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MONTAGE AUS DEM BIKEGUARD
Drehen Sie die vier Halteschrauben an der
Unterseite des Lenkers heraus.
Drehen Sie die Halteschraube an der Rück-
seite des Vorbaudeckels heraus und nehmen
Sie den Vorbaudeckel ab.
Positionieren Sie den Lenker mittig so auf
dem Vorbau, dass die vier Bohrungen für die
Halteschrauben miteinander fluchten. Achten
Sie dabei darauf, dass die Bowdenzüge und
Schaltkabel nicht verdreht oder abgeknickt
sind, in gleichmäßigen Radien verlaufen und
nicht zwischen Lenker und Vorbau einge-
klemmt werden.
Verwenden Sie für die Montage den
i
Canyon Drehmomentschlüssel, der
dem BikeGuard beigefügt ist.
Geben Sie etwas Schraubensicherung (mit-
telfest) auf die Gewinde der Halteschrauben
und drehen Sie diese über kreuz bis zu den
angegebenen Anzugsdrehmomenten (vorde-
re M4-Schrauben: 4 Nm; hintere M8-Schrau-
ben: 6 Nm) fest.
Bringen Sie die Di2 Junction Box, Kabel und
Züge knickfrei im Vorbau unter.
Setzen Sie den Vorbaudeckel auf und drehen
Sie die Halteschraube von Hand einige Um-
drehungen ein. Drehen Sie die Halteschraube
danach mit dem angegebenen Anzugsdreh-
moment von 2 Nm fest.
Überprüfen Sie den korrekten Sitz der Hal-
teschraube, indem Sie den Lenker sehr
vorsichtig über den gesamten Lenkbereich
schwenken. Die Halteschraube darf dabei
keinesfalls den Rahmen berühren!
MONTAGE VON EXTENSIONS UND
ARMAUFLAGEN
Montieren Sie für die erste Probefahrt die
Extensions und Armauflagen vorläufig in ei-
ner hohen Position. Im Kapitel „Einstellen
von Extensions und Armauflagen" finden Sie
alle nötigen Informationen, um diese später
an Ihre individuellen Bedürfnisse für Training
und Wettkampf anzupassen.
MONTAGE AUS DEM BIKEGUARD
Überprüfen Sie, ob die Extensions korrekt in
ihren Klemmungen sitzen: Die Kunststoffde-
ckel mit der Öffnung für das Schaltkabel soll-
ten hinten bündig anliegen. Sie können die
Extensions auch weiter nach hinten schieben,
aber nur innerhalb des angezeigten Verstell-
bereichs. Achten Sie auch auf die korrekte
Ausrichtung der Schalthebel.
Setzen Sie zuerst auf der linken Lenkerseite
die Gewindehülsen von unten in die Bohrun-
gen des Lenkers. Setzen Sie dann je einen
Verbindungsring ein. Legen Sie dann ab-
wechselnd Distanzstücke und weitere Verbin-
dungsringe auf.
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