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DIE BREMSANLAGE
So muss das Dreieck eingestellt sein.
Bauen Sie das Vorderrad wieder ein.
Wenn die Position des Zughalters stimmt,
überprüfen Sie, ob die Bremsbeläge beidsei-
tig ca. 1 bis 1,5 mm Luft zu den Felgenflanken
haben.
Ist dies nicht der Fall, drehen Sie die silbernen
Kontermuttern außen an den Bremsarmen et-
was auf. Jetzt können Sie die Bremsarme ein-
stellen, indem Sie den jeweiligen Gewindestift
mit einem 2-mm-Innensechskantschlüssel
herein- oder herausdrehen, bis die Brems-
beläge beidseitig ca. 1 bis 1,5 mm Luft zu den
Felgenflanken haben.
Wenn sich die Beläge auch dann nicht korrekt
einstellen lassen, sind sie verschlissen und
müssen gegen neue Bremsbeläge (von Can-
yon!) ausgetauscht werden.
Bauen Sie dazu das Vorderrad wieder aus.
Drehen Sie die kleine Innensechskantschrau-
be am Belagträger vollständig heraus. Ziehen
Sie den verschlissenen Bremsbelag aus dem
Belagträger.
Schieben Sie den neuen zur Felge passen-
den Original-Bremsbelag in den Belagträger.
Achten Sie dabei auf dessen Orientierung.
Drehen Sie die Innensechskantschraube mit
2 Nm fest.
Kontrollieren Sie die Einstellung der Bremsen
wie vorstehend beschrieben.
DIE BREMSANLAGE
Um die Beläge samt Belagträger zu tauschen,
halten Sie Bremsbelag und Belagträger fest
und lösen Sie die Schraube. Demontieren Sie
sie komplett und achten Sie dabei auf deren
Orientierung.
Die Bremsanlage darf ausschließlich mit den
mitgelieferten Original-Bremsbelägen bzw. zu
einem anderen Laufradtyp passenden ausge-
stattet werden. Ansonsten droht Bremsversa-
gen!
Verwenden Sie ausschließlich die
Canyon-Bremsbelagsträger.
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