Kärcher KM 170 Bedienungsanleitung Seite 59

Pericolo
Pericolo di ustioni chimiche!
Sciacquare con abbondante acqua pu-
–
lita eventuali schizzi di acido negli occhi
o sulla cute.
Quindi, contattare immediatamente un
–
medico.
Lavare i vestiti sporchi con acqua.
–
Montaggio e collegamento della batteria
Nota: Per il montaggio della batteria biso-
gna smontare la bombola del gas. Vedi a
ciò il capitolo Montaggio/sostituzione bom-
bola del gas.
1 Batteria
2 polo negativo
3 Supporto
4 polo positivo
5 Supporto per bombola del gas
 Appoggiare la batteria nell'apposito
supporto.
 Avvitare i supporti sul fondo della batte-
ria.
 Collegare il morsetto (cavo rosso) al
polo positivo (+).
 Collegare il morsetto al polo negativo (-).
Avviso: Verificare che i poli della batteria e
i morsetti siano sufficientemente protetti
con apposito grasso per poli batteria.
Controllare ed eventualmente corregge-
re il livello del liquido della batteria
Attenzione
In caso di batterie ad acido controllare re-
golarmente il livello del liquido.
L'acido di una batteria completamente
–
carica ha a 20 °C un peso specifico di
1,28 kg/l.
L'acido di una batteria parzialmente ca-
–
rica ha un peso specifico compreso tra
1,00 e 1,28 kg/l.
Il peso specifico dell'acido deve essere
–
uguale in tutte le celle.
 Svitare tutti i tappi degli elementi della
batteria.
 Estrarre da ogni cella un campione con
il tester per acidi.
 Reintrodurre il campione di acido nella
stessa cella.
 Se il livello negli elementi è troppo bas-
so, aggiungere dell'acqua distillata fino
alla tacca.
 Caricare la batteria.
 Avvitare i tappi degli elementi.
Carica della batteria
Pericolo
Rischio di lesioni! Osservare le norme di si-
curezza per l'uso di batterie. Osservare le
istruzioni del produttore del caricabatterie.
Pericolo
Caricare la batteria solo con apposito cari-
cabatterie.
 Collegare il polo positivo del caricabat-
terie al polo positivo della batteria.
 Collegare il polo negativo del caricabat-
terie al polo negativo della batteria.
 Inserire la spina e accendere il carica-
batterie.
 Caricare la batteria con la corrente di
carica minima possibile.
Avviso: Quando la batteria è carica, scol-
legare il caricabatterie dalla rete e poi dalla
batteria.
Smontare la batteria
 Scollegare il morsetto sul polo negativo
(-).
 Scollegare il morsetto sul polo positivo
(+).
 Svitare i supporti sul fondo della batte-
ria.
 Estrarre la batteria dal suo alloggia-
mento.
 Smaltire la batteria scarica in conformi-
tà alle disposizioni in vigore.
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Pericolo
Pericolo di scottature causate da superfici
calde!
 Lasciare raffreddare il motore.
 Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
1 Astina di livello dell'olio
2 Tappo di chiusura, apertura di riempi-
mento olio
3 Connettore per diagnosi
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-
rirla.
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
10
-
IT
 Rilevare il livello dell'olio.
Il livello dell'olio deve essere compreso
–
fra le tacche "MIN" e "MAX".
Se il livello dell'olio è al di sotto della
–
tacca di MIN, aggiungere olio motore.
Non riempire il motore al di sopra della
–
tacca MAX.
 Reinserire l'astina di livello dell'olio.
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
 Riempire con olio motore.
Per il tipo di olio vedi il capitolo Dati tec-
nici.
 Attendere almeno 5 minuti.
 Se il livello olio motore è corretto, infila-
re la rispettiva astina.
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio
motore
Attenzione
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.
 Lasciare raffreddare il motore.
 Preparare un contenitore di raccolta per
almeno 6 litri di olio.
 Posizionare il contenitore di raccolta
solo il tappo di scarico dell'olio.
 Svitare il tappo di scarico dell'olio.
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
 Scaricare l'olio.
 Svitare il filtro dell'olio.
 Pulire l'alloggiamento e le superfici di
tenuta.
 Applicare olio alla guarnizione del nuo-
vo filtro dell'olio prima di inserirlo.
 Inserire il nuovo filtro dell'olio e serrarlo
saldamente.
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