Органы Управления - Stiga DUO LINE SNOW CUBE Gebrauchsanweisung

4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Глушитель двигателя оснащен защитной
решеткой. Двигатель можно запустить, только
когда эта решетка установлена на место и не
повреждена.
Pис. 1.
4.1 ДРОССЕЛЬ (16)
Служит для управления частотой вращения двигателя.
Дроссель устанавливается в 2 положения:
1. Полностью открытое положение (положение
"Полный газ").
2. Холостой ход.
4.2 ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного
состояния: Заслонка может находиться в двух
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного
состояния).
4.3 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (13)
Используется для выключения двигателя.
Переключатель может находиться в двух положениях:
0– Двигатель останавливается, двигатель не
может запуститься.
1– Двигатель может быть запущен, двигатель
работает.
4.4 ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (12)
Пуск при помощи наматываемого шнура
4.5 ПРОБКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
(15)
Используется при заливке и проверке уровня
масла в двигателе.
Уровень масла должен доходить до нижнего края
отверстия.
4.6 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (8)
Используется для заливки бензина.
4.7 ТОПЛИВНЫЙ КРАН (3)
Топливный кран открывает подачу топлива в
карбюратор. Когда машина не используется, топливный
кран должен быть всегда закрыт.
Перемещение вниз – открыто.
Перемещение вправо – закрыто.
4.8 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА
МАСЛА (14)
Используется для слива использованного моторного
масла при замене масла.
РУССКИЙ
4.9 ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ (1)
Колпачок легко снимается вручную. Под колпачком
установлена свеча зажигания.
4.10 РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4)
Машина имеет 5 передач переднего хода и 2 передачи
заднего хода.
Рычаг переключения передач не следует
перемещать, если нажат рычаг муфты
сцепления.
4.11 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ -
ВОЖДЕНИЕ (6)
Колеса приводятся в действие, если рычаг
вставлен в коробку передач и переведен в
направлении рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.12 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (7)
Если рычаг нажат вниз по направлению к
рукоятке, включаются шнек и вентилятор.
Размещен справа от рукоятки.
4.13 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (5)
Не показано на рисунке. Регулировочный рычаг служит
для изменения направления отбрасывания снега.
1. При повороте рычага по часовой стрелке
разгрузочный желоб поворачивается влево.
2. При повороте рычага против часовой стрелки
разгрузочный желоб поворачивается вправо.
4.14 БАШМАКИ ПРИЦЕПА (11)
Служат для регулировки высоты кожуха шнека
относительно уровня поверхности.
4.15 ФИКСАТОР КОЛЕС
См. рис. 13. Левое колесо закреплено на колесной оси
при помощи стопорного штифта. Стопорный штифт
имеет два положения:
A) Внутреннее положение – привод на два колеса.
B) Внешнее положение – привод на одно колесо.
Облегчает маневр машины при повороте.
- Используется в более благоприятных условиях.
- При хранении машины.
4.16 ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (9)
Ослабьте барашковые гайки для установки дефлектора
на требуемую высоту.
Нижнее положение – уменьшенное расстояние
отбрасывания снега.
Верхнее положение - увеличенное расстояние
отбрасывания снега.
4.17 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖЕЛОБА (17)
Инструмент для очистки желоба расположен в
держателе на кожухе шнека. Инструмент для очистки
желоба следует использовать при каждой прочистке
разгрузочного желоба и шнека.
RU
77