Entluftung Der Brem Sa Nlag E - MOTO GUZZI 850 Le Mans Handbuch

ENTLOFTUNG DER BREMSANLAGE'
ENTlOFTUNG (Abb . 365 u. 366)
Diese Arbeil wird erforderlich, wenn der Widerstand
des Bremshebels oder des FuBpedals zu elastisch
is!, oder de r Weg zu lang isl , urn eine Bremswirkung
zu erreichen . Nun is! nach folgender Arbei tsfolge vor-
zugehen:
HANDBREMSE (Abb.365)
Wenn moglich,
so llie
der Lenker dahingeh end ver-
drehl werden, daB der Vorratsbehalter " A " in horin-
zontaler Pos it ion ist. 1m anderen Faile die Maschin e
neigen .
Der Fllissigkeitsstand ist jeweils soweil zu erganzen .
daB durch den Entluftungsvorgang d er Pegel nicht
unter die Sichtmarke faill.
1. Abnehmen der Staubkappen der Entluftersch rauben
an Bremszange "f" und Anbringen der I ransparen-
ten Enillifterieitung " G" auf die E-Sch rauben "E" auf-
steeken , wobei das andere Ende der Leitung in einen
transparenten Beh8lter " H", der mit Bremsflussigkeit
gefullt ist, eingetaucht wi rd .
2. L6sen der jewei ligen Entli..ifte rschraube " E".
3. Oer Bremshebel " B" is! nun langsam durchzuzie-
hen und kann voll zu ruekgefuhrl werden. Oiese Arbeil
ist so lange zu wiederholen , bis blasenfrei Flussig-
keit aus der Leitung " G"' austritt. 1st dies der Fall , wird
der Hebel voll zum Lenker gezogen und die jewe ilige
Entli..ifterschraube angezogen .
BREMSBELAGQUAlIT)I;T
Le Mans
vorne rechts vorne links
u. hinten
Brembo Ferit Brem bo Ferit
10 332 GG
1 0 330 FF
Andere als bezeichnete und zugeo rdnete Brembelage
oder Hersteller sind streng untersag!! Ebenso erlischl
,.
W ird nach d iese r A rbeitsfolge am B remswiderstand
noch Elastizitat festges tellt, ist die vorgenannle Ar-
beitsfolge zu wiederholen .
1st die Arbeit abgeschlossen , sind die Staubkappen
wieder auf die EntliHte rschrau ben aufzustecken .
INTEGRALBREMSANLAGE HINTEN UNO VO RNE
LINKS (Abb. 366)
8iehe Kapitel Konlroll e d es Fli..i ss igkeitsstandes und
Weehsel de r Flussigkeil.
Hier ist nur zu berucksichligen , daB der Pegel de r
Bremsflussigkeit mit der Konlrolleuehte "B" Abb . 272
ube rpruft wird .
Ebenso a rbeiten wir hier nicht mil dem Handb rems-
hebel . sondern mil dem Pedal " B".
EINSTELLEN DES FUSSBREMSPEDALS (Abb. 367)
Hier ist das Spiel zwischen Kolben des Hauplbrems-
zylinders und OruckstOck des Umlenkhebels auf 0,15-
0,25 mm einz ustell en.
(Einslellexzenler " A " )
Nun Splint des Gestanges ausziehen , Bolzen de mon-
tieren. GabelstOck " C" ein- oder ausdrehen , bis die
ideale Position des Bremspedals e rr eicht und auch das
vorgegebene Spiel vorhand en isl , Kontermutter ,,8 "
anziehen . Bolzen und Splint einsetzen und sichern .
Naeh der Einstellung ist Kontermutter "E" und An -
sch lagschraube ,, 0 " zu justieren .
Le Mans II
vone links
hinten
u. rechts
8 re mbo Fer it Brembo Fe rit
1 0 332 GG
10 334 FG
die Zulassung der Maschine und jeglicher Garantie-
anspruch verfallt!