Getriebe - Dfg/Tfg 540-550 - Jungheinrich DFG 316 Betriebsanleitung

Pos. Bezeichnung
86 Füllvorrichtungsschraube
87 Ablaßschraube
88 Filter

11.12 Getriebe - DFG/TFG 540-550

Z
Es ist wichtig, den Ölstand richtig zu prüfen. Das Öl ist ein Schmiermittel, das auch
als Kühlmittelwirkt und die Kupplungen betreibt. Niedriger Ölstand führt zu Verlust der
Übertragung und Druckverlust. Er ruft auch Überhitzung und daraus folgend Getrie-
beversagen hervor.
Prüfung des Getriebeölstands
Z
Benutzen Sie zum Auffüllen oder Nachfüllen des Getriebes nur sauberes frisches Öl
aus sauberen Behältern. Wenn Schmutz oder Waser ins Getriebe eindringen, kön-
nen Schäden entstehen.
Z
Die oberen Markierungen am Ölmeßstab des Getriebes zeigen den Ölstand an, wenn
der Motor steht, und dienen nur als Hinweis zum anfänglichen Füllen. Die unteren
Markierungen zeigen den richtigen Betriebsölstand an, während der Motor läuft und
das Getriebe heiß ist.
– Den Bereich reinigen und den Ver-
schlußdeckel (92) entfernen. Eine
ausreichende Menge sauberes fri-
sches Öl durch die Einfüllöffnung
gießen, bis der Ölstand zwischen
der oberen Markierung 'min' und
'max' am Ölmeßstab (93) ist. Sicher-
stellen, daß kein Staub oder andere
Fremdkörper in das Getriebe ein-
dringen.
– Den Verschlußdeckel (92) und Öl-
meßstab (93) wieder anbringen,
dann den Motor anlassen und bei
angezogener Feststellbremse die
Gangschaltung durch alle Positio-
nen führen und warten, bis das Ge-
triebe die
erreicht hat.
F 38
Betriebstemperatur
Pos. Bezeichnung
89 Ablaßschraube (zapfwellengetriebe)
90 Pegelstab
91 Filtersieb