙ
Ключ зажигания имеет два положения:
5.2
Ручной
ЖЕЛОБА
самосматывающегося троса
5.3
5.4
5.5
(1:M)
Используется
двигателя. Устройство подачи воздуха имеет
два положения:
5.6
5.7
5.8
Поворачивайте дефлектор для регулировки
направления снежной струи. Для регулировки
раскрытия дефлектора:
1. Ослабьте ручку (1:B2).
2. Установите нужное положение.
3. Заблокируйте ручку (1:B2).
Регулировка направления струи:
Вниз - длина струи меньше.
Вверх - длина струи больше.
(Перевод оригинальной
Ключ извлечен - ВЫКЛ - двигатель вы-
ключается, и его запуск невозможен.
Ключ вставлен - ВКЛ - можно запу-
скать двигатель и приступать к работе.
ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (1:H)
запуск
РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ – ШНЕК (1:K)
Запускает вращение шнека, когда ры-
чаг притягивается к рукоятке.
ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО (1:L)
После нажатия резиновой кнопки
управления пускового устройства
топливо поступает во впускной
коллектор карбюратора, способ-
ствуя запуску холодного двигателя.
УСТРОЙСТВО
ПОДАЧИ
для
A правое - канал подачи воздуха за-
крыт (для холодного запуска)
A левое - канал подачи воздуха открыт
(обычная работа с горячим двигате-
лем).
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА (1:N)
Для заправки топливом.
ПРОБКА ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА (1:P)
Д ля заливки масла в двигатель и кон-
троля его уровня.
ДЕФЛЕКТОР (1:B1)
инструкции)
при
помощи
ВОЗДУХА
запуска
холодного
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
