Husqvarna TE 250 2008-I.E. Merkmale, Gebrauch, Wartung Seite 373

Cap9_DE 9-07-2007 10:59
- Pumpendeckel (2), Gummibalg entferen und Behaelter mit
frisher fluessigKeit fuellen.
- Das Ablaßventil öffnen und wiederholt den Hebel (3) betäti-
gen, bis man den Austritt von heller, blasenloser Flüssigkeit
aus dem durchsichtigen Röhrchen bemerkt: jetzt das
Ablassventil schließen.
- Den richtigen Flussigkeitsstand (A) erreichen und
Gummibalg und Pumpendeckel (2) zusammensetzen.
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ACHTUNG!
Bei der
Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die
min. Markierung unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷
1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Die Bremsflüßigkeit ist korrosiv. Im
Falle der Berührung mit den Augen,
reichlich mit Wasser befeuchten.
Während des Ablasses der Anlage
muß der Motorradlenker immer
nach links gedreht sein. Auf diese
Weise befindet sich der Pumpenbehälter hö-
her, wodurch der Bremskreisablaßvorgang
erleichtert wird.
Entleerung soll der
Falls das Motorrad während eines
Wettrennens Stürzungen unterliegt,
oder nach Werkstatt-Reparaturen
Elastizität des Bremshebelhubs mit nachfol-
gendem Mangel der Bremstätigkeit aufwei-
sen sollte, ist es zweckmäßig, den Ablaß
des Kreises, wie oben beschrieben, zu
wiederholen.
Der Ablaß beseitigt nicht vollständig
die im Kreis vorhandene Luft; die
kleinen verbleibenden Mengen wer-
den automatisch während einer kurzen
Benutzungszeit des Motorrads beseitigt;
dies bewirkt eine geringere Elastizität und
kleineren Schalthebelhub.
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