Utilizzo Della Macchina - Stiga Duo Line Snow Fall Gebrauchsanweisung

5 UTILIZZO DELLA MACCHINA

5.1 GENERALITÀ
Non avviare il motore senza aver prima portato a termine tut-
ti i passaggi descritti nella sezione "ASSEMBLAGGIO".
Non utilizzare lo spazzaneve senza prima aver let-
to e compreso le istruzioni fornite unitamente ad
esso e tutti gli adesivi di avvertenza e istruzioni
presenti su di esso.
Indossare sempre occhiali di protezione o una vi-
siera durante l'uso, la manutenzione e le ripara-
zioni.
5.2 PRIMA DELL'AVVIAMENTO
Controllare sempre il livello dell'olio prima dell'utilizzo.
Non avviare il motore se il livello dell'olio non è
corretto. In caso di mancanza d'olio, il motore può
venire gravemente danneggiato
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.
2. Estrarre l'asta di misurazione del livello dell'olio (6) e
controllare il livello dell'olio.
Vedere la figura 5.
3. Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni
«ADD» e «FULL».
Vedere la figura 5.
4. All'occorrenza rabboccare fino al livello «FULL».
Vedere la figura 5.
5. Utilizzare olio di buona qualità conforme alle norme
A.P.I. service SF, SG o SH.
Usare olio SAE 5W30. A temperature inferiori a -18° C,
usare olio SAE 0W30.
Non utilizzare olio SAE 10W40.
5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA
Usare solo benzina senza piombo. Non utilizzare miscele
benzina-olio per motori a due tempi.
NOTA! La normale benzina senza piombo è deperibile. Non
acquistare quantitativi superiori a quelli che è possibile uti-
lizzare entro 30 giorni.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la benzina
all'achilatro. La composizione di questa benzina ha un im-
patto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile. Conservare
sempre il carburante in contenitori idonei.
Conservare la benzina in un luogo fresco e ben
ventilato, non in casa. Conservare la benzina fuori
dalla portata dei bambini.
Effettuare i rifornimenti o i rabbocchi di carbu-
rante soltanto all'aperto; non fumare durante tali
operazioni. Effettuare i rifornimenti di carburante
prima di avviare il motore. Non aprire il tappo del
serbatoio né fare rifornimento quando il motore è
acceso o ancora caldo.
Non riempire il serbatoio di benzina fino all'orlo. Al termine
del rifornimento avvitare bene il tappo del serbatoio e pulire
le eventuali fuoriuscite di benzina.
ITALIANO
5.4 ACCENSIONE DEL MOTORE
(SENZA AVVIAMENTO ELETTRICO)
Non accendere o utilizzare mai la macchina in lo-
cali chiusi. I gas di scarico contengono monossido
di carbonio, un componente altamente tossico.
1. Verificare che le impugnature della frizione, della trazio-
ne e della coclea, siano disinserite (13), come indicato in
fig. 4.
2. Portare il comando del gas in posizione
3. Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in
posizione. Non girare la chiave!
4. Portare il comando dell'aria nella posizione di destra (aria
completamente aperta).
Nota: non eseguire questa operazione se il motore è cal-
do.
5. Premere il comando in gomma dell'adescatore (3) 2 o 3
volte. Vedere fig. 4. Assicurarsi che il foro sia coperto
quando si preme il comando dell'adescatore (fig. 6). No-
ta: non utilizzare il comando dell'adescatore in caso di av-
viamento del motore a caldo.
6. Tirare la manopola di avviamento fin quando si avverte
della resistenza. Tirare con rapidità e forza per avviare il
motore.
7. Una volta avviato il motore, girare il comando dell'aria in
senso antiorario fino ad aprirlo completamente.
5.5 ACCENSIONE DEL MOTORE
(CON AVVIAMENTO ELETTRICO)
Non accendere o utilizzare mai la macchina in lo-
cali chiusi. I gas di scarico contengono monossido
di carbonio, un componente altamente tossico.
1. Collegare il cavo di alimentazione a una prolunga con
messa a terra. Quindi collegare la prolunga ad una presa
con interruttore di messa a terra da 220/230V.
2. Verificare che le impugnature della frizione, della trazio-
ne e della coclea, siano disinserite (13), come indicato in
fig. 4.
3. Portare il comando del gas in posizione
4. Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in
posizione. Non girare la chiave!
5. Portare il comando dell'aria nella posizione di destra (aria
completamente aperta).
Nota: non eseguire questa operazione se il motore è cal-
do.
6. Premere il comando in gomma dell'adescatore (3) 2 o 3
volte. Vedere fig. 4. Assicurarsi che il foro sia coperto
quando si preme il comando dell'adescatore (fig. 6). No-
ta: non eseguire questa operazione se il motore è caldo.
7. Avviamento del motore:
A. Premere il pulsante di avviamento per attivare il mo-
torino di avviamento.
B. Quando il motore si avvia, rilasciare il pulsante di av-
viamento e girare lentamente il comando dell'aria in
senso antiorario, fino ad aprirlo completamente.
C. Se il motore tentenna, chiudere immediatamente
l'aria e riaprirla gradualmente.
D. Estrarre la prolunga dalla presa. Quindi estrarla anche
dal motore.
IT
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