Zu Ndeinsteljung - MOTO GUZZI 850 Le Mans Handbuch

ZONDEINSTELLUNG
Instandhallung und Einstellung des Doppelunter-
brechers. Aile 3000 km.
Den Filz des Unlerbrechernockens ,,0" mit einigen
Tropfen Malorenol schmieren .
KONTROLlARBEIT (Abb . 377)
Abnehmen des Deckels der Zlindeinrichtung .
Soli ten die Unterbrecher "A" des rechten Zylinders,
oder ,,8 " des linken Zylinders verschmutzt sein , sind
diese mil einem benzingetrankten Uippchen zu reini -
gen . Sollten die Unlerbrecher in irgendeiner Weise
schadhafl sein (auch erlahmte Feder) , sind sie zu
e rsetzen .
Nun isl der Unlerbrecherabstand .,A" (rechler Zylinder,
rotes Kabel ) und ,,8" (linker Zylinder, grunes Kabel)
auf
0,37-0,43
mm zu j ustieren .
DATEN DER DOPPELUNTERBRECHER
U nte rbrech e r -Abs Ian d
AnpreBdruck
Olfnungsw inkel
SchlieBwinkel
Winkel des Unlerbrecher-
0,37 - 0,43
550
±
50 Gr
180 ~
±
5°
180 ~
±
5 Q
hebels 225'
AUTOMATISCHE VORZONDUNG
{siehe Abb. 161}
EINSTELLUNG DES UNTERBRECHERS FOR DEN
RECHTEN ZYLINDER (ROTES KABEL)
(Abb. 328)
Drehung des
drehen) isl der
zu bringen .
Unterbrechernockens {Kurbelwelle
Unterbrecher auf graBten Absta nd
Mittels Blattl ehre nun den Abstand auf 0,37 - 0,43 mm
justieren . Falls der Abstand zu korrigieren ist,
Schrauben "B" · und "C" lasen , Unlerbrecher-AmboB
verstellen, bis Abstand korrekt.
EINSTELLUNG DES UNTERBRECHERS FOR DEN
UNKEN ZYLINDER (GRONES KABEL)
(Abb. 330 - 331)
ZONDEINSTELLUNG RECHTER ZYLINDER
(Abb . 330)
Klemme "A·· des Zundeinstellgeriites an rot es Kabel
der Zundeinrichtung anklemmen . Die - Klemme " B"
an Masse.
Mit dem Spezialsch lussel "C'· den Flansch der
Zundeinrichtung lasen und diese so verdrehen, bis
die Marke ,, 0" der Schwungscheibe in der Mitte des
Schauloches
" E" '
zu sehen ist.
(OT-Kompressionshub, be ide Venti Ie des rechten
Zylinders geschlossenj .
Nun die Zundeinrichlung gegen den Uhrzeigersinn
drehen , bis die zweite Marke der D-Seite " AF" ' (sl a-
lische Vorzundung) sich mit der Schaulochmilte
deck!.
In dieser Position zeigl das Zundeinstellgerat (auch
Ohmmeter) den Ausschlag des Zeigers.
Sollte der Zeigerausschlag fruher oder spater erfol -
gen . muB die Zundeinrichtung nochmals verdreht
werden , bis eben die zweile (slatische) Marke im
Schauloch siehl. 1st die Einstellung des rechten
Zylinder zumindest slatisch abgeschlossen , ist die
Zundeinrichlung mit den Klemmschrauben zu sichern .
EINSTELlUNG DES UNKEN ZYUNDERS
Die Arbeitsweise ist an sich idenlisch mit der Ein-
slell ung der rechlen Seile, nur wird hier die Zund-
enrichtung (Verteiler) nicht mehr gelost, sondern
die Unlerbrecher-Schiebeplatte "L" (Abb . 377) lasen
und dahingehend verschieben, daB der Zeigeraus-
schlag des am grunen Kabel angeschlossenen Zund-
einsteligerates (Ohmmeter) bei Marke " AF" (2 . Marke
der S-Seite) im Schauloch " E·' ausschlagl. Bei abge-
schlossener Arbeit aile Schrauben der Unterbrecher-
platte festziehen .
ZONDSTELLWERTE
statische VorzOndung
aulomatischer Regelbereich
dynamische VorzOndung
Kontaktabstand
ZONDKERZEN
No rmale Belaslung :
Bosch 230 T 30
Champion N 7 Y
hohe Belastung (Autobahn)
(Champio n N 6 Y)
Elektrodenabstand 0,5 mm
8'
26 '
34° (5000 U/min .)
0,37 - 0,43 mm
Als Reinigu ng sgerate empfehlen wir Kraftstoff, Oraht-
bursle und Sandslrahlgeblase (Kerzenreinigungs-
geral).
Beim Einschrauben der Kerzen ist darauf zu achten ,
daB diese mil der Hand angesetzt und die ersten
Gewindegange von Hand eingeschraubl werden. Fest-
gezogen we rden die Zundkerzen dann mit dem
Kerzenschlussel , wobei beachtet wird , daB das An -
zugsmomen l bel heiBem Zylinderkopf nicht zu hoch
gewahll wird . Nach Erkalten des Molors sind die
Kerzen nochmals zu losen und korrekt anzuziehen .
Ail e 10.000 km sind die Kerzen zu erneuern .
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