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3.
Nachdem das Benzin in den Behälter abgelassen wurde,
schrauben Sie Ablassschraube und Schmutzabscheider
wieder an. Ziehen Sie alle Teile fest an.
Einlagerungsmaßnahmen
1.
Wechseln Sie das Motoröl.
2.
Entfernen Sie die Zündkerze.
3.
Geben Sie einen Esslöffel (5 – 10 ml) sauberes Motoröl in
den Zylinder.
4.
Ziehen Sie mehrere Male am Starterseil um das Öl im
Zylinder zu verteilen.
5.
Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
6.
Ziehen Sie am Starterseil, bis Sie Widerstand spüren.
Dadurch werden die Ventile geschlossen, so dass keine
Feuchtigkeit in den Zylinder eindringen kann. Lassen Sie
das Seil langsam zurückgleiten.
Wenn Sie den Motor mit Benzin im Vergaser und Tank lagern
wollen, ist es wichtig, dass zumindest das Risiko einer Benzin-
dampfentzündung reduziert wird. Wählen Sie hierfür einen gut
belüfteten Lagerbereich außerhalb der Reichweite von Geräten,
bei denen Flammen entstehen oder vorhanden sein können, wie
z.B. Wassererhitzer, Öfen oder Wäschetrockner. Vermeiden Sie
die Nähe von funkenerzeugenden Elektromotoren oder den
Betrieb von Elektrowerkzeugen.
Wenn möglich, vermeiden Sie Lagerbereiche mit hoher Feuch-
tigkeit, um Rost und Korrosion zu vermeiden.
Stellen Sie den Kraftstoffhahn auf OFF, um die Möglichkeit von
Benzinleckagen zu reduzieren.
Stellen Sie den Motor auf eine ebene Fläche. Eine Schieflage
kann Leckagen von Öl und Kraftstoff verursachen.
9. FEHLERSUCHE
MOTOR SPRINGT NICHT AN
Position der Bedienelemente prüfen.
Benzin prüfen.
Zündkerzen ausbauen und inspizieren.
Konsultieren Sie die Betriebsanleitung oder
bringen Sie den Motor zu einem Vertrags-
händler.
LAGERUNG / TRANSPORT / FEHLERSUCHE
Wenn Motor und Schalldämpfer abgekühlt sind, bedecken Sie
den Motor, um ihn gegen Staub zu schützen. Ein heißer Motor
oder Schalldämpfer können bestimmte Materialien entzünden
oder zum Schmelzen bringen. Keine Plastikplane zum Abdecken
verwenden. Eine nicht atmungsaktive Abdeckung führt zu einer
Ansammlung von Feuchtigkeit um den Motor und fördert so die
Entwicklung von Rost und Korrosion.
Inbetriebnahme nach Lagerung
Prüfen Sie den Motor nach den Anweisungen im Kapitel „PRÜ-
FUNG VOR INBETRIEBNAHME"
Wenn der Kraftstoff während der Einlagerung abgelassen wurde,
füllen Sie den Tank mit frischem Benzin. Wenn Sie ihr Benzin in
einem Kanister aufbewahren, vergewissern Sie sich, dass dieser
nur frisches Benzin enthält. Benzin oxidiert und die Qualität
verschlechtert sich im Laufe der Zeit, was ein erschwertes An-
lassen zur Folge hat.
Wenn der Zylinder zur Einlagerung mit Öl geschützt wurde, kann
der Motor nach dem Starten kurz rauchen. Das ist normal.
8. TRANSPORT
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn für mindestens 15
Minuten abkühlen, bevor Sie die motorbetriebene Maschine auf
ein Transportfahrzeug verladen. Ein heißer Motor und Schall-
dämpfer kann Verbrennungen verursachen und bestimmte Mate-
rialien entzünden.
Halten Sie den Motor in senkrechter Position beim Transport, um
ein Auslaufen des Benzins zu vermeiden. Stellen Sie den Kraft-
stoffhahn auf OFF.
Mögliche Ursache
Kraftstoffhahn auf OFF
Chokehebel auf OFFEN
Motorschalter OFF
Kein Benzin.
Schlechtes Benzin; Motor gelagert, ohne
dass Benzin behandelt bzw. abgelassen
wurde, oder Wiederbetankt mit schlechtem
Benzin
Zündkerzen fehlerhaft, korrodiert oder fal-
scher Elektrodenabstand.
Zündkerzen voll Benzin (Motor „abgesoffen")
Kraftstofffilter
verstopft,
Zündungsfehler, Ventil verklemmt etc.
Abhilfe
Kraftstoffhahn auf ON stellen
Stellen Sie den Hebel auf GESCHLOSSEN
bis der Motor warm ist.
Schalter auf ON stellen.
Auftanken
Benzintank und Vergaser entleeren. Mit
neuem Benzin auftanken.
Elektrodenabstand einstellen oder Kerzen
wechseln.
Trocknen und Zündkerzen wieder einbauen.
Motor mit Gashebel in SCHNELL Position
anlassen.
Vergaserfehler,
Fehlerhafte Komponenten austauschen oder
reparieren.
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Kapitel
Fehlerbehebung
