Abastecimento De Combustível - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften

VERIFICAÇÃO E ADIÇÃO DE ÓLEO
Fig. 3
• Verifique o nível de óleo antes de dar partida no motor.
• Verifique o nível diariamente ou a cada oito (8) horas de
uso Ê.
• Mantenha o nível do óleo na marca FULL (cheio) Ë.
• Não ultrapasse essa marca.
Procedimento de enchimento de óleo:
1.
Primeiro, adicione 2 litros (67 onças).
2.
Dê a partida no motor e deixe-o em ponto morto por
30 segundos. Consulte Instruções de Partida.
3.
Desligue o motor e espere 30 segundos.
4.
Em seguida, adicione mais óleo cuidadosamente até atingir
a marca Full (cheio) na vareta d nível.
Procedimento de verificação de óleo:
1.
Coloque o motor em plano horizontal. Limpe em redor do
bocal de enchimento de óleo e da vareta de nível Ì.
2.
Retire a vareta de nível e limpe com um pano limpo.
3.
Em seguida, insira novamente a vareta e retire-a para
verificar o nível do óleo, que deve estar na marca FULL
(cheio) Ë.
4.
Se necessário, adicione cuidadosamente mais óleo.
5.
Encha até atingir a marca FULL da vareta de nível e
verifique novamente.
6.
Recoloque a vareta de nível, prendendo-a firmemente.
RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
Use gasolina combustível limpa, nova, regular e não
adulterada com pelo menos 85 octanas. Combustível novo
evita a formação de depósitos no sistema de combustível ou
nas peças principais do carburador. Compre combustível
suficiente para apenas 30 dias de uso.
• Não use gasolina contendo metanol.
• Não misture óleo com gasolina.
• Para proteger o motor, use a gasolina aditivada da
Briggs & Stratton, disponível no Centro de Serviço Autorizado
da Briggs & Stratton (referência 5041 ou bolsa descartável).
Este motor é certificado para funcionar a gasolina. Sistema de
Controle da Emissão de Gases: EM (Modificações de Motor).
CUIDADO:
Alguns combustíveis, conhecidos pelo nome de
gasolinas oxigenadas ou reformuladas, são misturas de
gasolina com álcool ou éter. Quantidades excessivas
destas misturas poderão danificar o sistema de
combustível ou causar problemas de desempenho.
Caso se observem anomalias de funcionamento, use
gasolina com uma menor percentagem de álcool ou éter.
ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
1.
Retire a tampa. Abasteça até cerca
AVISO
de 25 a 12 mm (1-1/2 polegadas)
abaixo do gargalo para permitir a
expansão do combustível. Tenha
cuidado para não transbordar.
2.
Recoloque a tampa antes de dar a
partida.
PARTIDA/PARADA
AVISO
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO
Se o motor estiver equipado com um interruptor de pressão de
óleo, o interruptor irá ativar uma luz de aviso ou parar o motor
quando o mesmo estiver com pouco óleo. (Leia as instruções
de operação fornecidas pelo fabricante para determinar de
que modo seu motor está equipado.)
Consulte o item PRESSÃO DO ÓLEO na SEÇÃO
MANUTENÇÃO para obter as instruções de abastecimento.
OPERAÇÃO DURANTE O INVERNO:
♦ Use o tipo correto de óleo para a temperatura de
partida esperada. Consulte a seção Óleo
♦ Use gasolina nova com alta volatilidade para
melhorar o desempenho da partida.
♦ Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento
externo. (Consulte as instruções de operação do
equipamento.)
♦ Abra a válvula de fechamento do combustível, se
equipada, antes de dar partida no motor.
♦ Deixe o motor esquentar por alguns minutos,
dependendo da temperatura exterior.
♦ Abra o afogador cuidadosamente.
♦ Para obter uma durabilidade e um desempenho
máximos, opere com o afogador na posição OPEN
(aberto) e o acelerador na posição FAST (rápido)
PARA DAR PARTIDA NO MOTOR
Fig. 4
Abra a válvula de fechamento de combustível Ê, quando
1.
assim equipado.
2.
Mova o controle do afogador para CHOKE (afogar) ou
START (partida) Ë.
3.
Mova o acelerador (se equipado) para a posição FAST
(rápido) Ì.
4.
Pressione o interruptor com alavanca (se equipado) para a
posição ON (ligado) ou RUN (em funcionamento) Í.
Insira a chave e vire-a na posição START (partida) Î.
5.
CUIDADO:
Use ciclos de partida curta (5 seg., no máximo, depois
aguarde um minuto) para prolongar a vida útil da partida.
Siga as recomendações do fabricante do equipamento
para carregar a bateria.
6.
Aqueça o motor.
Se equipado com afogador:
Ajuste lentamente o afogador na direção da posição RUN
(em funcionamento). Aguarde até que o motor esteja
funcionando suavemente antes de cada ajuste do afogador.
