Vergaser - Einstell Ung - MOTO GUZZI 850 Le Mans Handbuch

VEGASER-EINSTELLUNG
VERG ASER (Abb. 357)
2 Dell 'Orlo PHF 36 B (0) rechts PHF 36 B (8) links
Bedienungshebel
Drehgasgriff an der reehlen Lenkerseite.
Slarthilfe-Klappe fur Kaltslart-Anreicherung ist am
reehlen Ventilklammerdeckel angeb racht "A" Start-
position bei kall e r Maschine ,, 8" Fahrlstellung .
Zu r Beachtung : Bei Fahrtposit ion muG sichergestelll
sein . daB das Spiel zwischen Starteinrichtung und
Bowdenzughulle ca. 3 mm betragt. Dieses Spiel kann
an den Einslellschrauben der Vergaser " E" auf 3 mm
j ustierl werden.
Standard-Vergaserbestuckung
Durchgang
cD
36
Gasschieber 60
Nadelduse
Hauptdlise
Leerlaufdli se
Slarterduse
Pumpenduse
Nadel
Schwimmer
Gemischregul ier-Schraube
265 AS
135
60
70
38
K 5 (2 . Kerbe)
10 Gr.
ca. 1 '/2 Umdr. offen.
SCHWIMMER-NIVEAU- EINSTELLUNG
(Abb . 268/1)
Zu r Einslellung und OberpriJlung des Schwimmer-
niveaus isl wie lolg l vorzugehen :
1. SchraubverschluB der Schwi mmerkammer ab-
nehmen .
2. Vergaser drehen und aul den " Kopl" stellen , so
daB das Schwimme rv en l il geschlossen ist.
3. Das Werkl..eug Nr. 14926900 (Abb. 236, Pas. 72)
an derTrennfuge des Vergasers (Aullage des Schwim-
gehauses) zur Anlage b ringen . Seide Schwimmer
sollen nun leicht die Innenseite der Lehre beruhren .
Wenn die Schwi mmer ausgerichtet werden , is: ledig-
lich der Haltearm zu m Schwi mmer-Ventil nachzu-
biegen , bis eben die richtig e Toleranz vorhanden ist,
d. h. die Schwimmer am Wer kzeug leicht anliegen.
Das MaB is! 23,5 mm mit 10-G ramm-Schwimme rn , ge-
messen von Unterkanle Schwimmergehause-Auflage
zur Ruckseile de r Schwimm er. Das erw ah nte Spezial-
werkzeug erubrigt das Messen .
VERGASER UNO LEERLAUFEINSTELLUNG
(Abb . 357)
Wo ein ordenlliches Syncro-Testgerat nicht zur Ver-
lugung sleht, kann nach folgenden Anwei sungen
eine Einstel1ung vorgenommen werden .
1. Motor auf Setriebstemperalur bringen.
2. Die Gemisch-Regulierschrauben si nd zuersl e inzu-
drehen , sodann auf ca . 1 1/2 Umdrehungen heraus-
schrauben .
3. Diese Gemisch-Regulierschrauben sind dann bei
laufendem Motor sowelt jeweils ein- oder auszu-
dehen , damit die Maschine ei ne mogl ichst hO:le
Leerlaufdrehzahl erreichl (Fein ein stellun g) .
(Schrauben " C" ).
10
Du rch FiJhlen mit den Hand en . wird nun der Aus-
puffd ruck geg enseili g verg li chen und jeweils durch
Verdrehen der Schieberanschlagschraube D "
korrigiert.
Die Leerlaufdrehzahl isl 1000 U/min . Sie wi rd du rch
Einstell en der Schiebe rschrau ben erreichl.
Zur Sicherheil is! jeweils ein Kerzenstecker abgezo-
gen . um zu kontrollie ren. daB jeder Zylinder noch
ca . 5 Arbeitsschube lauft. bevor der Motor abste il i.
4. Nun isl nochmals die Gemischaufbereitung durch
die Schrau ben " C" nachzujustieren . Es muB beachtet
werden. daB hier die exakl hochste Leerlaufdrehzahl
durch leichles Ein- und Ausschrauben der genannten
Schraube erreich\ w ird . (Hier kann 1/8 Umd rehung
schon eine Ro lle spiel en .
5. Nach Schlie Ben des Drehgasgriffes muB gewahr-
leisl e\ sein , da B zwi schen den Kabelenden der Gas-
zlige und den Einstellschrauben "A" 1 - 1,5 mm Spiel
vorhande n ist. AnschlieBend Konlermuttern ,,8 "
(Abb. 358) feslziehen .
Nun isl noch g le ichm aBig es dffnen der Gasschieber
zu beachten . Hierzu is! der Gasgriff langsam zu offnen
und mil der Ha nd der Druck am Auspufl wiihrend der
Schiederoffnung zu prlilen. Ein gleichmaBlger Druck
laBI sich durch die Schrauben " A " (Abb. 358) einleiten .
VERGASEREINSTELlUNG MIT
SYNCHRO-TESTGERXT (Abb . 357)
1. Einstell en der Gemisch-Aegulierschrauben . Ourch
Ein schrau ben der Sch rau ben (C) wi rd das Leerlauf-
gemisch abgemagerl, durch Herausschrauben ange-
reicherl.
Ais Etwa-Einsl ellung we rden di ese Schrauben vollig
'eingeschraubt, a nschl ieBend 1 1/2 Umdrehung en
he raus gedreht (an beiden Vergasern) .
2. Nun werden die Ve rsch luBschrauben .. F" an den
Ansaugs tu tzen abgeschraubt und die AnschluBlei -
tung en des Synch ro-Testgeriiles dart montiert .
3. Einstellung des Leerlaul es mit den Gasschiebern
bei wa rm er Maschin e. Molar mit geringer dffnung
1000 U/min . der Schieber an lassen . Die Schieberan-
sch lagsch rauben ,, 0 " so einste llen, daB beide Queck-
si lbersii ul en auf einer Ebene zu stehen kommen .
4. Diese Ei ns te llschrauben ,, 0 " nun so juslieren , daB
a) die korrekte Leerlaufdrehzahl1000 U/min. erreich!
wird, b) die Quecksilbersau len der Synchro-Testers
auf g leiche Ebene komm en .
SYNCHRONISATION DER VERGASER
8evo r jelzt die Obe rg a ng sein stellung gemacht wird,
sol lie die Gemischeinslellung durch nochmals leichte
Korreklur der Schrauben " C" so justiert we rd en , daB
du rch geringfUgiges Ein- oder Ausdrehen dieser
Schrauben (ca. 1/2 Umdreh ung je Vergaser die
hochslmogliche Drehzahl eingestell t wird .
Den Molar nochmals sl arte n, den Gasgriff lang sam
olfnen. Hie rb ei die Quecksilbersaulen des Testers
beobachlen , daB ca. bei 3000 U/min. diese Saul en