Gruppe : Zyfinderkopf - Venlil E - Flihrungen - MOTO GUZZI 850 Le Mans Handbuch

Gruppe : VENTILE - ZYLINDERKOPF - FOHRUNGEN
Zur Demontage der Venlilfi.ihrungen aus den Zylin-
derk6pfen ist ein Spezialdorn (Abb. 22) erforderlich .
Die Flihrungen sind dann zu ersetzen , wenn durch
Ersatz alleine der Venti Ie keine wesentliche Aedu-
zierung des Spieles
(V~Schaft
in Fuhrung) zu errei-
chen ist.
Der Kopl muB auf ca. 130 C angeheizl werden . Dies
isl am besten mit einer elektrischen Heizpla tte durch-
zufuhren . 8eim Einpressen der Fuhrungen ist darauf
zu aehlen. daB die Flihrungen absolut conzenlrisch
zum Grundbohrungsverlauf eingep rel3t werden. Sollie.
nachdem der Kopf erkaltet ist, festgestellt werden.
daB die Flihrung sich ohne erne utes Erwi:i.rmen aus-
schlagen liil3t, sind ObermaBfuhrungen zu verwenden .
Nach einwandfreiem Testsilz der Fuhrungen isl mil
einer Maschinenreibahle (8 mm) das erfo rd erliche
Laufspiel (Abb . 348) zwischen Ventilschaft und Fuhr-
ung herzustellen . (Spiel 0,04 - 0,075 mm) .
Toleranzen zwi schen Ventilen und Fi.ihrungen
(Abb. 348)
Innen
r/)
Ventilftihrung Ventilschaft
(!J Toleran :z werte
EinlaB
8,000 : 8,022
7,972
AuslaB 7,965
Ventllsitze
Die Ventilsitze sind mit einem entsprechenden Fraser
nachzuarbeiten , der Si1zwinkel 45 30'
±
5.
4
: 7,987 0,013 . 0,050
: 7.980 0,020 : 0,057
VENTILE
(Abb . 348)
Versichern Sie sich, daB das erforderliche Spiel
zwischen Schaft und Fuh run g vorhanden ist. Der Sitz-
winkel der Venti Ie ist ebenso 45' " "30' Teller
1;
EinlaB
44mm , AuslaB 37,00 - 37,10 mm .