Hinterachsgetriebe - Einslellung; Hinterradschwinge - MOTO GUZZI 850 Le Mans Handbuch

HINTERACHSGETRIEBE-EINSTELLUNG
KONTROllE OES ZAHNFLANKENSPIELES
ZWISCHEN KEGEL· UNO TELLERRAO (Abb. 309)
lur obigen Konlrolle gehl man lolgendermaBen vor:
- Die Arme des Abziehers "A" in den Mitnehmer-
Ilansch einstecken .
- Einen Aludorn ,, 6 " einsetzen und auf diesen
Dorn den obigen Abzieher anschrauben.
- Das Ritzel " C" mit einer Hand drehen , wah rend
mit der anderen das Werkzeug "A" gezogen und
!osgelassen wird, so daB man sich vergewisserl , daB
das Spiel richtig ist (15/100 mm) . Wenn das Spiel
nicht richtig ist, muB man den Ring (Abb. 308) gegen
einen dunneren , oder dickeren auslauschen, bis das
Spiel ricfltig isl: diese Ringe werden von uns in
verschiedenen Sta rken geliefert:
Ersatz!eil Nr. 17 35 54 00 (0,8 mm)
Ersatz!eil Nr. 17 3S 54 02 (0,9 mm)
ErsalzleilNr. 1735 5404 (1 ,Omm)
Ersalzleil Nr. 17355406 (1,1 mm)
Ersalzleil Nr. 17 35 54 08 (1.2 mm)
ErsalzleilNr. 17355410 (1 .3mm)
MONTAGE DES KARDANS AN DIE
HINTEARADSCHWINGE
Nach Fertigmonlage des Kardans den O-Ring
(Abb . 358/2-G) aullegen. die Kardanwelle mil Schie-
besluck ins Kreuzgelenk einfuhren. Nun den Kardan
seinerseits mil Kegel rad in das VerbindungssiUck
der Kardanwelle einiuhren und mil den 4 Verbin-
dungssl uck der KardanweJle ein fuhren und mil den
4 Flanschmullern anlegen (Abb . A-C 310). Anschlles-
send die Hinterradachse (Abb. 310-8) einfuhren.
Dies isl besonders wichlig, da hierdurch die Fluchl
des Kardans zur AchsfUhrung sichergeslellt wird.
Nun die Mullern mit Fuhrungen anziehen (Abb. 310-C).
Hinterradachse muf3 nun leicht, ohne Gewallanwen-
dung herauszuziehen sein .
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