Averías Y Sus Causas - Lincoln Quicklub SSV Benutzerinformation

Instrucciones para el uso
Instrucciones de funcionamiento
Fal lo: Bloqueo en el sistema posconectado
C ausa:
Punto de alojamiento, tuberías o distribuidor obst ruidos
En distribuidores SSV 6 hasta SSV 22 están cerrados los
orificios 1 y/o 2.
Se puede reconocer el fallo en lo siguiente:
a) Salida de grasa en la válvula limitadora de presión.
b) No se mueven las espigas de control instaladas (si hay) en
los émbolos del distribuidor.
c) Aviso de f allo en la lámpara indicadora (si hay) o aviso por
diodos luminosos
Fig. 30 Ej emplo de un sistema de engrase
A - Válvula limitadora de
ió
B - Distribuidor principal
C - Distribuidor secundario
SSV 8
D - Distribuidor secundario
SSV 6
LINCOLN GmbH • Postfach 1263 • D-69183 Walldorf • Tel +49 (6227) 33-0 • Fax +49 (6227) 33-259
Averías y sus causas
106 4b95
E - Tubo plástico de presión
F - Distribuidor secundario
SSV 12
G - Tubo flexible de alta presión
Remedio:
Buscar la causa del bloqueo como descrito en el ejemplo
siguiente y eliminar el fallo.
Hacer funcionar la bomba (véase bajo "Activar lubricación
adicional").
En el distribuidor principal (B, Fig. 30) soltar seguidamente
uno por uno los tubos flexibles de alta presión G hacia los
distribuidores secundarios. Si bajo presión, p. ej., sale
grasa o aceit e por la salida 1 del distribuidor principal B,
debe buscarse el bloqueo en el circuito de lubricación del
distribuidor secundario D.
NOTA
En caso de un bloqueo en el sistema
posconectado, los tubos flexibles de alta
presión están presurizados. En este caso
es difícil separar las piezas de empalme
6001 a02
enchufables de los tubos flexibles. Debe
despresurizarse el sistema, retirando el
tornillo tapón o si hay, retirando la boquilla
de llenado en la válvula limitadora de
presión enchufable.
Dejar funcionar la bomba.
Soltar seguidamente una por una las tuberías E de los
puntos de engrase del distribuidor secundario D. Si, p. ej.
sale grasa o aceite bajo presión por la salida 3 del
distribuidor secundario D, debe buscarse el bloqueo en la
tubería de la salida 3 o en el punto de alojamiento
conectado.
Limpiar bombeando la tubería o punto de alojamiento
bloqueado con ayuda de una bomba manual.
NOTA
Para controlar cada una de las salidas,
dejar cada salida suelta durante algún
t iempo, puesto que por cada revolución del
motor sólo se realiza una carrera de
6001a 02
pistón. Para un paso completo de t odos
los distribuidores hacen falta varias
carreras.
Controlar la válvula limitadora de presión (pos. A) y si
fuera necesario, cambiarla.
2.2SP-20001-I11
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