Getriebe - Dfg/Tfg 420-430 - Jungheinrich DFG 316 Betriebsanleitung

11.11 Getriebe - DFG/TFG 420-430

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Es ist wichtig, den Ölstand richtig zu prüfen. Das Öl ist ein Schmiermittel, das auch
als Kühlmittel wirkt und die Kupplungen betreibt. Niedriger Ölstand führt zu Verlust
der Übertragung und Druckverlust. Er ruft auch Überhitzung und daraus folgend Ge-
triebeversagen hervor.
Prüfung des Getriebeölstands
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Benutzen Sie zum Auffüllen oder Nachfüllen des Getriebes nur sauberes frisches Öl
aus sauberen Behältern. Wenn Schmutz oder Wasser ins Getriebe eindringen, kön-
nen Schäden entstehen.
– Der Zugang zum Getriebeölmeßstab befindet sich zwischen dem Mast und Last-
schutz/Fahrerhaus. Die vier Muttern (80) und Unterlegscheiben (81) entfernen, die
die Gummischürze (82) an ihrem Platz festhalten.
– Den Abdeckungsaufbau durch Entfernen des Bolzen (83) und der Unterlegscheibe
(84), die sich unter jedem Radkasten befinden, entfernen. Den Abdeckungsaufbau
vom Gabelstapler wegheben. Den umgebenden Bereich reinigen.
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Die Gummischürze und der Abdeckungsaufbau sind nicht an Gabelstaplern ange-
bracht, die in den Klimas hochgelegener Gebiete betrieben werden.
– Den Motor anlassen und mit angezogener Feststellbremse zuerst den Vorwärts--
und anschließend den Rückwärtsgang einlegen und warten, bis das Getriebe die
Betriebstemperatur erreicht hat.
– Mit dem Motor im Leerlauf den Ölmeßstab entfernen (85).
– Den Ölmeßstab mit einem flusenfreien Tuch abwischen und wieder ganz in die Öff-
nung einführen.
– Den Ölmeßstab wieder herausziehen und prüfen, ob sich der Ölpegel zwischen
den Markierungen MIN und MAX befindet.
– Wenn der Pegel niedriger als am mittigen Punkt ist, die richtige Klasse Getriebeöl
durch das Einfülloch (86) zur Getriebeeinheit hinzufügen, bis der Pegel die Markie-
rung 'MAX' am Ölmeßstab erreicht hat.
– Den Ölmeßstab, die Abdeckung und Gummischürze wieder anbringen.
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