Doprava - Atilon MHB 80 Originalbetriebsanleitung

Výrobce nezodpovídá za škody na palivovém systému či jiných
problémů na motoru, které vzniknou nedbalou přípravou motoru
pro uskladnění.
Je možné dobu skladování benzinu prodloužit, jestliže použijete
odpovídající stabilizátor. Rovněž je možné těmto problémům
zamezit, když před uskladněním vyprázdníte zplynovač a nádrž.
Přidání benzinového
prodloužení skladovací doby benzinu.
Pro přidání stabilizační příměsi, je třeba nejprve nádrž naplnit
čerstvým benzinem. Jestliže je nádrž pouze částečně plná,
urychluje se odbourávání kvality benzinu v průběhu uskladnění.
Používáte-li k plnění nádrže kanystr s benzinem, ujistěte se, že
tento benzin je čerstvý.
1. Přidejte stabilizátor podle pokynů výrobce k benzinu.
2. Po přidání stabilizátoru nechte motor ve venkovním prostředí
aspoň 10 min běžet. Tím se ujistíte, že dodaný benzin ve
zplynovači nahradil starý benzin.
3. Zastavte motor a nastavte palivový kohout do polohy OFF.
Vyprázdnění nádrže a zplynovače
1. Postavte příslušnou nádobu pod zplynovač-použijte trychtýř,
aby se benzin nerozlil.
2. Odšroubujte výpustný šroub nádrže a odlučovač nečistot a
nastavte palivový kohout do polohy ON.
Podložka
(těsnění)
Výpustný
šroub
3. Po vypuštění benzinu opět našroubujte výpustný šroub a
odlučovač nečistot a vše pevně utáhněte.
Opatření pro uskladnění
1. Vyměňte motorový olej
2. Vyšroubujte zapalovací svíčku.
3. Do otvorou pro svíčku nalijte ca 1 polévkovu lžíci čistého
motorového oleje (5-10 ml).
4. Několikrát zatáhněte za startovací lanko, aby se olej ve válci
rozprostřel.
71
stabilizátoru pro
Palivový kohout
O-prstenec
Odlučovač nečistot
Skladování / Transport
5. Opět našroubujte svíčku zpět.
6. Zatáhněte za startovací lanko až ucítíte odpor. Tím se ventily
uzavřou a žádná vlhkost se do válce nemůže dostat. Lanko
pomalu veďte zpět.
Jestli se rozhodnete motor skladovat s benzinem v nádrži a ve
zplynovači, je důležité zamezit riziku vznícení benzinových par.
Volte proto jako sklad dobře větranou místnost, kde nejsou zdroje
vyšších teplot, jisker nebo plamenů (ohřívače vody, kamna, sušičky
atd.)
Je-li to možné, neskladujte motor v místnosti, kde je vyšší vlhkost
(rez a koroze).
Palivový kohout nastavte na OFF aby se zamezilo event.
netěsnostem.
Motor postavte na rovnou plochu. Stojí-li motor nahnutý, může dojít
k vylití paliva nebo oleje.
Jestliže motor a výfuk jsou ochlazeny, zakryjte motor aby byl
chráněn před prachem. Horký motor nebo výfuk mohou způsobit
vznícení určitých materiálů nebo je deformovat. Pro zakrytí tedy
nepoužívejte plastové materiály. Neprodyšné materiály pro zakrytí
motoru mohou způsobit shromažďování vlhkosti pod zakrytím a tím
vyvolat korozi.
Uvedení do provozu po uskladnění
Proveďte zkoušky uvedené v kapitole „Zkoušky před uvedením do
provozu."
Jestliže byla nádrž před uskladněním vyprázdněna, naplňte ji
čerstvým benzinem. Používáte-li kanystr – ujistěte se, že benzin je
čerstvý. Benzin oxiduje a v průběhu času se jeho vlastnosti
zhoršují, což ztěžuje spuštění motoru.
Jestliže jste válec, před uskladněním, ošetřili olejem, může motor
po nastartování kouřit. To je normální.
8. Transport
Jestliže byl před transportem motor v provozu, je třeba jej nechat
aspoň 15 min vychladnout. Teprve potom je možné jej
transportovat. Horký motor a výfuk mohou způsobit popálení osob
nebo zapálení jiných věcí.
Při transportu zajistěte motoru kolmou polohu, tím zamezíte event.
výtok provozních kapalin. Palivový kohout nastavte do polohy OFF.