Bosch WBE 4510 Instandsetzungsanleitung Seite 18

de 18 | WBE 4510 - WBE 4515 | Einstellungen für den Betrieb
Flanschpedal
Durch Betätigung des Flanschpedals, bzw. der entspre-
chenden Taste auf der Hubvorrichtung kann die korrek-
te Betriebsweise des Mikroschalters überprüft werden:
sollte die Meldung „ON" nicht erscheinen, muss der
Mikroschalter und das dazugehörige Kabel mit dem
Multimeter überprüft werden.
Clamp button- Spannklauen-Taste
Durch Betätigung der entsprechenden Taste auf der
Hubvorrichtung kann die korrekte Betriebsweise des Mi-
kroschalters überprüft werden: sollte die Meldung „ON"
nicht erscheinen, muss der Mikroschalter und das dazu-
gehörige Kabel mit dem Multimeter überprüft werden.
Lift up button - Anhebe-Taste
Durch Betätigung der entsprechenden Taste auf der
Hubvorrichtung kann die korrekte Betriebsweise des Mi-
kroschalters überprüft werden: sollte die Meldung „ON"
nicht erscheinen, muss der Mikroschalter und das dazu-
gehörige Kabel mit dem Multimeter überprüft werden.
Lift down button - Absenk-Taste
Durch Betätigung der entsprechenden Taste auf der
Hubvorrichtung kann die korrekte Betriebsweise des Mi-
kroschalters überprüft werden: sollte die Meldung „ON"
nicht erscheinen, muss der Mikroschalter und das dazu-
gehörige Kabel mit dem Multimeter überprüft werden.
„Magnet" - AluData-Magnet
Indem mit den PFEILTASTEN die Funktion „Magnet" aus-
gewählt und mit der Taste OK bestätigt wird, wird eine
Überprüfung der Funktionen des Magneten, d.h. der
Blockierung des „AluData"-Messarms in der korrekten
Position, gestartet. Funktioniert der Magnet nicht kor-
rekt, ist mit einem Multimeter sicherzustellen, dass der
Magnet mit Spannung versorgt wird. Gegebenenfalls ist
der Magnet auszuwechseln.
„Brake" - Elektromagnetische Bremse
Wird mit den PFEILTASTEN die Funktion „brake" ausge-
wählt und mit der Taste OK bestätigt, wird die Motor-
bremse aktiviert. Sollte die Bremse nicht funktionieren,
muss auf der Seite der Einstellungen überprüft werden,
ob die Bremse aktiviert wurde. Bleibt das Problem wei-
terhin bestehen, muss der gesamte Motor ausgetauscht
werden.
"flange open/close" - Öffnung/Schließung des Pneu-
matikflanschs
Indem mit den PFEILTASTEN die Funktion „"flange open
/close" ausgewählt und mit der Taste OK bestätigt wird,
wird die Prüfung der Funktionen des Pneumatikflanschs
gestartet. Sollte der Pneumatikflansch nicht korrekt
funktionieren, muss gegebenenfalls das gesamte Ma-
gnetventil ausgewechselt werden. Öffnet sich die Vor-
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richtung nicht vollständig, muss der Betriebsdruck der
Druckluftversorgung überprüft werden; sicherstellen,
dass die Auslassöffnungen vollständig geöffnet sind
und dass eine perfekte Achsausrichtung zwischen Zylin-
der und Wuchtwelle vorliegt.
"lift up/down" - Rad-Hubvorrichtung
Indem mit den PFEILTASTEN die Funktion „lift up/
down" ausgewählt und mit der Taste OK bestätigt wird,
wird die Prüfung der Funktionen der Hubvorrichtung ge-
startet. Sollte die Hubvorrichtung nicht korrekt funktio-
nieren, muss gegebenenfalls das gesamte Magnetventil
ausgewechselt werden.
"wheel up/down" - Spannklaue für die Radeinspan-
nung
Indem mit den Pfeiltasten die Funktion "wheel up/
down" ausgewählt und mit OK bestätigt wird, erfolgt
die Prüfung der Funktionen der Spannklaue der Hub-
vorrichtung: sollte die Hubvorrichtung nicht korrekt
funktionieren, muss gegebenenfalls das gesamte Ma-
gnetventil ausgewechselt werden.
Magnetventil-Aggregat
Einige Maschinenfunktionen werden anhand von vier
Magnetventilen gesteuert:
R
Anheben der Hubvorrichtung,
R
Spannklaue,
R
Schutzabdeckung
R
Pneumatikflansch.
Aus praktischen Gründen befinden sich die Einstellvor-
richtungen der Magnetventile außen an der Maschine,
um sie bequem bedienen zu können. Mit den Einstellun-
gen kann die Geschwindigkeit der oben genannten Ma-
schinenkomponenten erhöht oder reduziert werden.
Flansch
Schutzabdeckung
Hubvorrichtung
Spannklaue
Anschlusskarte Magnetventile
Geschwindigkeitsregulierungen
Robert Bosch GmbH