Averías Y Sus Causas - Lincoln Quicklub series Benutzerinformation

Instrucciones para el uso
Instrucciones de funcionamiento
Fallo: Bloqueo en el sistema post-conectado
Causa:
Punto de alojamiento, tuberías o distribuidor obstruido
En distribuidores SSV D 6 - SSV D 22 está cerrado el
orificio de salida 1 y 2.
Se puede reconocer el fallo en lo siguiente:
a) Salida de grasa en la válvula limitadora de presión.
b) No se mueven las puntas de control instaladas (si hay) en
los émbolos del distribuidor.
c) Aviso de fallo en la lámpara testigo (si hay) o aviso por
diodos luminosos
Fig. 29 Ejemplo de un sistema de engrase
A - Válvula limitadora de
ió
B - Distribuidor principal
C - Distribuidor secundario SSV
8
D - Distribuidor secundario SSV
6
Tab. 1 Averías y sus causas (continuación: página siguiente)
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Averías y sus causas
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E - Tubo de plástico de presión
F - Distribuidor secundario SSV
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G - Tubo flexible de alta presión
Eliminación:
buscar la causa del bloqueo como descrito en el siguiente
ejemplo y subsanar el fallo.
hacer funcionar la bomba (véase bajo «activar engrase
adicional»).
En el distribuidor principal (B, Fig. 29) , soltar seguidamente
uno por uno los tubos flexibles de alta presión G hacia los
distribuidores secundarios. Si p. ej. sale grasa o aceite bajo
presión por la salida 1 del distribuidor principal B, debe
buscarse el bloqueo en el circuito de engrase del
distribuidor secundario D.
NOTA IMPORTANTE
En caso de un bloqueo en el sistema post-
conectado, los tubos flexibles de alta presión
están presurizados. En este caso es difícil
separar las piezas de empalme enchufables
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de los tubos flexibles. Debe despresurizarse
el sistema, retirando el tornillo de cierre o si
hay, retirando la boquilla de llenado en la
válvula de seguridad enchufable.
Dejar funcionar la bomba.
Soltar seguidamente una por una las tuberías E de los
puntos de engrase del distribuidor secundario D. Si p. ej.
sale grasa o aceite bajo presión en la salida 3 del
distribuidor secundario, debe buscarse el bloqueo en la
tubería de la salida 3 o en el punto de alojamiento
conectado.
Limpiar bombeando la tubería o punto de alojamiento
bloqueado con ayuda de una bomba manual.
NOTA
Para controlar cada una de las salidas, dejar
cada salida suelta durante algún tiempo,
puesto que por cada rotación del motor sólo
se realiza una carrera de émbolo. Para un
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paso completo de todos los distribuidores
hacen falta varias carreras.
Controlar la válvula limitadora de presión (pos. A) y si fuera
necesario, cambiarla.
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