Atilon MHB 80 Originalbetriebsanleitung Seite 147

KONSERWACJA / PRZECHOWYWANIE
Zbyt słabo wkręcona świeca może być przyczyną przegrzania
i uszkodzenia silnika.
Zbyt mocno wkręcona
uszkodzenie gwintu głowicy.
7. Założyć kapturek na świecę.
SPRAWDZENIE ISKRY ZAPŁONOWEJ
1. Zdjąć kapturek i wyczyścić miejsce styku.
2. Wykręcić świecę za pomocą klucza do świec.
3. Docisnąć świecę zapłonową izolowanymi kleszczami do
kadłuba silnika (nie w pobliżu otworu na świecę).
4. Ustawić dźwignię ssania w pozycji "ZAMKNIĘTA".
5. Pociągnąć za uchwyt rozruchowy
elektrodami
Jeśli między
uszkodzona.
TŁUMIK DŹWIĘKU / OTWÓR WYLOTOWY
1. Tłumik
należy regularnie sprawdzać i regularnie czyścić
otwór wylotowy.
Nie dokręcać śrub tłumika, kiedy silnik jest gorący.
Niebezpieczeństwo poparzenia!
STAWIANIE PRĘDKOŚCI BIEGU JAŁOWEGO:
(może wykonywać tylko serwis)
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie na prawidłowe obroty biegu
jałowego, a więc silnik jest zasilany odpowiednią mieszanką paliwa
i powietrza.
W następujących przypadkach gaźnik (obroty biegu jałowego)
wymaga regulacji
- za wysokie obroty (łańcuch porusza się na biegu jałowym)
145
świeca może spowodować
nie widać iskry, świeca może być
nieregularna praca lub słabe przyspieszenie (za niskie obroty
-
biegu jałowego)
- dopasowanie do warunków pogodowych, temperatury
Nieprawidłowe ustawienie gaźnika może być przyczyną poważnego
uszkodzenia silnika
! W żadnym przypadku nie wolno nadal używać
urządzenia!
7. PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE SILNIKA
Przygotowanie do przechowywania
Prawidłowe przygotowanie do przechowywania jest ważnym
warunkiem utrzymania silnika w prawidłowym i sprawnym stanie.
Poniższe kroki umożliwiają ochronę przed korozją. Rdza i korozja
nie tylko wpływają negatywnie na działanie i wygląd silnika, ale też
utrudniają uruchomienie po okresie przechowywania.
Czyszczenie
Po pracy, przed czyszczeniem silnik musi ostygnąć przez
przynajmniej pół godziny. Należy wyczyścić wszystkie powierzchnie
zewnętrzne, naprawić uszkodzenia lakieru i cienka powłoką z oleju
zabezpieczyć inne miejsca, które mogłyby zardzewieć.
Podczas spryskiwania wężem ogrodowym lub myjką
ciśnieniową woda może przedostać się do otworów filtra
powietrza i tłumika. Woda, która dostanie się do filtra lub
tłumika, może dotrzeć do cylindra i uszkodzić silnik.
Woda w kontakcie z gorącym silnikiem może spowodować
jego uszkodzenie. Po pracy, przed czyszczeniem silnik musi
ostygnąć przez przynajmniej pół godziny.
Paliwo
Przy dłuższym przechowywaniu benzyna utlenia się tracąc swą
jakość. Stara benzyna utrudnia rozruch i pozostawia osady, które
zatykają układ paliwowy. Jeśli podczas przechowywaniu jakość
benzyny pogorszy się, konieczne mogą być czynności serwisowe
lub wymiana gaźnika albo innych elementów układu paliwowego.
Czas, przez jaki benzyna może znajdować się w baku bez
spowodowania problemów z pracą silnika zależy od rodzaju
benzyny, temperatury przechowywania i ilości benzyny w balu.
Powietrze znajdujące się w baku wypełnionym częściowo paliwem
przyspiesza proces pogarszania się jakości paliwa. Wysoka
temperatura przechowywania przyspiesza proces pogarszania się
jakości paliwa. Problemy spowodowane gorszą jakością benzyny
mogą wystąpić po kilku miesiącach, ale też wcześniej, jeśli np.
benzyna podczas tankowania nie była już świeża.
Gwarancja producenta nie obejmuje uszkodzeń układu paliwowego
i innych problemów z silnikiem spowodowanych nieodpowiednim
przygotowaniem silnika do przechowywania.