Jungheinrich DFG 316 Betriebsanleitung Seite 149

– Lassen Sie das Kühlsystem ablaufen. Um es vor Korrosion zu schützen, ist es bes-
ser, das Kühlsystem mit einem Kühlmittel zu füllen, das einen Korrosionshemmer
ernthält. Wenn Frostschutz benötigt wird, sollten Sie eine Frostschutzmischung be-
nutzen. Wenn kein Frostsschutz benötigt wird, können Sie Wasser mit einer zuge-
lassenen Korrosionshemmischung benutzen.
– Lassen Sie den Motor kurze Zeit laufen, um das Schmieröl und das Kühlmittel im
Motor umlaufen zu lassen.
– Reinigen Sie das Motor-Entlüftungsrohr und versiegeln Sie das Rohrende.
– Entfernen Sie die Einspritzdüse und sprühen Sie POWERPART Lay-Up 2 in jede
Zylinderbohrung. Wenn dies nicht erhältlich ist, bewirkt sauberes Motorenschmier-
öl ein gewisses Maß an Schutz. Sprühen Sie 140ml Schmieröl gleichmäßig verteilt
in die Zylinderbohrungen der sechs Zylinder.
– Drehen Sie die Kurbelwelle langsam eine Drehung und installieren Sie dann die
Einspritzdüse komplett mit neuen Sitzdichtungsringen.
– Entfernen Sie den Luftfilter und jedes Rohr zwischen dem Luftfilter und Ansaugluft-
verteiler. Sprühen Sie POWERPART Lay-Up 2 in den Ansaugluftverteiler. Versie-
geln Sie den Ansaugluftverteilermit wasserfestem Band.
– Entfernen Sie das Auspuffrohr. Sprühen Sie POWERPART Lay-Up 2 in den Aus-
puffverteiler. Versiegeln Sie den Verteiler mit wasserfestem Band.
– Entfernen Sie die Schmierölstutzenkappe. Sprühen Sie POWERPART Lay-Up 2
um den Schwinghebelachsensatz. Bringen Sie die Stutzenkappe an.
– Unterbrechen Sie den Anschluß der Batterie und bewahren Sie sie voll aufgeladen
sicher auf. Bevor Sie die Batterie ins Lager geben, müssen Sie die Batteriean-
schlußpunkte vor Korrosion schützen. POWERPART Lay-Up 3 kann auf den An-
schlußpunkten angewandt werden.
– Versiegeln Sie das Abzugsrohr des Kraftstofftanks oder die Kraftstoffilterkappe mit
wasserfestem Band.
– Entfernen Sie den Ventilatorriemen und lagern Sie ihn ein.
– Sprühen Sie den Motor mit POWERPART Lay-Up 3, um Korrosion zu vermeiden.
Sprühen Sie nicht im Bereich des Lüfterbereiches der Lichtmaschine.
Z
Bedienen Sie den Startermotormit der Motoranschlagsteuerung in 'AUS'-Position, bis
der Öldruck aufdem Öldruckmesser anzeigt oder dieÖlwarnlampe ausgeht, bevor der
Motor nach einer Lagerzeit wieder gestartet wird.
– Befestigen Sie ein Schild in einer deutlichen Position am Motor, das die Daten an-
gibt, zu denen der Motor stillgelegt wurde und erneut gestartet werden muß.
Z
Wenn der Motor länger als ein Jahr gelagert werden soll, muß obiges Verfahren alle
zwölf Monate durchgeführt werden.
Zusammensetzung / chemische Gruppe der Powerpart--Produkte
Lay-up 1
Lay-up 2
Lay-up 3
F 52
Besteht aus einer Mischung von Korrosionshemmstoffen, nicht ioni-
schen Emulgierungsmitteln und raffinierten Mineralölen.
Besteht aus einer Mischung von Korrosionshemmstoffen in Mineralöl.
Das Mineralöl ist ein stark hydrobehandeltes, naphthenbasisches Öl,
von dem die polynuklearen aromatischen Kohlenwasserstoffe entfernt
wurden.
Ein auf Lösungsmittel basierender, wasserverdrängender Wachsfilm
zum Korrosionsschutz.