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BESONDERHEITEN VON CARBON-LAUFRÄDERN
Die Bremsflächen der Felgen aus Carbon sind
empfindlich gegen große Hitze. Wenn Sie im
Gebirge unterwegs sind, dürfen Sie deshalb
keine Dauerbremsungen machen.
Wenn Sie z.B. mit konstant angezogener Hin-
terradbremse zu Tal rollen, kann es dazu kom-
men, dass sich das Material so weit erwärmt,
bis es sich verformt. Die Felge kann zerstört
werden, ein möglicher Schlauchplatzer oder
die Ablösung eines geklebten Schlauchrei-
fens kann zum Unfall führen.
Verzögern Sie grundsätzlich mit beiden Brem-
sen und lassen Sie die Bremsen dann immer
wieder einige Zeit los, damit sich das Material
abkühlen kann.
Kontrollieren Sie den Zustand der
Bremsbeläge in kurzen Abständen,
da der Verschleiß ggf. höher ist als bei
Aluminium-Felgen.
Beachten Sie, dass die Bremswir-
kung bei Nässe stark nachlässt.
Vermeiden Sie es nach Möglichkeit, bei
drohendem Regen oder bei Feuchtigkeit zu
fahren. Sollten Sie dennoch auf nasser
oder feuchter Fahrbahn fahren, agieren
Sie besonders vorausschauend und fah-
ren Sie deutlich langsamer als bei Tro-
ckenheit.
Kontrollieren Sie den Zustand der
i
Bremsen und achten Sie darauf,
dass Sie nur mit für die jeweiligen (Car-
bon-)Felgen geeigneten Bremsbelägen
fahren!
ANPASSEN DES CANYON SPEEDMAX CF SLX AN DEN FAHRER
ANPASSEN DES
CANYON SPEEDMAX
CF SLX AN DEN
FAHRER
Die (Sitz-)Position ist wesentlich für Ihr
Wohlbefinden und Ihre Leistungsentfaltung
auf Ihrem Canyon Speedmax CF SLX. Stellen
Sie deshalb Sattel und Lenker Ihres Canyon
Speedmax CF SLX möglichst genau auf Ihre
Bedürfnisse ein.
Im Triathlonsport und beim Zeitfahren wird die
Sitzposition auf minimalen Windwiderstand
ausgelegt. Je nach Länge und Zeitdauer der
zu absolvierenden Fahrstrecken kann diese
Aero-Position mit tiefem, weit vorn platzier-
tem Lenker aber zu Beeinträchtigungen füh-
ren, die die erzielbare Leistung vermindern.
Achten Sie daher beim Einstellen der Sitz-
länge, der Lenkerhöhe und der Position von
Extensions und Armauflagen darauf, dass Sie
die resultierende Sitzposition über die gesam-
te Distanz Ihrer Trainings- oder Wettkampf-
strecken durchhalten können, ohne durch
Verspannungen, eingeschränkte Beweglich-
keit und/oder Atmung oder gar eine schmerz-
hafte Körperhaltung in Ihrer Leistungsfähig-
keit beeinträchtigt zu werden. Typischerweise
wird darum beim Triathlon eine aufrechtere
Sitzposition gewählt als beim Zeitfahren, das
meist über kürzere Distanzen geht.
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Zu allen im Folgenden beschriebe-
nen Arbeiten gehören Erfahrung,
geeignetes Werkzeug und handwerkliches
Geschick. Sollten Sie Bedenken haben, ist
es besser, ausschließlich die Positions-
kontrolle durchzuführen. Geben Sie Ihr
Canyon Speedmax CF SLX gegebenenfalls
in fachkundige Hände.
Machen Sie nach der Montage un-
bedingt den Kurzcheck (Kapitel
„Vor jeder Fahrt") und führen Sie eine Pro-
befahrt auf einem unbelebten Platz oder
auf einer einsamen Straße durch. So kön-
nen Sie gefahrlos alles noch einmal über-
prüfen.
Für die Teilnahme an Zeitfahrwett-
i
bewerben ist zu beachten, dass es
seitens des Radsportweltverbandes UCI
Vorgaben in Sachen horizontaler Position
von Sattel und Extensions und gibt. Achten
Sie beim Einstellen der Sitzposition darauf,
dass diese Vorgaben beachtet werden –
sonst droht schlimmstenfalls die Disquali-
fikation vom Wettbewerb.
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