Inhaltsverzeichnis
Werbung
1.7.
CHLADIČ
Slouží pro odvedení tepla, získaného při kompresi vzduchu, z
kompresorového oleje.
Chladič je celohliníkový, dimenzovaný na tlak 1,5 MPa. Je
rozdělen na sekci olejovou a vzduchovou.
Vzduchová sekce (dochlazovač) ochlazuje stlačený vzduch na
teplotu o cca 10 až 15°C vyšší než je teplota okolí.
1.8.
VZDUCHOVÝ FILTR
Vzduchový filtr je umístěn uvnitř krytu kompresoru. Na sání
šroubového bloku je napojen pružnou sací hadicí.
Vzduchový filtr slouží k čištění nasávaného vzduchu před
vstupem do šroubového bloku. Papírová filtrační vložka
vzduchového filtru zachycuje mechanické nečistoty větší než
0,01µm. Její konstrukce zajišťuje dlouhodobou funkčnost.
Interval výměny je cca 1000 provozních hodin. Interval výměny
může být na základě doporučení výrobce upraven v závislosti na
prašnosti pracovního prostředí kompresoru.
1.9.
OLEJOVÝ FILTR
Kompaktní olejový filtr je vestavěn v olejovém potrubí
kompresoru. Filtr je zařazen před vstupem oleje do šroubového
bloku.
Olejový filtr zajišťuje plnoprůtokové čištění kompresorového oleje.
18
COOLER
Its task is to conduct away the air compression heat from the oil.
The cooler is made of aluminium, designed for the pressure 1,5 MPa.
It is divided into oil and air sections.
The air section (aftercooler) cools the oil up to the temperature 10 to
15°C above the temperature of the environment.
AIRFILTER
The air filter is located under cover compressor. The air filter is with
elastic hose connected to air end.
The air filter ensures cleaning the air before its coming into the
compressor. The filter element catches mechanical impurities larger
than 0,01 µm. Its design enables the long-lasting filtration function.
Element change interval is ca. 1000 operation hours but it may be
adapted in dependence on dust amount in compressor operation
environment.
OILFILTER
The compact oil filter is mounted in the oil pipping of the compressed
oil distributing system.
The compressor oil filter is placed in front of oil input into the air end.
KÜHLER
Der Kühler dient zur Ableitung der bei Luftverdichtung erzeugten Wärme
aus dem Kompressoröl.
Der Kühler ist ganz aus Aluminium hergestellt und für den Druck von 1,5
MPa dimensioniert. Er ist auf Öl- und Luftsektionen geteilt.
Die Luftsektion (Nachkühler) kühlt die Druckluft auf die um etwa 10 bis
15°C als die Umgebungstemperatur höhere Temperatur ab.
LUFTFILTER
Das Luftfilter ist innerhalb der Verdichterabdeckung untergebracht. Es ist
zum Schraubenblocksaugen mit einem elastischen Saugschlauch
angekoppelt.
Das Luftfilter dient für Reinigung der gesaugten Luft vor dem
Schraubblockeintritt.
Die
Papierfiltereinlage
mechanische als 0,01 µm größere Verunreinigungen auf. Ihre Konstruktion
gewährleistet langfristige Funktionsfähigkeit.
Das Wechselintervall ist etwa 1000 Betriebstunden. Aufgrund der
Empfehlung des Herstellers kann das Wechselintervall modifiziert abhängig
von Staubinhalt der Arbeitsumwelt des Kompressors werden.
ÖLFILTER
Das kompakte Ölfilter ist in der Kompressorölleitung eingebaut.
Das Filter ist vor dem Öleintritt in den Schraubenblock eingegliedert.
Das Ölfilter gewährleistet Volldurchflussreinigung des Kompressoröls.
At 1051 / N1
V.08.2007
des
Luftfilters
fängt
Werbung
Inhaltsverzeichnis