AVISO
O fabricante do equipamento em que este motor
é instalado fornece indicações quanto à
velocidade máxima a que o motor pode ser
operado. NÃO EXCEDA essa velocidade.
PARA PARAR O MOTOR
Fig. 4
Mova o acelerador para a posição SLOW (lento) Ì
1.
(se equipado).
Desligue para OFF Î. Retire a chave e guarde a chave fora
2.
do alcance de crianças.
Coloque o interruptor de alavanca Í (se equipado) para a
3.
posição OFF (desligado) ou STOP (parado).
Feche a válvula de fechamento de combustível Ê
4.
(se equipado).
MOTORES A GÁS NATURAL (NG) /
PROPANO LÍQUIDO (LPG)
RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
• Utilize combustível limpo e puro, sem água ou e qualquer
outro tipo de material. Utilizar combustíveis que não os
recomendados a seguir pode resultar em problemas de
desempenho.
• Em motores montados para funcionarem com LPG, é
recomendado o HD5 LPG comercial. A composição de
combustível recomendada é a com o mínimo de
3
2500 BTU's/ft com conteúdo de propileno máximo de 5%
e butano e conteúdo de gás mais denso de 2,5% e
conteúdo mínimo de propano de 90%.
• Os motores NG ou LPG estão certificados para operação
com gás natural ou propano líquido.
AVISO
O equipamento no qual este motor está instalado
é equipado com uma válvula automática de
segurança de gás de fechamento do
combustível". NÃO opere o equipamento se não
houver a válvula de fechamento do combustível"
ou caso a mesma esteja inoperante.
57
ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Leia as instruções de operação fornecidas pelo fabricante do
equipamento para obter informações sobre reabastecimento
dos motores a gás natural ou LP.
PARA DAR PARTIDA NO MOTOR
Insira a chave e gire-a para START.
CUIDADO:
Use ciclos de partida curta (5 seg., no máximo, depois
aguarde um minuto) para prolongar a vida útil da partida.
Siga as recomendações do fabricante do equipamento
para carregar a bateria.
PARA PARAR O MOTOR
.
Gire a chave para OFF e retire, mantendo-a fora do alcance de
crianças.
MANUTENÇÃO
A manutenção regular garantirá maior desempenho e
durabilidade para o motor. Consulte um Centro Autorizado
Briggs & Stratton para obter o serviço. Use apenas peças
originais da Briggs & Stratton. A utilização de peças de
outros fabricantes pode comprometer o desempenho e
danificar o motor, resultando em ferimentos. Além disso,
essa prática pode invalidar a sua garantia.
MOTOR E PEÇAS DO MOTOR
Recomendamos que você consulte um Centro de Serviço
Autorizado Briggs & Stratton para qualquer manutenção e
serviço em motores e em suas peças. Use somente peças
genuínas da Briggs & Stratton.
Realize as operações a seguir nos intervalos
recomendados:
Cada 8 horas ou diáriamente
D Verificar o nível do óleo
D Verifique se há vazamentos de óleo
A cada 50 horas
D Verificar a folga da válvula *
D Limpar o retentor de faíscas (se equipado)
Após cada 100 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo *
D Trocar o filtro de óleo *
D Limpar o purificador de ar **
D Verificar a folga da válvula em motores a NG/LPG
A cada 250 horas
D Verificar a folga da válvula
D Verificar eletrólito da bateria
A cada 400 horas
D Substituir o cartucho do purificador de ar **
D Trocar o filtro de óleo
A cada 600 horas
D Substituir o cartucho do filtro de segurança
Anualmente
D Trocar as velas de ignição
Troque o óleo e o filtro após as primerias 5 ou 8 horas de
*
uso, e em seguida a cada 100 horas ou a cada estação.
Troque o óleo a cada 50 horas quando utilizar o motor com
carga pesada ou em alta temperatura. O motor está equipado
com dreno de óleo superior ou inferior.
Verifique a folga da válvula após as 50 primeiras horas de
uso, depois, a cada 250 horas.
** Limpe com mais freqüência quando submetido a poeira ou na
presença de detritos transportados no ar. Substitua as peças
do purificador de ar, se estiverem muito sujas.
TROCA DO ÓLEO E DO FILTRO DE
ÓLEO
Fig. 5
Troque o óleo e o filtro após as primeiras 5 a 8 horas de uso
e depois, a cada 100 horas.
1.
Com o motor em OFF (desligado), mas ainda quente,
remova o bujão de dreno Ê e drene o óleo para um
recipiente adequado. Reinstale o bujão de dreno.
Retire o filtro de óleo Ë. Antes de instalar um novo filtro,
2.
lubrifique ligeiramente a junta do filtro com óleo de motor
novo e limpo.