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Cap9_DE
12-07-2007
15:38
KETTENEINSTELLUNG
Die Kette muss in Übereinstimmung mit der "Wartungstabelle"
kontrolliert, eingestellt und geschmiert werden; das aus
Sicherheitsgründen und zur Verhütung eines übermässigen
Verschleisses. Wenn die Kette übermässig verschleisst oder sich
als schlecht eingestellt erweist, das heisst, wenn sie locker ist
oder übermässig straff, kann sie von dem Kranz abspringen
oder zerreissen.
Zur Einregulierung der Kettenspannung der Hinterteil des
Fahrzeugs senken bis eine perfekte Fluchtung der Ritzelachse,
der Gabelschwingachse und der hinteren Radachse laut Abb.
Erreicht wird, dann das Hinterrad auf 3 Drehungen rotieren las-
sen.
In diesem Zustand darf die Kette nicht gespannt sein auch
wenn es kein Pfeil gibt. (Bild A) .
Bild A
Ritzelachse
Gabelachse
Pagina 49
Schnelleinstellung (Bild B).
An der in der Abbildung gezeigten Stelle ein Buchse (a) mit ei-
nem Durchmesser von 35 mm einsetzen (oder alternativ einen
Abstandhalter mit gleichen Abmessungen) und prüfen, ob der
untere Kettenbereich (C) leicht gespannt ist.
Andernfalls wie folgt vorgehen:
- Auf der rechten Seite mit einem 27 mm-Steckschlüssel die
Befestigungsmutter (1) der Radachse lösen.
- Die Kontermuttern (2) an beiden Kettenspannern mit einem
12 mm-Schlüssel lösen, und die Schraube (3) soweit verstel-
len, bis die richtige Spannung erhalten ist.
- Nach der Einstellung die Kontermuttern (2) und die
Radachsmutter (1) wieder festziehen.
Nach der Einstellung immer die Radausrichtung kontrollieren.
Radachse
a
A = 0÷2 mm (0÷0.08 in.)
2
Bild B
C
1
3
49
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