Gianni Ferrari PG 180 Technisches Handbuch Seite 29

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AFFICHAGE DES CODES D'ALARME
POSITION CODE
D'ERREUR ERREUR
Phase de test
E1clign.
initial
E2 clign.
E3 clign.
E4 clign.
Cycle préchauf- E10
fage cylindres
E11
E12
E14
Cycle de fon- E20
ctionnement
E21
E22
E24
Temp.
clign.
E30
E31
Toute CC1
phase
CC2
CC3
SIGNAL DESCRIPTION
SONORE DE L'ALARME
Le test sur le capteur de préchauf-
fage a détecté une température
inférieure à la tolérance admise.
Le test sur le capteur de préchauf-
a détecté une température
inférieure à la tolérance admise.
Le test sur le capteur de températu- Il est probable que le capteur
re d'eau a détecté une température de température d'eau n'est
supérieure à la tolérance admise.
Le test sur le capteur de températu- Il est probable que le capteur
re d'eau a détecté une température de température d'eau n'est
inférieure à la tolérance admise.
Le test sur la sécurité a détecté
l'enclenchement de la (PTO).
Le test sur la sécurité a détecté
que le frein de stationnement
est désenclenché.
Le test sur la sécurité a détecté
que le conducteur n'est pas
assis sur le siège.
Le test sur la sécurité a détecté
que le capot moteur est ouvert.
Le test sur la sécurité a détecté
l'enclenchement de la prise de
de force (PTO).
Le test sur la sécurité a détecté
que le frein de stationnement
est désenclenché.
Le test sur la sécurité a détecté
que le conducteur n'est pas
assis sur le siège.
Le test sur la sécurité a détecté
que le capot moteur est ouvert.
Son Le test de température d'eau
interm. signale que la température du
moteur a dépassé 115°C.
Son interm. Le casier est plein et la prise
interm. de force (PTO) est enclenchée.
Son interm. Le filtre à air est bouché.
lent.
Court-circuit en sortie
préchauffage cylindres.
Court-circuit en sortie
arrêt moteur.
Court-circuit en sortie
avertisseur sonore.
CAUSES POSSIBLES
ET/OU SOLUTIONS
Il est probable que le capteur
de préchauffage n'est pas
correctement en place.
Il est probable que le capteur
de préchauffage n'est pas
correctement en place.
pas correctement en place.
pas correctement en place.
Débrayer la prise de force
(PTO).
Enclencher le frein de
stationnement.
Le conducteur doit
s'asseoir sur le siège.
Fermer le capot moteur.
Débrayer la prise de force
(PTO).
Enclencher le frein de
stationnement.
Le conducteur doit
s'asseoir sur le siège.
Fermer le capot moteur.
Arrêter le moteur pendant
un certain temps.
Vérifier le circuit de
préchauffage cylindres.
Vérifier le circuit de
d'arrêt moteur.
Vérifier le circuit de
avertisseur sonore.
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DUREE DU
SEGNAL
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
Tant que la température
ne retourne pas à un
niveau normal et que le
n'est pas remis en marche.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
Tant que la condition
d'erreur est présente et
que le moteur n'est pas
remis en marche.
ERREUR
1
1
2
2
1
2
3
5
1
2
3
5
6
7
7
0
0
0