Preverjanje Vžigalne Iskre; Skladiščenje; Dušilec Zvoka /Izhodna Odprtina - Atilon MHB 80 Originalbetriebsanleitung

VZDRŽEVANJE / SKLADIŠČENJE
Zrahljana vžigalna svečka se lahko pregreje in poškoduje
motor.
Premočno pritegnjena vžigalna svečka lahko poškoduje navoj
glave cilindra.
7. Ponovno nataknite vžigalno svečko.
PREVERJANJE VŽIGALNE ISKRE
1.
Snemite kapico svečke in očistite predel vtiča.
2.
Vžigalno svečko izvijte s ključem za vžigalne svečke.
Vžigalno svečko pritisnite z izoliranimi kleščami ob ohišje
3.
motorja (ne v bližini luknje za svečko).
4. Ročico za hladni zagon postavite na položaj „ZAPRTO".
5. Povlecite zagonski ročaj.
Če med elektrodami ni vidne iskre, je vžigalna svečka lahko
poškodovana.
DUŠILEC ZVOKA /IZHODNA ODPRTINA
1. Redno preverjajte dušilnik zvoka in redno čistite izhodno
odprtino.
Dušilnika zvoka ne čistite pri vročem motorju. Nevarnost
opeklin!
NASTAVITEV ŠTEVILA VRTLJAJEV PROSTEGA
TEKA:
(to naj opravi servis za stranke)
Uplinjač je tovarniško nastavljen na pravilno število vrtljajev v
prostem teku, da je v motor dovedena pravilna mešanica goriva in
zraka.
V spodaj navedenih primerih morate popraviti uplinjač (število
vrtljajev v prostem teku):
189
število vrtljajev je previsoko
-
- neenakomeren tek ali pomanjkljiv pospešek (število vrtljajev v
prostem teku je prenizko)
- prilagajanje na vremenske razmere, temperature
Napačna nastavitev uplinjača povzroči močne poškodbe motorja!
Naprave v nobenem primeru več ne uporabljajte.
7. SKLADIŠČENJE
SKLADIŠČENJE MOTORJA
Priprava na skladiščenje
Pravilna priprava na skladiščenje je pomembna za ohranjanje
motorja v brezhibne in delujočem stanju. Naslednji koraki pomagajo
preprečiti rjavenje in korozijo. Rjavenje in korozija ne vplivajo na
delovanje in izgled motorja, temveč otežijo zagon po skladiščenju.
Čiščenje
Po delovanju se mora motor vsaj pol ure ohlajati. Očistite vse
zunanje površine, popravite poškodovano barvo in zaščitite vsa
mesta, ki bi lahko rjavela, s tanko plastjo olja.
Spiranje z vrtno cevjo ali tlačnim čistilcem lahko povzroči vdor
vode v odprtine zračnega filtra ali glušnik. Voda v zračnem
filtru prodre filter; voda, ki prodre skozi zračni filter ali glušnik,
lahko vdre v cilinder in poškoduje motor.
Voda, ki pride v stik z vročim motorjem, lahko motor
poškodujte. Po delovanju se mora motor vsaj pol ure ohlajati.
Gorivo
Bencin oksidira, kar zmanjša njegovo kakovost, če dalj časa stoji.
Stari bencin oteži zagon in pusti usedline, ki zamašijo sistem
goriva. Če se kakovost bencina med skladiščenjem zmanjša, bodo
morda potrebni vzdrževalni ukrepi ali menjava uplinjača ali drugih
komponent sistema goriva.
Koliko časa lahko bencin ostane v rezervoarju in uplinjaču, ne da
pride do težav pri delovanju, je odvisno od vrste bencina,
temperature skladiščenja in stanja polnosti rezervoarja. Zrak v
delno polnem rezervoarju pospeši poslabšanje kakovosti goriva.
Visoke temperature skladiščenja pospešijo izgubo kakovosti.
Težave s slabo kakovostjo bencina se lahko pojavijo po več
mesecih, a tudi prej, če na primer bencin pri polnjenju več ni bil
svež.
Garancija izdelovalca ne krije škode na sistemu goriva ali druge
težave z motorjem, nastale zaradi slabe priprave ali skladiščenja.
Čas skladiščenja bencina lahko podaljšate z dodajanjem
ustreznega stabilizatorja. Težave z gorivom lahko preprečite tudi
tako, da rezervoar in uplinjač izpraznite.