Stiga DUO LINE SNOW CUBE Gebrauchsanweisung Seite 53

4.10 LEVIER DE VITESSES (4)
La machine possède 5 vitesses en marche avant et 2 en
marche arrière.
Ne pas bouger le changement de vitesses si le levier
d'embrayage est débrayé.
4.11 LEVIER D'EMBRAYAGE - CONDUITE (6)
Embrayer et pousser le levier vers le guidon pour
enclencher l'entraînement des roues.
Situé sur le côté droit du guidon.
4.12 LEVIER D'EMBRAYAGE - FRAISE (7)
Pousser le levier vers le guidon pour enclencher la
fraise et le ventilateur.
Situé sur le côté gauche du guidon.
4.13 LEVIER DE RÉGLAGE (5)
Le levier de réglage modifie la direction de l'éjection.
1. Tourner le levier vers la droite pour éjecter la neige
sur la gauche.
2. Tourner le levier vers la gauche pour éjecter la
neige sur la droite.
4.14 PATINS (11)
Utilisés pour régler la hauteur du carter par rapport au sol.
4.15 BLOCAGE DES ROUES
Voir fig. 13. La roue gauche est fixée à l'essieu au moyen
d'une goupille qui peut être placée de deux manières diffé-
rentes :
A) Position interne – deux roues motrices.
B) Position externe – une roue motrice. Elle simplifie les
manœuvres dans les virages.
- Cette position est utilisée lorsque les conditions ne sont
pas trop difficiles.
- Pour remiser la machine.
4.16 DÉFLECTEUR (9)
Desserrer les papillons et régler la hauteur du déflecteur.
Vers le bas – distance d'éjection plus courte.
Vers le haut – distance d'éjection plus longue.
4.17 OUTIL DE DÉGAGEMENT DE L'ÉJECTEUR
(17)
L'outil de dégagement de l'éjecteur est situé sur un support
dans le haut du carter de la fraise. Il doit toujours être utilisé
pour nettoyer l'éjecteur et la fraise.
Couper impérativement le moteur avant de nettoyer
l'éjecteur.
Ne jamais introduire la main dans l'éjecteur du
chasse-neige pour éviter de se blesser grièvement.
5 UTILISATION DU CHASSE-NEIGE
5.1 GÉNÉRALITÉS
Ne pas démarrer le moteur avant d'avoir accompli toutes les
étapes décrites sous le chapitre "3".
FRANÇAIS
Avant d'utiliser le chasse-neige, lire attentivement
le mode d'emploi, les instructions et les étiquettes
de sécurité apposées sur la machine.
Porter impérativement des lunettes de protection
ou une visière pendant l'utilisation, la
maintenance et les entretiens.
5.2 AVANT LE DÉMARRAGE
Commencer par verser de l'huile dans le moteur.
Ne pas démarrer le moteur avant de l'avoir rempli
d'huile sous peine de l'endommager sérieusement.
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Ouvrir le réservoir d'huile (F) et faire l'appoint pour que
l'huile arrive jusqu'au bas du goulot (fig. 14).
3. Utiliser de l'huile SAE 5W30-10W40 portant le label
A.P.I service SF, SG ou SH.
4. Contenance du carter: 0,6 litre.
5. Remettre le bouchon du réservoir d'huile (F).
Vérifier le niveau d'huile avant de démarrer le moteur.
Pour procéder au contrôle, mettre le chasse-neige sur un
sol plat.
5.3 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne pas utiliser
de mélange 2 temps.
REMARQUE ! L'essence sans plomb ne se conserve pas
indéfiniment. Ne pas l'utiliser au-delà de trente jours après
l'achat.
Des carburants respectueux de l'environnement, par ex.
l'essence alkylate, peuvent également être utilisées. Par leur
composition, ils ont un impact réduit sur la nature et la santé.
L'essence est très inflammable. La conserver dans
des récipients spécialement conçus à cet effet.
Conserver l'essence dans un lieu frais et bien
ventilé – pas dans la maison – et hors de portée des
enfants.
Faire le plein d'essence uniquement à l'extérieur,
et ne pas fumer pendant l'opération. Faire le plein
de carburant avant de démarrer le moteur. Ne
jamais enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le moteur tourne
ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Revisser fermement le
bouchon du réservoir et essuyer l'essence qui aurait débordé.
5.4 DÉMARRAGE DU MOTEUR, VOIR FIG. 1
Pour éviter tout risque de brûlure, ne pas toucher
le moteur pendant 30 minutes après l'arrêt.
Ne pas faire tourner le moteur à l'intérieur d'un
bâtiment. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
1. Veiller à ce que les leviers de l'entraînement (6) et de la
fraise (7) soient débrayés.
2. Ouvrir l'arrivée de carburant (3).
3. Positionner l'interrupteur d'arrêt (13) sur «ON ».
4. Mettre le choke (2) sur
n'a pas besoin de choke pour démarrer.
5. Tirer sur le lanceur jusqu'à sentir une résistance puis lan-
cer le moteur en tirant d'un coup sec.
FR
. Remarque : Un moteur chaud
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