Averías, Causas Y Solución - Wilo -NL 32-125 Einbau- Und Betriebsanleitung

10. Averías, causas y solución
¡ATENCIÓN! Sólo personal cualificado y
autorizado puede realizar los trabajos de
reparación y mantenimiento.
A v e r í a s
La potencia de la bomba es demasiado
débil.
La bomba no succiona
o lo hace de manera insuficiente.
La bomba presenta una fuga.
Aumento de la temperatura de la carcasa
de la bomba.
La bomba emite ruidos fuertes.
El guardamotor se dispara.
WILO AG 09/2007
Causas
La presión de retorno es demasiado
fuerte
El suministro de la bomba es insuficiente Extraer el gas de la carcasa de la bomba y
La altura de aspiración es demasiado
grande o la altura de presión demasiado
pequeña
Los anillos de desgaste tienen
demasiado huelgo.
Sentido de giro incorrecto
La carcasa, el sellado del eje, la válvula de
pie o la tubería de aspiración no están
bien selladas.
La altura de aspiración es demasiado
grande o la altura de presión demasiado
pequeña
Piezas sueltas o atascadas en la máquina. Abrir y limpiar la bomba.
Fugas de la carcasa de la bomba.
Fugas del anillo de retención.
Suministro insuficiente de líquido a la
bomba o las tuberías.
La altura de aspiración es demasiado
grande o la altura de presión demasiado
pequeña
La bomba funciona con la llave de corte
cerrada.
Suministro insuficiente de líquido a la
bomba o las tuberías.
La altura de aspiración es demasiado
grande o la altura de presión demasiado
pequeña
La bomba está montada sobre un
basamento que no es llano o está que en
tensión en las bridas.
Cuerpos extraños dentro de la bomba.
La bomba está montada sobre un
basamento que no es llano o está que en
tensión en las bridas.
Pérdida de corriente eléctrica.
No se respeta el punto de
funcionamiento admitido.
Piezas sueltas o atascadas en la máquina. Abrir y limpiar la bomba.
Solución
Desmontar y limpiar las tuberías.
Comprobar y ajustar el punto de
funcionamiento.
de la tubería de aspiración
Comprobar los niveles de líquido; abrir la
válvula de cierre del lado de
aspiración.Limpiar el filtro.
Reemplazar los anillos de desgaste
Invertir dos fases en el motor
Reemplazar la junta de la carcasa.
Reemplazar el sellado del eje. Comprobar
las juntas de las bridas.
Comprobar los niveles de líquido. Abrir la
válvula del lado de aspiración. Limpiar el
filtro.
Comprobar los pares de apriete.
Comprobar el estado de las superficies de
fricción de las juntas. En caso de que las
juntas estén dañadas, deben cambiarse.
Purgar la bomba y la tubería de aspiración
Comprobar el nivel de líquido; abrir la
válvula de cierre del lado de aspiración.
Limpiar el filtro del lado de aspiración.
Abrir la válvula del lado de impulsión.
Purgar la bomba y la tubería de aspiración
Comprobar el nivel de líquido del
depósito y abrir la válvula de asiento
recto del tubo de aspiración.
Limpiar el filtro de aspiración
Comprobar la instalación y la alineación
de la bomba.
Desmontar y limpiar la bomba.
Comprobar la instalación y la alineación
de la bomba.
Comprobar la toma de tierra de los
agregados. Comprobar las posibles causas
de la pérdida de corriente como, p. ej., que
el cable esté dañado o se produzcan fugas
de líquidos sobre las piezas eléctricas.
Deben cumplirse las condiciones de
funcionamiento descritas en la ficha
técnica.
Español
79