Einstellung Lenkkopflager; Stalische Auswuchtung - Laufrader - Luftdruck - MOTO GUZZI 850 Le Mans Handbuch

EINSTELLUNG LENKKOPFLAGER
STATISCHE AUSWERTUNG - LAUFRl(DER - LUFTDRUCK
EINSTELlUNG OER lENKUNG (Abb. 369)
Besonders wichtig !
Urn ein sicheres Fahren zu gewah rleisten , isl die Ein-
stellung der lenkung besonders zu beachten , d. h.
hier wird auf absolute Leichtgangigkeit geachtet,
unter 8erucksichtigung der moglichst spielfreien
Lenkung.
Hier is! wie folgl zu verfahren :
Losen der Klemmschraube " A".
Losen der Steuerkopfmutter ,,8".
Nun die Einstellmutter "C" losen, bis Spiel an der
Gabel vo rh anden ist. Oieses Spiel isl nun durch leich-
tes Zudrehen der Einstellmutter
"e"
weilgehendsl zu
reduzieren . Durch Anziehen der Steuerkopfmuller "S"
und der Schraube " A" durfle auch das geringe ver-
bliebene Spiel abgestelll sein. Durch Hochbocken der
Maschine unter dem Motor, ist leicht die Gangbarkeit
der Lenkung bei gel6sten Schrauben und Stellmuttern
lJnd dann beim Anziehen dieser lJnd BeseitiglJng des
Spieles festzlJstellen , lsi die Freigangigkeil nicht ge-
wahrleistet, muB die Einslellmutter " C" weil er gel6s1
werden ,
Die Arbeilsfolge wird dann wiederholt.
Zum AbschluB wird die Kopfmutte r "B", die Klemm-
schraube " A " gut angezogen, um ein unbeabsich-
tigles L6sen auszuschlieBen,
STATISCHE AUSWUCHTUNG DER
LAUFR~DER
Hier ist in jedem Fall ein dynamisches Auswuchten
dem stali schen Balancieren vorzuziehen .
All erdings werden hier teure elektronische Gerate
erforde rlich , doch sollte bedach! werden , daB hOchste
Geschwin digkeitsbereiche e rr eichl werden k6nnen
und daher die Sicherheit alleine in den Vordergrund
gestelll wird .
BEREIFUNG
Die Beschalfenheit und der Zustand der Bereifung ist
~on
wichtigs ter Bedeutung, zur op!imalen StraBenlage
und Verkehrssicherheit. Falscher Luftdruck kann hier
ebenso die Sicherheit beeintrachtigen, wie evtl. ver-
sch lissene Rei fen. Weilerh in ist zu vermeiden , Reifen
verschiedener Fabrikate auf Vorder- und Hinterrad
zu monlieren .
Luftdruck (Vorderrad) Solo und mit Beifahrer : 2,5
bae
Luftdruck (Hinterrad) Solo
luftdruck mil Beifahrer
Bei Fahrten auf der Autobahn is! der Druck noch
lim 0,2 bar zu erhohen .
2,S bae
-
2,9 bar
19