Thyristordiagnose - Siemens SINAMICS DCM Betriebsanleitung

10.30.3

Thyristordiagnose

Der SINAMICS DCM kann einen Selbsttest seines eigenen Leistungsteils durchführen.
Damit können defekte Thyristoren, aber auch andere Fehler im Leistungsteil erkannt
werden.
Die Thyristordiagnose kann bei Parallel- und Serienschaltung von SINAMICS DCM nicht
verwendet werden.
Anwahl der Thyristordiagnose:
Die Thyristordiagnose wird im Zuge eines Einschaltvorganges durchgeführt. Mit Parameter
p50830 kann ausgewählt werden, bei welchen Einschaltvorgängen die Thyristordiagnose
durchgeführt wird.
p50830
Ablauf der Thyristordiagnose:
Bei jedem Einschaltvorgang geht der Antrieb ausgehend vom Betriebszustand o7 in den
Zustand o0. Während der Thyristordiagnose verharrt er im Betriebszustand o3 (siehe
Parameter r50000). Die Thyristordiagnose dauert ca. 30 s.
Die Thyristordiagnose besteht aus 2 Teilen:
1. Prüfung der Thyristoren auf Sperr- und Blockierfähigkeit
2. Prüfung der Thyristoren auf Zündbarkeit
Erkannte Fehler führen zur Störmeldung F60061. Der Störwert gibt Aufschluss darüber,
welcher Thyristor als defekt erkannt wurde bzw. was die mögliche Fehlerursache ist.
SINAMICS DCM DC Converters
Betriebsanleitung, 10.2011, C98130-A7066-A1-4-19
= 0 nie
= 1 beim ersten EIN nach Einschalten der Elektronik
= 2 bei jedem EIN
= 3 beim nächsten EIN (p50830 wird dann auf 0 rückgesetzt)
Es werden alle Thyristoren einzeln gezündet und es darf dabei zu keinem Stromfluss
kommen. Ansonsten ist ein Thyristor durchlegiert oder er zündet über Kopf oder es liegt
ein Erdschluss vor (d. h. Anschluss 1C oder 1D ist mit Erde verbunden).
Achtung:
Bei IT-Netzen (d. h. bei Netzen mit ungeerdetem Sternpunkt des einspeisenden
Transformators) kann ein einpoliger Erdschluss von der Thyristordiagnose nicht erkannt
werden. Bei diesen Netzen wird der Einsatz eines Erdschlusswächters empfohlen.
Es werden alle Thyristoren paarweise gezündet und es muss dabei zu einem Stromfluss
(von zumindest 5 % von r50072[1]) kommen. Ansonsten ist ein Thyristor nicht zündbar.
Das kann auch durch einen Fehler in der Zündimpulserzeugung verursacht werden.
Achtung:
Der kleine Stromfluss während dieser Prüfung kann bei sehr leichtgängigen,
unbelasteten Motoren zu einem kurzen Wegdrehen des Motors führen, da in diesem
Betriebszustand bereits volles Feld anliegt.
Funktionsbeschreibungen
10.30 Diagnose
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