Sistema Di Bilanciatura; Tensioni; Differenza Di Fase - Bosch WBE 4510 Instandsetzungsanleitung

Fig. 10: Menù N° 5:
- Uscita carrello laser
- Ritorno carrello laser
- Accensione luce laser
- Ritorno automatico carrello di fine corsa
Fig. 11: Menù N° 6: uscita
4.5.2

Sistema di bilanciatura

L 'apparato utilizzato per misurare lo squilibrio delle
ruote ha un sistema meccanico basato su una leva di 1°
grado. I sensori piezo-elettrici, posizionati nella parte
inferiore dell'albero alle due estremità, rilevano le vibra-
zioni convertendo la forza in tensione elettrica.
Fig. 12: Posizione dei sensori piezo-elettrici
4.5.3

Tensioni

I sensori piezo-elettrici, a seconda della posizione in cui
vengono collocati, ricevono una sollecitazione e un cari-
co differente. Quello interno nel lato sinistro dell'albero
viene eccitato in quantità inferiore rispetto a quello
esterno. Si può pertanto affermare che il rapporto tra i
due è di 1.6; ovvero che la tensione misurata dal pick-
up esterno è di 1,6 volte maggiore rispetto a quella del
pick-up interno.
Fig. 13: Sollecitazioni distribuite sull'albero
Robert Bosch GmbH
Configurazione d'uso | WBE 4510 - WBE 4515 | 73
4.5.4

Differenza di fase

In generale, con il termine fase si indica un particolare
istante durante lo svolgersi di un fenomeno periodico
(in questo caso il segnale elettrico generato dai pick-up
durante il lancio della ruota). Quando si considerano
due segnali (uno generato dal pick-up interno e uno da
quello esterno) si può parlare di differenza di fase tra
loro, intendendo con questo la differenza delle tensioni
lette. Ad esempio, facendo riferimento alla fig.10, se il
segnale in nero rappresenta la tensione del pick-up es-
terno e il segnale rosso la tensione del pick-up interno,
si può dire che le tensioni sono in controfasce, ovvero
che lo sfasamento è pari a 180°. Le creste di un segnale
sono allineate con le gole dell'altro e viceversa.
Fig. 14: Rapporto tra le tensioni misurate dai pick-up
Fig. 15: Tasto AUTODIAGNOSI
Entrare nel menù di autodiagnosi premendo il tasto
SETUP quindi il tasto AUTODIAGNOSI; sui display com-
paiono in sequenza sia i valori letti dai pick-up durante
l'ultimo lancio che la differenza di fase in gradi.
Per valutare il buon funzionamento dei pick-up procede-
re nel seguente modo:
1. montare sulla macchina una ruota di prova (14-15" in
ferro) ed equilibrarla perfettamente;
2. applicare un peso di test singolo all'esterno (ad es.
100 gr) ed eseguire un lancio di prova.
Al termine, controllando i valori rilevati, il valore di ten-
sione del pick-up interno deve essere sempre più pic-
colo rispetto al valore di tensione del pick-up esterno
ed il rapporto tra il valore del pick-up esterno e quello
interno deve essere compreso tra 1.9 e 2.1.
Portando come esempio la tabella sottostante, per
calcolare la differenza di tensione, bisogna dividere il
valore del pick-up esterno per quello interno, ottenendo
così il rapporto tra i due (2000 / 1000 = 2).
NOTE PER L'ASSISTENZA:
Se, controllando il rapporto tra i pick-up e la differenza
di fase, si trovano valori fuori dalle tolleranze, procede-
re con la sostituzione della scheda (cap. sostituzione
scheda) o la sostituzione dei sensori pick-up (cap. so-
it
|
1 695 655 167 2014-01-13