Stiga DUO LINE SNOW CUBE Gebrauchsanweisung Seite 72

PL
Silnik uruchamia Wadliwa świeca
się z trudem lub zapłonowa.
pracuje
Zablokowane
nierównomiernie.
odpowietrzenie
korka wlewu
paliwa.
Śruba śnieżna nie Śruba zablokowana
obraca się. przez ciało obce.
Problem z kołkiem
ścinanym.
Ślizga się pasek
napędowy śruby
śnieżnej.
Zerwany pasek
napędowy śruby
śnieżnej.
Śruba śnieżna nie Rozregulowany
zatrzymuje się po pasek napędowy
zwolnieniu śruby śnieżnej.
dźwigni.
Rozregulowana
prowadnica paska
napędowego śruby
śnieżnej.
Tunel wyrzutowy Różne ciśnienie w
śniegu zbacza w oponach.
jedną stronę.
Obraca się tylko
jedno koło.
Nierównomierna
regulacja płóz.
Nierównomierna
regulacja lemiesza.
7.2 REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ
Wskutek długotrwałego używania, lemiesz i płozy zużywają
się. Wyregulować lemiesz zgarniarki (zawsze razem ze
stopkami), ustawiając prawidłową odległość między
lemieszem i powierzchnią. Lemiesz zgarniarki jest
dwustronny i można go zamontować dowolną stroną.
Patrz „5.7".
7.3 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW
Paski napędowe należy sprawdzić (i w razie potrzeby
wyregulować) po raz pierwszy po 2 - 4 godzinach pracy, a
następnie w połowie sezonu. Później należy je sprawdzać
dwa razy w roku.
Paski zastosowane w tej maszynie mają specyficzną
budowę. Należy je wymieniać wyłącznie na nowe,
oryginalne paski dostarczane przez sprzedawcę lub
autoryzowaną stację serwisową.
Po przeprowadzeniu regulacji lub wymiany pasków należy
wyregulować także linki sterowania (patrz poniżej).
72
POLSKI
Wymień świecę
zapłonową.
Odblokuj.
Wyczyść śrubę
dostarczonym
prętem.
Wymień pęknięty
kołek.
Wyreguluj pasek i
linkę.
Wymień pasek.
Wyreguluj pasek.
Wyreguluj
prowadnicę.
Wyreguluj
ciśnienie w
oponach.
Sprawdź blokady
kół.
Wyreguluj lemiesz
i płozy.
Wyreguluj lemiesz
i płozy.
7.4 WYMIANA PASKA ŚRUBY ŚNIEŻNEJ
Pasek napędowy śruby śnieżnej (K) jest pokazany na rys. 16.
1. Zdejmij kabel ze świecy zapłonowej.
2. Zdejmij osłonę paska, odkręcając dwie śruby. Patrz rys.
17.
3. Poluzuj sześć śrub i zdemontuj płytę dolną. Patrz rys. 18.
4. Zdejmij lewe koło.
5. Patrz rys. 19. Zdejmij sprężynę (O) i śrubę ograniczającą
(N)
6. Patrz rys. 19. Odkręć nakrętkę wałka (P) i wyjmij wałek
sześciokątny (M), przesuwając go w lewo. Jednocześnie
wymontuj łożysko, podkładkę (Q) i koło cierne (L).
7. Patrz rys. 19. Przytrzymaj hamulec (R) i zdejmij pasek
śruby śnieżnej.
8. Złóż części, powtarzając powyższą procedurę w
odwrotnej kolejności. UWAGA! Należy stosować
wyłącznie oryginalne paski firmy GGP.
9. Wyreguluj linkę sterowania zgodnie z poniższą
instrukcją.
7.5 WYMIANA PASKA NAPĘDOWEGO
Pasek napędowy napędu (J) jest pokazany na rys. 16.
1. Zdejmij pasek śruby śnieżnej, jak opisano powyżej.
2. Po wymontowaniu wszystkich części, zdejmij pasek
napędowy.
3. Złóż części, powtarzając powyższą procedurę w
odwrotnej kolejności. UWAGA! Należy stosować
wyłącznie oryginalne paski firmy GGP.
4. Wyreguluj linkę sterowania zgodnie z poniższą
instrukcją.
7.6 REGULACJA LINEK STEROWANIA
Po wymianie pasków należy także wyregulować linki
sterowania (patrz poniżej).
7.6.1 Regulacja linki śruby śnieżnej
1. Zdejmij osłonę świecy zapłonowej.
2. Zdejmij osłonę paska, odkręcając dwie śruby. Patrz rys.
17.
3. Wciśnij dźwignię śruby śnieżnej (7 na rys. 1) i obserwuj
sprężynę (S na rys. 21). Przy wciśniętej dźwigni,
sprężyna powinna rozciągnąć się o około 5 mm.
4. Jeśli wymagana jest regulacja, odczep linkę przy
dźwigni. Patrz rys. 6.
5. Obróć złączkę Z w żądaną stronę i przymocuj ją do
uchwytu.
6. Sprawdź regulację zgodnie z pozycją 3 powyżej i w razie
potrzeby przeprowadź ją ponownie.
7. Złóż części, powtarzając powyższą procedurę w
odwrotnej kolejności.
7.6.2 Regulacja linki napędu
1. Odkręć sześć śrub i zdemontuj płytę dolną. Patrz rys. 18.
2. Sprawdź luz między ramieniem dźwigni i śrubą
ograniczającą. Luz powinien wynosić 1-2 mm. Patrz rys.
20.
3. W razie regulacji, odczep linkę przy sterowaniu. Patrz
rys. 6.