Husqvarna TE 250 2008-I.E. Merkmale, Gebrauch, Wartung Seite 319

Cap1_DE 19-07-2007 10:17
GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÀLTNISSE
1. Gang (TE 250) .................................................................28,205
1. Gang (TE 450-510)............................................................19,806
1. Gang (TC 250) .................................................................26,055
1. Gang (TC 450) ..................................................................18,261
1. Gang (TC 510) ...................................................................17,159
1. Gang (SMR 450-510)........................................................16,435
2. Gang (TE 250) .................................................................22,721
2. Gang (TE 450-510) ..........................................................15,955
2. Gang (TC 250) .................................................................21,348
2. Gang (TC 450) .................................................................14,130
2. Gang (TC 510) .................................................................13,283
2. Gang (SMR 450-510) .......................................................13,239
3. Gang (TE 250) ................................................................18,803
3. Gang (TE 450-510) ..........................................................13,204
3. Gang (TC 250) .................................................................17,631
3. Gang (TC 450) ................................................................12,357
3. Gang (TC 510) ..................................................................11,616
3. Gang (SMR 450-510) .......................................................10,956
4. Gang (TE 250)..................................................................15,329
4. Gang (TE 450-510) ..........................................................10,764
4. Gang (TC 250) .................................................................15,172
4. Gang (TC 450) ................................................................10,633
4. Gang (TC 510) ..................................................................9,995
4. Gang (SMR 450-510) .........................................................8,932
5. Gang (TE 250) .................................................................12,974
5. Gang (TE 450-510) .............................................................9,111
5. Gang (TC 250) ................................................................13,324
5. Gang (TC 450) ..................................................................9,338
5. Gang (TC 510) ...................................................................8,778
5. Gang (SMR 450-510) .........................................................7,560
6. Gang (TE 250) .................................................................11,491
6. Gang (TE 450-510) ............................................................8,069
6. Gang (SMR 450-510) .........................................................6,696
Pagina 9
FAHRGESTELL
Typ................................Monoträger mit Róhren aus Rundprofil,
VORDERFEDERUNG
Typ...........Telehydraulische Gabel mit umgekehrten Schäften
und vorgeschobenem Bolzen (einstellbar in Einfederung und
Ausfederung); Schäfte ø 50 mm
Hub auf der Beinenachse........(TE, TC) 300 mm; (SMR) 250 mm
HINTERFEDERUNG
Typ......................progressive mit hydraulischem Einzeldämpfer
Einzeldämpfer Radhub(TC-TE) ...........................................296 mm
Einzeldämpfer Radhub(SMR) ............................................290 mm
VORDERRADBREMSE
Typ .................................mit stationärer hydraulisch getribener
......................................Scheibe Durchmesser 260 mm (TE, TC)
Schwebzange (TE, TC) oder Festradialzange (SMR)
HINTERRADBREMSE
Typ ....Mit Schwimmender Bremsscheibe Ø240 mm mit
FELGE
Vorder (TE, TC) ..........TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall: 1,6x21"
Vorder (SMR)........................SANREMO aus Leichtmetall: 3,50x17"
Hinter (TE)...............TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall: 2,15x18"
Hinter (TC).....TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall: 1,85x19"(250);
2,15x19"(450-510)
Hinter (SMR) ........................SANREMO aus Leichtmetall: 4,25x17"
Rechteckprofil und Elliptischprofil aus Stahl;
Hinterer Rahmen aus Leichtmetall
Durchmesser 320 mm (SMR)
Hydraulik Steuerung und Schwimmender Zange
REIFEN
Vorder
(TE)..............Michelin ENDURO COMP. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion
Dunlop 54R-D907; 90/90x21"
(TC) ..................................................................Pirelli 51R-MT 32A;
(SMR)...................................................Pirelli MTR 21 DRAGON-EVO;
Hinter
(TE) . . . . . . Michelin ENDURO COMP. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion ;
oder Dunlop 70R-D907; 120/90x18" (250);
140/80x18" (450-510).
(TC). . . . . . . . . . . . . . . Pirelli NHS (62) MT 32; 100/90x19" (250);
110/90x19" (450-510)
(SMR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Kaltlufdruck (vorder TC).........................................0,9÷1,0 Kg/cm 2
Kaltlufdruck (hinter TC) .........................................0,8÷0,9 Kg/cm 2
(*) Kaltlufdruck (vorder TE) ...................................0,9..1,0 Kg/cm 2
(*) Kaltlufdruck (hinter TE) ...................................0,8..0,9 Kg/cm 2
(G) Kaltlufdruck (vorder TE).........................................1,1 Kg/cm 2
( G ) Kaltlufdruck (hinter TE) .........................................1,0 Kg/cm 2
(*) Kaltlufdruck (vorder SMR) ...................................... 1,4 kg/cm 2
(G) Kaltlufdruck (vorder SMR)................... 1,8 kg/cm 2 nur Fahrer
(G) Kaltlufdruck
(vorder SMR) ..............................2,0 kg/cm 2 Fahrer und Passagier
(*) Kaltlufdruck (hinter SMR)....................................... 1,6 kg/cm 2
(G) Kaltlufdruck (hinter SMR) ...................2,0 kg/cm 2 nur Fahrer
(G) Kaltlufdruck
(posteriore SMR) ........................2,2 kg/cm 2 Fahrer und Passagier
(G) für Straßen Gebrauch
(*) Bei wettennen ist die anzunwendende
oder
80/100 x 21"
120/70-17"
9