Assistenza E Riparazioni - Stiga Duo Line Snow Fall Gebrauchsanweisung

6.2 CANDELA
Vedere (11) nella figura 4.
Controllare la candela una volta all'anno oppure ogni cento
ore di esercizio.
Se gli elettrodi sono bruciati, pulire o sostituire la candela. Il
produttore del motore raccomanda:
Champion R19LM o equivalente.
Distanza corretta fra gli elettrodi: 0,7-0,8 mm. Vedere fig. 7.
6.3 CARBURATORE
Il carburatore è preimpostato alla fabbrica. Per eventuali re-
golazioni contattare un centro di assistenza autorizzato.

7 ASSISTENZA E RIPARAZIONI

Prima di qualsiasi intervento di assistenza, verifi-
care che:
- Il motore sia spento.
- La chiave di accensione sia stata estratta.
- Il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere
sollevato dal lato anteriore ed appoggiato sulla sede della co-
clea, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della ben-
zina.
Svuotare il serbatoio all'aperto ed a motore fred-
do. Non fumare. Raccogliere la benzina in un con-
tenitore idoneo.
7.1 SOSTITUZIONE DELLA SPATOLA
Dopo un uso prolungato, la spatola si consuma.
Per sostituire la spatola, procedere come segue:
1. Rimuovere i quattro dadi e le relative rondelle. Vedere
fig. 8.
2. Smontare la spatola usurata e montarne una nuova fissan-
dola alle viti.
3. Inserire i dadi e le relative rondelle e serrare.
A sostituzione completate, regolare o sostituire i pattini. Ve-
dere di seguito.
7.2 SOSTITUZIONE DEI PATTINI
I due pattini sono identici.
Per sostituire i pattini, procedere come segue:
1. Rimuovere i due dadi e le relative rondelle. Vedere fig. 9.
2. Smontare i pattini usurati e montarne due nuovi fissando-
li alle viti.
3. Inserire i bulloni e le relative rondelle e regolare come de-
scritto di seguito.
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7.3 REGOLAZIONE DEI PATTINI
I pattini devono essere regolati allo stesso livello su entrambi
i lati. La distanza A, misurata tra il bordo inferiore della spa-
tola e il bordo inferiore dei pattini, deve essere 3-30 mm. Ve-
dere fig. 10.
Si consiglia la distanza seguente (A):
• Superficie piana, per esempio asfalto, A= circa 3 mm.
- Superficie irregolare, per esempio vialetti in ghiaia, A =
circa 30 mm.
Regolare sempre i pattini in modo che ghiaia e sas-
si non entrino nello spazzaneve. L'espulsione di
questi oggetti ad alta velocità comporterebbe il ri-
schio di lesioni a persone.
Per regolare i pattini, procedere come segue:
1. Allentare i due dadi. Vedere fig. 9.
2. Regolare il pattino alla quota richiesta (A).
3. Serrare i dadi (1).
7.4 SOSTITUZIONE DELLE CINGHIE DI TRA-
SMISSIONE
Per smontare la cinghia di trasmissione della coclea, proce-
dere come segue:
1. Rimuovere le viti sul lato destro e premere le due linguet-
te di bloccaggio per smontare il carter della cinghia. Ve-
dere fig. 11.
2. Sganciare la cinghia di trasmissione della coclea dalla
puleggia della cinghia del motore.
3. Premere la leva della frizione (13), come mostrato in fig.
4, in modo da sganciare la cinghia dalla puleggia della
cinghia grande.
4. Lasciare la leva della frizione e muovere la cinghia verso
l'alto, tra la molla e la puleggia della cinghia del motore.
Continuare come descritto di seguito:
1. Premere la cinghia verso il lato in prossimità della puleg-
gia della cinghia inferiore.
2. Contemporaneamente, ruotare l'albero motore.
3. Rimuovere la cinghia.
Rimontare le cinghie nell'ordine inverso a quello di smon-
taggio. Controllare che la molla, fig. 13, sia montata corret-
tamente, diversamente la trazione in avanti non funzione.
Regolare la cinghia di trasmissione della coclea come de-
scritto di seguito.
7.5 REGOLAZIONE DELLE CINGHIE DI
TRASMISSIONE
La cinghia di trasmissione della trazione non richiede alcuna
regolazione. Regolare la cinghia tramite la molla, vedere fig.
14.
Per regolare la cinghia di trasmissione della coclea, procede-
re come segue:
1. Rimuovere le viti sul lato destro e premere le due linguet-
te di bloccaggio per smontare il carter della cinghia. Ve-
dere fig. 11.
2. Regolare la tensione della cinghia tramite la boccola (fig.
15) in modo che la molla (fig. 13) cominci a distendersi
se la leva della frizione (13) (fig. 4) viene tirata per metà
verso la stegola.
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