Funkenschutz; Nützliche Tipps Und Empfehlungen; Lagern Des Motors - Honda GX630 Bedienungsanleitung

FUNKENSCHUTZ (Typen mit entsprechender Ausstattung)
In Europa und anderen Ländern, wo die Maschinenrichtlinie 2006142/EC
anzuwenden ist, empfiehlt es sich, diese Reinigung von lhr·er
Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen.
Der Motor ist nicht serienmäßig mit einem Funkenschutz ausgestattet. Der
Funkenschutz ist als Sonderzubehörteil erhältlich. In manchen Gebieten ist
es illegal, einen Motor ohne Funkenschutz
zu
betreiben. Überprlifen Sie die
örtlichen Gesetze und Vorschriften. Ein Funkenschutz ist bei autorisierten
Honda-Wartungshändlern erhältlich.
Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden, um seine
vorgesehene Funktion zu erhalten.
Wenn der Motor in Betrieb war, ist der Auspufftopf heiß. Den Auspufftopf
abkühlen lassen, bevor der Funkenschutz gewartet wird.
Reinigung und Überprüfung des Funkenschutzes
1. Den Funkenschutz abnehmen:
HOCHGESETZTER AUSPUFFTOPFTYP: Die Sµezialschraube vom
Auspufftopf herausdrehen, und den Funkenschutz abnehmen.
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FUNKENFÄNGER
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SPEZIALSCHRAUBE
SEITENMONTIERTER AUSPUFFTOPFTYP: Die 6-mm-Flanschschrauben
vorn Auspufftopfschutz herausdrehen, und den Auspufftopfschutz
abnehmen. Die Spezialschrauben vom Funkenschutz herausdrehen, und
den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen.
2. Ölkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abbürsten. Darauf achten,
das Sieb nicht zu beschädigen,
Der Funkenschutz darf keine Risse oder Löcher· aufweisen. Den
Funkenschutz auswechseln, wenn er beschädigt ist.
HOCHGESETZTER
AUSPUFFTOPFTYP
SEITEN MONTIERTER
AUSPUFFTOPFTYP
FUNKENFÄNGERSIEB
NÜTZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN
LAGERN DES MOTORS
Lagerungsvorbereitung
Eine sachgemäße Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend, um
störungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten.
Die folgenden Schritte verhindern, dass Funktion und Erscheinung des
Moto1·s durch Rost und Korrosion beeinträchtigt werden, und erleichtern
das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme.
Reinigung
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn mindestens eine halbe
Stunde lang abkühlen, bevor Sie mit der Reinigung beginnen. Alle
Außenflächen reinigen, Lackschäden ausbessern, und rostanfällige Teile
mit einem dünnen Ölfilm überziehen.
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HINWEIS
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Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer
Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter- oder
Schafldämpferöffnung eindringen. Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist,
saugt sich der Filtereinsatz voff, und Wasse1~ das in den Luftfilter oder
Schalldämpfer eindringt, kann in den Zylinder gefangen und Schäden
verursachen .
Kraftstoff
; HINWEIS
Kraftstoffzusammensetzungen konnen je nach Betriebsgebiet schnell
altem und oxidieren Kraftstoffverschlechterung und -oxidation kann
schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Beschädigung des Vergasers und/
oder Kraftstoffsystems führen. Ihr Wa11ungshändler gibt Ihnen gerne
Auskunft über örtliche Lagerungsbedingungen.
Benzin oxidiert und altert bei längerer Lagerung. Gealtertes Benzin
verursacht Startprobleme und hinterlässt klebrige Rückstände, die das
Kraftstoffsystem verstopfen. Falls das Benzin im Motor während der
Lagerung altert, müssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemtei!e
eventuell gewartet oder ausgewechselt werden.
Die Zeitdauer, während der Benzin in Kraftslofftank und Vergaser
verbleiben kann, ohne Funktionsstörungen zu verursachen, hängt von
solchen Faktoren wie Benzinmischung, Lagertemperatur und Füllstand
(halb oder ganz voll) des Kraftstofftanks ab. Die Luft in einem halb vollen
Kraftstofftank fördert Kraftstoffalterung. Sehr hohe Lage1·temper-aturen
beschleunigen die Kraftstoffalterung. Ki-aflstoffaller·ungsprobleme können
schon nach wenigen Monaten oder noch früher auftreten, wenn das in den
Kraftstofftank eingefüllte Benzin nichl frisch war.
Schäden am Kraftstoffsystern ode1· Motorleistungsstörungen, die auf
nachlässige Lagervorbereitungen zurückzuführen sind, weiden nicht durch
die beschränkte Verteiler-Garantie abgedeckt.
Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei, um die
Kraftstofflagerfähigkeit zu verlängern, oder entleeren Sie Kraftstofftank
und Vergaser völlig, urn Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden.
Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verlängerung der
Kraftstoff\agerfähigl<eit
Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird, ist der Kraftstofftank rnit
frischem Benzin zu füllen. Bei nur halb vollem Tank fördert die Luft im Tank
die Kraftstoffalterung während der Lagerung, Wenn Sie einen
Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er irnrner
mit frischem Benzin gefüllt ist.
1. Der Benzinstabilisator ist gemäß den Herstelleranweisungen
beizumischen
2. Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im
Freien laufen lassen, um sicherzugehen, dass das unbehandelte Benzin
itn Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt wor·den ist.
3. Funkenschutz und Auspufftopfschutz in der umgekehrten Reihenfolge 3. Den Motor stoppen, und den l<raftstoffhahnhebel auf CLOSED oder OFF
der Demontage anbringen. stellen, falls der· Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist.
DEUTSCH
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