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MOTORLEISTUNG ZU SCHWACH
Luftfilter prüfen.
Benzin prüfen.
Konsultieren Sie die Betriebsanleitung oder
bringen Sie den Motor zu einem Vertrags-
händler.
10. TECHNISCHE INFORMATIONEN
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Position der Seriennummer
Tragen Sie die Seriennummer in der unten vorgesehenen Stelle
ein. Sie benötigen diese Seriennummer zur Bestellung von Teilen
und bei technischen bzw. garantiebedingten Anfragen.
Seriennummer des Motors:
ÄTHANOL
(Äthyl- oder Gärungsalkohol) 10% des Volumens
Sie können Benzin mit bis zu 10% Äthanol-Beimischung ver-
wenden. Benzinsorten, die Äthanol enthalten, werden manchmal
unter dem Namen „Gasohol" vermarktet.
MTBE
(Methyl-Tertiär-Butylether) 15% des Volumens
Sie können Benzinsorten verwenden, die bis zu 15% MTBE
enthalten.
METHANOL
(Methylalkohol- oder Holzspiritus) 5% des Volumens
Sie können Benzinsorten verwenden, die bis zu 5% Methanol
enthalten, solange dieses Benzin zusätzliche Lösungsmittel und
einen Korrosionsschutz zum Schutz des Kraftstoffsystems ent-
hält. Benzinsorten mit einem Anteil von mehr als 5% Methanol
können Probleme beim Anlassen und/oder bei der Motorleistung
hervorrufen. Außerdem können sie Metall-, Gummi- und Plastik-
teile des Kraftstoffsystems beschädigen.
Falls Sie unerwünschte Symptome während des Betriebs be-
merken, wechseln Sie die Tankstelle oder nehmen Sie eine
andere Benzinsorte.
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FEHLERSUCHE / TECHNISCHE INFORMATIONEN
Filterelemente verstopft.
Kein Benzin.
Schlechtes Benzin; Motor gelagert, ohne
dass Benzin behandelt oder abgelassen
wurde, oder mit schlechtem Benzin befüllt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Zündungsfehler, Ventil verklemmt etc.
Schäden am Kraftstoffsystem bzw. Probleme mit der Motorleis-
tung, die auf die Verwendung von Benzinsorten zurückzuführen
sind, bei denen die vorstehend genannten Prozentsätze über-
schritten wurden, werden von der Garantie nicht gedeckt.
SERIEN-
NUMMER
Informationen über das Emissionskontroll-
DES
system
MOTORS
Ursache für Schadstoffemissionen
Durch den Verbrennungsvorgang entstehen Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxid und Kohlenwasserstoffe. Die Kontrolle von Koh-
lenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist wichtig, denn, unter
gewissen Umständen, reagieren sie chemisch und verwandeln
sich unter Sonneneinwirkung in photochemischen Smog. Koh-
lenmonoxid reagiert zwar nicht in der gleichen Weise, ist aber
giftig.
Die sogenannte "schlanke" Einstellung bei Vergasern und ande-
ren Systemen nutzt diesen Umstand, um die Emission von Koh-
lenmonoxid, Stickstoffoxid und Kohlenwasserstoffen zu reduzie-
ren.
Unerlaubte Eingriffe und Änderungen
Eingriffe oder Änderungen am Emissions-Kontrollsystem können
zu einer Erhöhung der Werte führen, die über den gesetzlichen
Grenzen liegt. Zu diesen Eingriffen zählen, unter anderem:
Probleme, die sich auf die Emission von Schadstoffen aus-
wirken können
Falls Sie die nachfolgenden Probleme beobachten, sollten Sie
den Motor von Ihrem Kundendienst überprüfen oder reparieren
lassen.
Filterelemente reinigen oder austauschen.
Auftanken
Benzintank und Vergaser entleeren. Mit
neuem Benzin auftanken.
Vergaserfehler,
Fehlerhafte Komponenten austauschen oder
reparieren.
Entfernen oder Änderung an den Zuleitungs-, den Kraft-
stoff- oder den Abgassystemen.
Änderung oder Abklemmen des Reglers oder der Dreh-
zahlverstellung, damit der Motor mit anderen als den vom
Hersteller festgelegten Leistungsbereichen betrieben wer-
den kann.
Erschwertes Starten oder Abwürgen nach dem Starten.
Unrunder Leerlauf.
Fehlzündungen unter Last.
Nachverbrennen (Auspuffknall).
Schwarze Abgase oder hoher Benzinverbrauch.
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Kapitel
Fehlerbehebung
