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Directives de la sécurité et tech-
nique pour les automobiles à gaz li-
quéfié
Association principale de l'organisation
professionnelle industrielle. Les gazes li-
quéfié (les gazes carburant) sont butane et
propane ou mélanges de butane/propane.
Sont livrés dans des bouteilles spéciales.
La pression de marche de ces gazes dé-
pende de la température extérieure.
Danger
Risque d'explosion ! Ne pas traiter le gaz
liquéfié comme l'essence. L'essence s'éva-
pore lentement et le gaz liquéfié passe im-
médiatement à l'état gazeux. Le danger de
gazéification du local et d'inflammation est
bien supérieur avec le gaz liquéfie qu'avec
l'essence.
Danger
Risque de blessure ! Utiliser uniquement
des bouteilles de gaz liquide avec carbu-
rant gazeux selon DIN 51622 de la qualité
A ou B, en fonction de la température am-
biante.
Attention
Gaz de ville est principiellement inderdit.
Pour le moteur à gaz sont autorisés des
mélanges de gaz liquéfié composant de
propane/butane, où le rapport de mélange
se trouve entre 90/10 jusqu'à 30/70. Pour
obtenir un meilleur résultat au démarrage à
froid, utiliser, avec une température exté-
rieure au-dessous de 0 °C (32 °F), en prio-
rité du gaz liguéfié avec un haut
pourcentage de propane, parce que l'éva-
porisation se réalise déjà avec des tempé-
ratures basses .
Devoirs de la direction et des travail-
leurs
Toutes les personnes qui travailleront
–
avec du gaz liquéfié sont obligées de
prendre connaissance sur le caractére
particulier des gazes liquéfiés pour la
réalisation sans risque de l'exploitation.
Le manuel présent doit être toujours
avec la balayeuse.
Maintenance doit être fait par un spécia-
liste
Les machines à gaz carburant doivent
–
être vérifiées à des périodes régulières,
au moins une fois par an, par un spécia-
liste afin de vérifier la capacité de fonc-
tionnement et à la étanchéité (selon
BGG 936).
La révision doit être confirmée par écrit.
–
La révision se fonde sur le § 33 et le §
37 de la OLAA "Utilisation de gaz liqué-
fié" (BGV D34).
La révision des véhicules à gaz liquéfié
–
se fonde sur les directives du ministre
de transport.
Mise en service/Fonctionnement
Le prélèvement de gaz d'échappement
–
se fait uniquement d'une bouteille. Le
prélèvement de gaz d'échappement de
plusieurs bouteilles peut provoqué le
passage du gaz liquéfié passe d'une
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bouteille à l'autre. Avec cela, la bou-
teille surchargée est, après la fermeture
de la valve de la bouteille (compare B.
1de cette directive), exposée à une
augmentation de pression inadmis-
sible.
Lorsque la bouteille pleine est montée,
–
la remarque indiquant la position cor-
recte est « en bas » (le raccord vissé
est dirigé à la verticale vers le bas).
Procéder avec soin au remplacement des
bouteilles de gaz. Lors du montage et du
démontage, la tubulure de sortie du gaz de
la valve de la bouteille doit être étanchéi-
fiée avec un écrou de verrouillage serré
avec une clé.
Les bouteilles à gaz non étanche ne
–
doivent plus être utilisée. Elles doivent
être immédiatement vidée à l'air, selon
tous les mesures de précaution, et en-
suite, elle doivent être caractérisée
comme non étanche. Lorsque les bou-
teilles à gaz sont endommagées à la
délivrance ou quand quelqu'un viet les
chercher, le dommage doit être signalé
immédiatement au loueur ou à son ré-
presentant (pompiste ou ce genre).
Avant de brancher la bouteille à gaz, la
–
tubulure de raccordement doit être véri-
fiée si elle est en bon état.
Après le raccordement de la bouteille,
–
celle-ci doit être vérifiée à sa étanchéité
à l'aide des liquides d'écume.
Les valves doivent être ouvertes lente-
–
ment. L'ouverture ou la fermeture ne
peut être effectuées qu'à avec des ou-
tils de choc.
