Nützliche Tipps Und Empfehlungen; Lagern Des Motors - Honda iGX700 Bedienungsanleitung

NÜTZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN

LAGERN DES MOTORS

Lagerungsvorbereitung
Eine sachgemäße Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend, um
störungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors
aufrechtzuerhalten. Die folgenden Schritte verhindern, dass Funktion und
Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeinträchtigt werden,
und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme.
Reinigung
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn mindestens eine halbe
Stunde lang abkühlen, bevor Sie mit der Reinigung beginnen. Alle
Außenflächen reinigen, Lackschäden ausbessern und rostanfällige
Teile mit einem dünnen Ölfilm überziehen.
ACHTUNG
Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer
Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter- oder Auspufftopföffnung
eindringen. Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist, saugt sich der
Filtereinsatz voll, und Wasser, das in den Luftfilter oder Auspufftopf
eindringt, kann in den Zylinder gelangen und Schäden verursachen.
Kraftstoff
ACHTUNG
Kraftstoffzusammensetzungen können je nach Betriebsgebiet schnell
altern und oxidieren. Kraftstoffverschlechterung und -oxidation kann
schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Beschädigung des
Kraftstoffeinspritzsystems führen. Ihr Wartungshändler gibt Ihnen
gerne Auskunft über örtliche Lagerungsbedingungen.
Benzin oxidiert und altert bei längerer Lagerung. Gealtertes Benzin
verursacht Startprobleme und hinterlässt klebrige Rückstände, die
das Kraftstoffeinspritzsystem verstopfen. Falls das Benzin im Motor
während der Lagerung altert, müssen die Komponenten des
Kraftstoffeinspritzsystems eventuell gewartet oder ausgewechselt
werden.
Die Zeitdauer, die Benzin im Kraftstofftank belassen werden kann,
ohne funktionelle Probleme zu verursachen, hängt von Faktoren ab
wie dem Kraftstoffgemisch, Ihren Lagertemperaturen und ob der
Kraftstofftank halb oder voll gefüllt ist. Die Luft in einem teilweise
gefüllten Kraftstofftank fördert die Qualitätsminderung des
Kraftstoffs. Sehr warme Lagertemperaturen beschleunigen die
Qualitätsminderung des Kraftstoffs. Kraftstoffalterungsprobleme
können schon nach wenigen Monaten oder noch früher auftreten,
wenn das in den Kraftstofftank eingefüllte Benzin nicht frisch war.
Schäden am Kraftstoffeinspritzsystem oder
Motorleistungsstörungen, die auf nachlässige Lagervorbereitungen
zurückzuführen sind, werden nicht durch die beschränkte Verteiler-
Garantie abgedeckt.
Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei, um die
Kraftstofflagerfähigkeit zu verlängern, oder entleeren Sie den
Kraftstofftank völlig, um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden.
Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verlängerung der
Kraftstofflagerfähigkeit
Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird, ist der Kraftstofftank
mit frischem Benzin zu füllen. Bei nur halb vollem Tank fördert die
Luft im Tank die Kraftstoffalterung während der Lagerung. Wenn Sie
einen Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf,
dass er immer mit frischem Benzin gefüllt ist.
1. Der Benzinstabilisator ist gemäß den Herstelleranweisungen
beizumischen.
2. Lassen Sie den Motor im Freien laufen, nachdem Sie einen
Benzinstabilisator hinzugegeben haben.
3. Den Motor stoppen, und den Kraftstoffhahnhebel auf ZU oder
AUS stellen, falls der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn
ausgestattet ist.
Entleeren des Kraftstofftanks
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen
oder schwere Verletzungen erleiden.
• Vor dem Umgang mit Kraftstoff den Motor abstellen
und abkühlen lassen.
• Hitze, Funken und Flammen fern halten.
• Benzin nur im Freien handhaben.
• Vom Fahrzeug fern halten.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1. Die Motor-Kraftstoffleitung abtrennen, und das Benzin vom
Kraftstofftank in einen für Benzin zugelassenen Behälter
ablassen. Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn
ausgestattet ist, diesen auf AUF oder EIN stellen, damit das
Benzin abgelassen werden kann. Nachdem das Benzin vollständig
abgelaufen ist, die Kraftstoffleitung wieder anschließen.
2. Um das Kraftstoffeinspritzsystem vollständig zu entleeren, Motor
starten (siehe Seite 5) und solange laufen lassen bis er stoppt.
3. Wenn der Motor stoppt, den Motorschalter auf AUS stellen.
Bleibt der Motorschalter in Stellung EIN, wird die Batterie sich
entladen.
4. Wenn der Kraftstofftank mit einem Hahn ausgestattet ist, den
Hahnhebel auf ZU oder AUS drehen.
Motoröl
1. Das Motoröl wechseln (siehe Seite 8).
2. Die Zündkerzen herausdrehen (siehe 10).
3
3.
5 – 10 cm (1 – 2 Teelöffel) sauberes Motoröl in jeden Zylinder
gießen.
4. Um das Öl in den Zylindern zu verteilen, den Motor ein paar
Sekunden lang durchdrehen, indem der Motorschalter auf START
gestellt wird.
5. Die Zündkerzen wieder eindrehen.
DEUTSCH
WARNUNG
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