Éteindre les incendies de gaz liquéfié
–
uniquement à courte distance.
- utiliser uniquement des extincteurs à
poudre d'acide carbonique.
- appliquer de l'eau en abondance pour
refroidir le réservoir de gaz.
Toute la machine à gaz liquéfié doit être
–
en permanence vérifiée de son état
fonctionnelle, en particulier de son
étanchéité. L'utilisation du véhicule
avec un dispositif à gaz non étanche est
interdit.
Avant l'extinction du raccord de tube
–
respectivement du raccord pour tuyau
flexible, la valve de la bouteille doit être
fermée. Pour éviter que le gaz sous
pression, qui se trouve encore dans la
tuyauterie, s'échappe spontanément,
l'écrou de raccord d'entrée à la bouteille
doit être dé serré lentement et seule-
ment un peu.
Si le gaz est pris d'un récipient de
–
grande capacité, les règlement à ce
titre doivent être demandés au distribu-
teur de grand capacité correspondant
de gaz liquéfié.
Danger
Risque de blessure !
Le gaz liquéfié en moule liquide pro-
–
voque sur la peau des engelures.
Après le démontage, l'écrou de ver-
–
rouillage doit être vissé à fond sur le fi-
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-
FR
letage de raccord d'entrée de la
bouteille.
Utiliser pour la preuve de l'échantéité
–
l'eau savonneuse ou d'autres liquides
d'écume. Il est interdit de scruter la ma-
chine à gaz liquéfié avec une flamme à
l'air libre.
En changent les pièces de machine sé-
–
parés, les règlement de montage du fa-
bricant doivent être respectés. Pour
cela, les valves de la bouteille et du ver-
rouillage principal doivent être fermées.
L'état du dispositif électrique de l'auto-
–
mobile à gaz liquifié doit être en perma-
nance vérifié. Des étincelles peuvent
provoquées des explosions lorsque la
bouteille est non étanche.
Après un long arrêt d'une automobile à
–
gaz liquéfié, le garage doit être aéré
avant la mise en service du véhicule ou
de son dispositif électrique.
Les accidents en rapport avec les bou-
–
teilles à gaz ou la machine à gaz liqué-
fié sont à déclarer immédiatement à
l'association professionnelle et à l'ins-
pection du travail correspondante. Les
pièces endommagées doivent être gar-
dées jusqu'au fin de l'enquête.
Dans les garages et les dépôts de
stockage ainsi que dans les ateliers
principaux
Le dépôt de bouteilles de gaz carburant
–
ou de gaz liquéfié doit être effectué se-
lon les règlements TRF 1996 (Règles
téchniques gaz liquéfié, cf. DA pour
BGV D34, Annexe 4).
Les bouteilles à gaz doivent être gar-
–
dées en position verticale. L'utilisation
de feu à l'air libre et fumer à l'endroit
d'installation des réservoirs et pendant
la réparation est interdit. Les bouteilles
installées à l'air libre doivent avoir un
accès interdit. Les bouteilles vides
doivent être en principe fermées.
Les valves des bouteilles et les robinets
–
générales doivent être fermées après la
mise en marche de l'automobile.
Les définitions du règlement du garage
–
et le règlement de construction du pays
correspondant sont valables pour la po-
sition et l'état des garages pour les au-
tomobiles à gaz liquéfié.
Les bouteilles à gaz sont à gardées
–
dans des pièces qui sont séparées du
garage (cf. DA pour BGV D34, Annexe
2).
Les balayeuses électriques utilisées
–
dans les pièces doivent être recou-
vertes avec une cloche fermée, étan-
chée et avec un fort panier de
protection.
Pendant les travaux dans les ateliers
–
principaux, les valves de la bouteille et
les robinets général doivent être fermés
et les bouteilles à gaz carburant doivent
être protégées contre la chaleur.
Avant les périodes d'arrêt et le fin de
–
fonctionnement, une personne respon-
sable doit vérifié si toutes les valves,
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